Achsoo.na danke fĂŒr die infos. 
Hast du dein Bus so lackiert oder der VorgÀnger.
Mir gefallen die SitzbezĂŒge.
Das soll gar der Vorvorbesitzer verbrochen haben 
Aber mir gefĂ€lltâs 
Die SitzbezĂŒge weniger (wie einiges am Interieur)⊠aber ist ja bekanntlich alles GeschmackssacheâŠ
Hallo ,
Mich wĂŒrde interessieren ob der Vorbesitzer noch hier im Forum ist ? Das eine Bild wurde 2008 in Belpberg von mir aufgenommen 
Gruss mirco
Der Vorbesitzer ist mit einem Landcruiser nach SĂŒdamerika abgehauen 
HĂ€, zu Geil.
Was man nicht alles dank einem VW Bus Forum ĂŒber sein GefĂ€hrt erfahren kannâŠ
Also hat die Karrosse doch seine 5 Schichten Farben aufgrund seinen Erlebnissen nicht ganz unverdient erhalten.
Kann mir jemand beim vervollstÀndigen helfen?
- Postbus
- StörungsdienstbusâŠ
âŠ
X. SĂŒdafrikabus
âŠ
Y. SolothurnerbusâŠ
genauâŠ
wenn ich heute noch gelegentlich die LĂŒftung anmache, ist das ganze Interieur mit rotem WĂŒstenstaub gepudert 
Moment verwechsle mein T2b nicht mit @Avispa66 T2a
Wir haben zwar beide PTT Buse aber meiner ist seit 1996 nicht im Verkehr gewesen.
Aber auch meiner hat wohl 5 schichten lack. 
Dem Solothurner seiner ist ein T2b und ist ein Störungsdienst-Bus
Dem Avispa66 seiner ist ein T2a und war in Afrika
Gruss Martin
Nicht ganz, zuerst Post dann Störungsdienst. 
Steffen ris gehört eigentlich nicht zur traveco. Traveco ist eine Tochterfirma der fenaco. Steffen ris ebenfalls bereits seit ein paar jahren.
Ach, das kommt davon wenn X gleiche Themen im gleichen Thread gehandelt werden. 
Gestern dacht ich noch, wie schrĂ€g das ist, wenn von einem Post Bus geredet wird, und plötzlich ein GemĂŒse-LKW die Diskussion kreuzt.
Scheinbar hab ich im ganzen Trubel ĂŒbersehen, dass da zwei Postbusse behandelt werdenâŠ
Wir sind ja auch total vom Thema abgekommen.
Um wieder zurĂŒckzukommen, hier T2a (PTT-Bus ursprĂŒnglich gelb, 1x rot ĂŒberlackiert 
) bei Nachtschicht:
Schon praktisch wenn der Bus gleich Werkstatt, Licht, Musik, Kaffee, Bier und wenn es sein mĂŒsste auch Schlafplatz bietetâŠ
@santschi Ja das stimmt genau genommen ist die Traveco die Transportfirma der Fenaco. War selbst mal fĂŒr Traveco unterwegs vor ein paar jahren damals war noch Herr Wespy oberster Chef
Hi ZĂ€me
Spule gerade meine 7 Tage SpĂ€htdienst runterâŠ
HĂ€tte da eine kleine frage an die routiers hier: Habe gerade auf den Heimweg einen Sattelzug von Egger GemĂŒsetransport (NICHT EtE) ĂŒberholt, der hatte eine 40er tafel (so mit dem roten kreis darum) am a*sch⊠ist das wegen dem ausweis, kategorie o.Ă€.? (wie beim auto mit dem 45i dran) oder hat das mit der zugkraft des sattelschleppers zu tun? und vor allem: was hat das fĂŒr vorteile?
Hallo ,
Scheinbar ein Sattelzug der in der Landwirtschaft eingesetzt wird ? Manche Bauern fahren normale Lastwagen
auf der grĂŒnen Nummer , bloss bin ich da auch nur Laie .
Gruss Mirco
Den habe ich vor 2w auch gesehen mitten in der stadt zĂŒrich aber da bin ich mir auch nicht ganz sicher!
Aber ich denke er hatt den auf 45 blombiert und deswegen hatt er die tafeln dran wie der rest von der landwiert!
Ich war bei dem schon auf dem bauernhof zum paletten laden!
Was mich zu diesem Thema schon lange interessieren wĂŒrde ist, wie die Karren denn in der Geschwindigkeit runtergesetzt werden?
Wird da am Getriebe runtergeschraubt bis die XY GĂ€nge, die solch ein LKW hat nur noch bis 40ig reichen?
FÀhrt man denn da nicht voll am Anschlag und so ein 10/12 Zylinder sÀuft dann bei 40ig fast gleich viel wie bei 90ig
Man kann ja nicht einfach nur Elektronisch abregeln wie man das bei 80/90kmh macht, sonst wĂ€ren die oberen hĂ€lfte der GĂ€nge ja fĂŒr die Katz?
Kannst du mich da aufklÀren @Kunigunde ?
Mittlerweile wird rein elektronisch begrenzt. Dies wird schlussendlich ĂŒber die maximale Einspritzmenge geregelt.
Das heisst wird vom SteuergerĂ€t eine ĂŒber dem Maximalwert liegende Geschwindigkeit festgestellt, regelt dieses die Kraftstoff-Einspritzmenge zurĂŒck.
FrĂŒher hatte man Begrenzungen welche dies mechanisch realisierten.
Warum machen sie das?
Es geht darum man kann mit dem Traktor FĂŒhrerschein fahren, zahlt keine LSVA und es gibt auch keine ARV1.
Milch Transporte hatten frĂŒher keine ARV1 pflicht seit ein paar Jahren aber schon, so fehlen Chauffeure so ist das Problem erledigt jeder kann 7 Tage fahren und das noch gĂŒnstig.
Ich finde es absolut Krank und stupid sollt verboten werden, kenne eine Firma die hat eine Zugmaschine mit Auflieger somit 16,75m lang 40tönner mit max. 45 das ist doch Krank.
Greez AJ