Bei meinem Tacho funktioniert die Geschwindigkeitsanzeige ohne Probleme oder komische Geräusche, jedoch werden die Kilometer nicht gezählt.
Ist schon so seit ich den Bus übernommen habe vor nun doch schon 3 Jahren (ich weiss ich weiss), da die Geschwindigkeitsanzeige läuft ists aber nicht so ein “Problem”.
Hat jemand von euch eine Ahnung wie ich das behebe? Eventuell ist auch kein Defekt sondern eher ein “Feature”, aber ich möchte doch gerne dass ich weiss wieviele Km ich mache.
Ich hatte in Canada mal einen 85er T3 Vanagon, da hat der Tacho auch nicht mehr gezählt, bei mir war damals die Welle wo die KM-Zähler Nummern drauf sind etwas zur Seite verschoben. Konnte das nach dem demontieren wieder reindrücken und mit Sekundenkleber fixieren.
War bei mir genau so wie bei Philipp. Ist keine Hexerei.
Falls der Kilometerzähler ähnlich oder gleich wie beim T3 aufgebaut ist, liegt es oft an einer heraus gewanderten Antriebswelle. Meist hängen dann auch die Anzeigerädchen leicht schief im Instrument.
Hier gibt es eine Anleitung zur Reparatur:
Hier meine Ausführungen dazu. Das hat seit 150’000km gehalten.
Hallo zusammen
Das Thema ist zwar schon etwas älter, knüpfe aber dennoch hier an. Nun hat es auch meinen Bus erwischt. Die Kilometer werden nicht mehr gezählt. Hab jetzt mal den Tacho ausgebaut und bin auf Ursachensuche. Das weisse Kunststoff- Zahnrädchen scheint ferst mit der Welle verbunden zu sein. Das Graue Metall- Zahnrädchen scheint nicht mehr mit der Welle verbunden zu sein. Um da überhaupt dran zu kommen, müsste ich die Tachonadel entfernen. Kann ich diese einfach abziehen oder ist die irgendwie zusätzlich fixiert? Wenn die Nadel dann mal weg ist, kann ich den KM- Zähler wegbauen. Ist der Aufbau danach selbsterklärend oder gibt es einen Trick-77 den man kennen muss? Ich würde dann das ganze auseinander bauen und das metallene Rädchen wieder auf der Welle fixieren. Danach wieder montieren.
Für eine langlebige, nachhaltige Reparatur haben es die meisten einen professionellen Tachodienst machen lassen.
Mein früherer Tacho-Reparateur hat sein Geschäft an https://www.autometer.ch/standorte verkauft. Dieser gibt es fast in jeder schweizer Grossstadt und soll hervorragende Arbeit machen, insbesondere an Oldtimertachos.
Meiner war auch erst gerade bei Autometer in Kriens. Sensationelle Arbeit, sie hatten sogar noch einen Haltekäfig für die Zanhräder als Ersatz übrig (meiner war am zerbröseln). Kann ich nur empfehlen, wenn DIY mal nicht funktioniert
Der Tacho scheint effektiv identisch wie der vom T3 aufgebaut zu sein. Schlussendlich habe ich die Welle auf der das kleine weisse Zahnrädchen sitztz ausgebaut und aufgeraut. Dies mittels Elektroschreiber (wird eigeltlich zum Beschriften von Teilen aus Stahl verwendet). Hat super funktioniert. Info für alle Nachahmer: das Abziehen der Tachonadel ist nach mir wirklich heikel! Mir ist diese dabei gebrochen… hab dann aus Knetmasse eine Klebehilfe gebastelt und die Nadel mit 2K-Kleber repariert und mit weisser Acrylfarbe neu gepinselt. Schaut nun aus wie neu . Auch das Reinigen der ganzen Armatur inkl. Glas, bringt ordentlich was für freie Sicht auf den Tacho.
Tipp am Rande: damit die Zählerrädchen für den KM-Stand beim Zusammenbau nicht mühselig aufgefädelt werden müssen, empfielt es sich, beim Austreiben der Welle auf der die Rädchen sitzen, einen Nagel hinterher zu schieben und die Rädchen damit temporär zu fixieren.
