von Überkopf-Montage wird abgeraten. Andere Lagen ok.
Wichtig ist vor allem, dass die Zellen eingespannt sind, d.h. wenn sie arbeiten, einen Gegendruck aufbauen können.
Danke vielmals für’s Organisieren, @Maribus! Freue mich schon auf die Anleitung 
Falls ich über meine GmbH irgendwo für BMS etc. anfragen soll gebt mir Tipps, dann kriegen wir da sicher auch gute Preise. Gruess
Dominik
Ich könnte solche Rostfrei-Bleche machen lassen (links / rechts symmetrisch) zum Zusammenbinden. Das Pack müsste dann mit Verpackungsbinder zusammengebunden werden.
Pro Blech ca. 15 CHF.
3 „Gefällt mir“
@Maribus vielen dank für das ganze! Hat ziemliche Ausmasse angenommen…
2 fragen in die Runde:
-hat schon jemand gemessen, ob die Zellen unter den Sitz passen? 8stück nebeneinander?
- fürs laden mit solar, stinknormaler laderegler? Die teuren c-tec geräte gehen aber nicht? (Dual und smartpass)
Das CTEK D250SE ist für LiFePo4 geeignet. Eben deshalb bin ich vom D250S auf die SE Variante umgestiegen.
Hallo Siegi
Ich würde mich auch für 4 Zellen interessieren. Verbinder und BMS.
Nehme an die Batterie kann dann wie meine Aktuelle via LiMa und Photovoltaik gelanden werden?
Weisst du gerade, welche Komponenten man als Ersatz für den MPPT Laderegler und das Trennrelais verwenden muss?
Und habe noch nicht verstanden was das/ der BMS macht… Vielleicht bin ich nicht der einzige der das nicht weiss…
Gabriel
Hi Maribus!
Ich hätte auch gerne 4 Zellen plus Verbinder. Abzuholen in Illnau, wenn ich das richtg gelesen habe? Ich kann das gleich für alle Stadtzürcher machen, wenn gewünscht.
Ob dein BMS oder Bausatz bin ich mir noch nicht ganz sicher. Sollte das von Siegi gepostete BMS Teil des Bausatzes werden, würde sich eine Sammelbestellung lohnen, nicht?
Hoi Gabriel
Zellen musst du bei mir bestellen, bitte per PN oder email (im avatar)
Gruess Marius
Das BMS macht 2 dinge:
erstens die 4 Zellen im gleichgewicht halten. Die LiFePo4 Zellen können nicht einfach ein wenig ausgasen wenn sie voll sind wie Blei akkus.
und zweitens dürfen Li Zellen nicht überladen oder zu stark entladen werden. das BMS unterbringt in so einem Fall die Verbindung und damit das Laden / Entladen.
der MPPT Regler kann drin bleiben wenn er von der Spannung her passt. 4x3.6V gibt zum glück genau 14.4V. das sollte also passen?
das trenn relais kannst du auch weiterhin verwenden. du solltest einfach schauen dass der ausgleichsstrom nicht zu gross ist. das BMS was ich verlinkt habe kann 90A. Typischweise können die Trennrelais weniger. Das könnte also auch funktionieren. Das kann man mal ausprobieren und schauen wie gross der Ladestrom ist (zuindest bei meinem verlinkten BMS kann man mit der Android oder Iphone APP den Strom ansehen)
über 90A würde das Teil bei mir abschalten.
zu sehr ans limit sollte man nicht gehen. Mann merkt das wenn das BMS sich zu stark erwärmt. Also von dem zulässige Strom lieber etwas reserve einplanen.
gruss
Siegi
Hi Bitte per PN oder email. Muss ja eure Daten aufnehmen, die wollen wir hier nicht im Plenum verteilen.
1 „Gefällt mir“
Vorteil gegenüber den BMS, welche bei mir liegen. Beim Trilobyte-Teil kannst du per handy draufschauen. Meine sind Blackbox, musst das Voltmeter ranhalten.
Ich habe meinem Bus nicht da und finde die exakten Masse vom Batteriekasten nicht so wirklich im Netz.
Meine aber, dass es knapp nicht geht mit 2x8 Zellen. Eine Idee wäre natürlich ein Pack je Batteriekasten und so nur eine einzige Batterie zu haben.
T3 Batterie Grösse für unter Sitz, die Maximalabmessungen:
- Breite 278mm
- Tiefe 175mm
- Höhe 175mm, Batteriefachdeckel lässt sich schliessen
- Höhe 190mm, Batteriefachdeckel lässt sich nicht mehr schliessen, Sitzrahmen hat ca. 10mm Abstand
Stichworte: Batteriefach, Abmessungen, Batterie, Höhe, Breite, Tiefe
2 „Gefällt mir“
Kann gerne anbieten das eine oder andere Set gegen Entgelt fachgerecht zu bauen. Bei Interesse gerne per pn melden.
Bin gelernter Elektroniker soviel vorweg und da ich sowieso für jemanden hier voraussichtlich ein Set (160Ah) bauen werde, kann ich bei Bedarf gerne auch ein paar weitere machen.
Ach ja, bin neu hier im Forum, da der Kollege grad seinen T4 zum Camper umbaut und hier mitbestellt.
2 „Gefällt mir“
Hoi Lukas
Herzlich willkommen im Forum. Ich denke, deine Hilfe wird hier gern gesehen. Schliess dich vielleicht am besten mal mit Trilobyte kurz. Er will ein Muster bauen und dokumentieren.
Gruss Marius
Danke Marius,
ja kann ich mit vorstellen (Bauhilfe). Konditionen und Abwicklung bin ich noch am Überlegen was angemessen ist. Meld mich gerne bei ihm und wenn was ist gerne jederzeit bei mir melden.
Grüsse, Lukas
Wie sieht es bei euch so mit dem bms aus? Bestellt jeder für sich oder würde Sinn machen diese zusammen zu bestellen?
ja 
. biete mich da an, sagt mir was wo und ich organisiere
Ein Teil hat bei mir diese BMS, welche ich weiter oben gepostet habe, bestellt.
Trilobyte wird eine Batterie mit dem BMS aufbauen, welches er verlinkt hat.
Dieses BMS wäre auch gut geeignet. Die 40A-Version für die 4-Zellenbatterien mit 80Ah, die 60A- oder eventuell 100A-Verison für die 4s2p 160Ah-Batterie. Eine Sammelbestellung für den Kit macht Sinn.
Trilobyte und ich sind momentan an den Abklärungen des Gehäuses.
2 „Gefällt mir“
ich habe dieses bms schon einige male verbaut:
genau genommen das hier: SP5S001-4S-80A-Lifepo4-UART
das würde wohl schon sinn machen da eine sammelbestellung zu machen.
ausser es kommt mit porto unter 65.-Fr sprich unter 5.- CH mwst. dann kann auch jeder selber bestellen. Was bei dem BMS ein wenig doof ist dass es manchmal die schraubanschlüsse hat, manchmal liefern sie auch mit angelöteten kabel (ca 15cm) aus. das macht das vorbereiten ein wenig schwierig bevor die ware da ist.
ev geht beim preis auch noch was wenn mehrere zusammen bestellen.
ich finde es sinnvoll dass das teil ein bluetooth modul drin hat wo man mit einem smartphone sehen kann was da rein und rausgeht, wie die zellspannungen sind usw.
gruss
siegi