Erinnert mich an diesen VW Amarok, welchen ich letztes Wochenende live im Skigebiet Obersaxen vor einem Bergrestaurant gesehen habe (inkl. Strassenzulassung!):
3 „Gefällt mir“
Ja, wenn schon mit Raupen, dann so:
4 „Gefällt mir“
Hallo! Wow was fürn riesen Thread…
Ich hab mich mit dem Thema auch lang und Breit n paar Jahre rumgeschlagen bevors wieder n T3 Syncro wurde 
Aber hier mal was noch im Kopf hab zu alternativen, ähnliche Grösse, ähnliche Preise, …:
Hyunday Starex / L300 / Mitsu Space irgendwas
Sind “Baugleiche” Fahrzeuge, Antriebsstrang und Bodengruppe auf Basis des Mitsubischi Patschero je nach Motorisierung auch mit nem unzerstörbaren uralt 2.5l Diesel
- Richtige ultrakurze Untersetzung, Diffsperren einbau möglich aus anderen Fahrzeugen
- Offroad ultrageil (guk ma youtube…)
- Starexe in gutem zustand ab 4000-6000.- zu haben
- schon etwas kleiner als der T3
- so 2.2to leergewicht, scheisse Schwer…
- Passendes Camping Zubehör selten und Teuer (Dächer, Zelte…)
- hässlich wie die Nacht schwarz
Toyota Hilux (alte und neue)
- bekannte unschlagbare Toyotaqualität
- Motoren und Antribstrang ausm Hilux (das weltweit beliebte unzerstörbare Wüstenschiff)
- Diffsperren einbau möglich aus anderen Fahrzeugen
- die neueren Modelle keine Untersetzung
- offroad kapazitäten naja… (das Allrad is super, Steigwinkel eher nich…)
- auch dieser etwas wenig Platz
- gibt Zubehör aber auch selten (Ausser Budget reicht fürn Nestle umbau…)
- die Heckklappe ist nicht Staubdicht, auf Kiesstrassen ziehts feinsten Staub in Auto…
- hübsch is der auch nicht…
Alle “Jeeps” wie von Britisch Elend und der gleichen übertrumpfen gelegentlich den T3 im hardcorekrassen Offroadgelände sind aber in der Regel sauschwer und mit ner Petflasche Wasser überladen… Dazu sind die alle voll eng schon ohne irgendwelche Ausbauten, n T3 ist dazu ne Turnhalle!
Pickups mit Aufbau sind Platztechnisch cool, aber Gewicht, Schwerpunkt und die 20’000 bis 120’000 für die Kabinen sprechen dagegen…
Unimog und andere gehn für mich nicht mehr so richitg unter “alternative” auch wenns da unbestritten coole Teile gibt! Und Preislich sind die alle nach oben offen
Auf meinem einjärigen Tripp in den Americas ist mir nur ein Auto übern weg gefahren was ich getauscht hätte (und ich hab alle Auto ispiziert ) :
Nen Toyota Landcruiser, hinterm Sitz abgeflext mit nem selbstgebauten tiefliegenden superschlaudurchdachten Aufbau.
Ach ja und natürlich gibts keine der sogenannten alternativen mit Boxersoud!!! 
1 „Gefällt mir“
Moin’s
Hier gibts was neues in der Schweiz:[http://www.lada.ch/?Modelle/4x4-Large]
Währe ev. was.
Grüsse
Jüre
1 „Gefällt mir“
Hallo ,
Nur ausserhalb der Schweiz gibts den 2131 schon lange zu kaufen geiles Teil , muss ich mir wohl mal angucken , denn die Niva sind eine heimliche Leidenschaft von mir …
Gruss Mirco
2 „Gefällt mir“
Echte Werkzeuge.
Einer der letzten Utility Design Entwürfe, die man kaufen kann ohne nix. Phantastisch.
Am schönsten, wenn man ihn im natürlichen Lebensraum erwischt, finde ich. Letzten Sommer in Südfrankreich hatte ein Landwirt ein älteres Exemplar vor nen kleinen Hänger mit nem grossen Wasserkanister gehängt. War mit so viel Ackerstaub bedeckt, dass die Lackfarbe nicht mehr zu bestimmen gewesen wäre. Matt Finish ohne Folierung.
Hallo ,
Vor allem muss man die lange Bauzeit bedenken , seit 1976 gabs nur 2 Facelifts und einige kleinen Änderungen , sonst ist der Niva immer noch der Alte geblieben und genau das macht das Auto so
sympathisch.
Gruss Mirco
2 „Gefällt mir“
Lada Niva, uralte Technik aber unkapputbar. Ein grundehrliches Auto.
Grüessli andy
Wo ist eigentlich deiner?
Hallo ,
@Andy57 ,
Ja aber erfüllt Euro 6 
aber wirklich ein grundehrliches Auto
@azzuro ,
Leider an den Bodensee verkauft , bereu ich heut noch 
Gruss Mirco
Nicht gerade ungewöhnlich originell diesen Fahrzeugtyp hier zu erwähnen, aber DIESES EXEMPLAR hat tatsächlich das, was ich mir unter einer schönen Patina vorstelle:
www.autoscout24.ch/5495346
Wow - diese “Farbe” ist der absolute Hammer für nen Landy in diesem Zustand, finde ich.
Bei der Türunterkante von der Beifahrertür sehe ich von aussen keinen einziges Bläschen auf den Bildern!!!
Vielleicht ist der Rahmen fällig, die Hecktraverse sieht nich mehr so frisch aus.
Das wäre ein tolles Schrabuerprojekt, wenn es nur der Rahmen ist. Wenn bulkhead, Türen et cetera i. O. sein sollten, braucht man nur nen Schraubenschlüssel statt nem Schweissgerät.
Un dazu noch ein Preis ohne Händlermage.
.
.
.
…
.
.
.
.
.
.
in seinem natürlichen Habitat. Eigentlich sollte das unter Landschaftsschutz gestellt werden und nicht ins Unterland verkauft werden dürfen.
1 „Gefällt mir“
Die Accadiane von Citroen gab es dereinst vom Werk als Camper. Und sie wurde mit “viel Raum zum Wohnen” beworben.
.
.
.
.
.
.
.
.
Wenn man sich mal einen regulären 2CV zum Camper umgebaut hat und damit auf 9500km Griechenland und Türkei durchkreuzt hat, kriegt man tatsächlich grosse Augen ob des überbordenden Raumangebotes und der unendlichen Ausbau-Möglichkeiten.
Schränke, aufrechtes Sitzen an einem Tisch, fest eingebaute (Aussen-) Küche (zum Rausklappen), uvm…der Wahnsinn!
Jetzt im Angebot ist die wohl günstigste vorstellbare Basis für einen Nachbau des ehemaligen Werkscampers, legitime Nachfolger aller Kastenenten, der citroen C15D:
www.autoscout24.ch/5267206
Mit tagesfrischer MFK bei Kauf und moderaten km-chen, für unglaubliche 1499.-CHF.
.
.
.
.
Ich hatte 1,9 D Variante der selben Maschine dereinst in einem, oft voll bepackten, Citroen BX Break und war, von der Ente kommend, begeistert vom drehmomentstarken Durchzug des Hubraumgiganten genauso wie vom Verbrauch, der sich mit etwas Ehrgeiz unter die sechs Liter drücken lies. C15D und Maschine habe den Ruf der Unkaputtbarkeit.
4 „Gefällt mir“
Am günstigsten wohl schon, wenn auch nicht am schönsten. Wer auf die Reise-Ente abfährt und sein Womo möglichst original nachbauen will, schnappt sich in Bern DIESE Chance. Sensationeller Zustand und erst noch im schönen Enten-Gelb !
2 „Gefällt mir“
Uii, ja vom Feinsten. Ente mit Käse ! Sehr lecker.
Farbe wäre auch nach meinem Geschmack. Der Hammer.
Ich finde auch den Preis angesichts des vermuteten tollen Zustandes schwer i.O, gerade als Acadiane sehr verführerisch. Gut, dass ich bereits zu viele Fahrzeuge habe.
Ich habe allgemein eine grosse schwäche für “Werkzeugkisten” finde daher den Kasten-Visa kein bischen weniger toll und kann mich für beides gleichermassen begesitern. Vielleicht einen Hauch besser gefallen würde mir eine der Kastenenten mit dem flachen Kasten.
Ne 63er mit flachem Kasten - gabs das ? Keine Ahnung.
Ich glaube es gab mal ne Sonderanfertiung an Fünganggetrieben aus der Schweiz ?
Für die längere Übersetzung bräuchte man dann wohl leider nen LAder. Hm,…Ärgelich.
Aussen dann aber unverändert mit angerosteten Originalfelgen.
Gruss 2CVJ
Totaler Unsinn 
, wenn man bedenkt, dass ja eigentlich der Minimalismus an der Ente wesentlich war, weil sie nicht nur anfangs den berühmten Bauern mit dem Korb voller Eier sicher und zum ersten mal motorisiert über den Feldweg gebracht hat, sondern auch vielen Anderen ein erstes Werkzeug zum die Welt entdecken war, die es sich sonst nicht hätten leisten können. Meine erste hatte Hundert Taler Kaufpreis. Der Kaufpreis ging dann noch durch zwei und das Vehikel hat uns in wenigen Jahren über 100’000km durch Europa geflogen.
Genau wie bei den Heckmotorbussen ist eine Ente dafür schon lange nicht mehr zu haben. Spass macht es trotzdem kein bischen weniger. Im Moment, muss man ehrlicher Weise zugeben, sind T4 und sowas wie ein C15D die Tickets zum die Welt entdecken? für diejenigen, die es sonst nicht könnten.
Wenigstens das Bangen ums Ankommen ist ja noch geblieben - auch nicht unwesentlich.
1 „Gefällt mir“
Was wäre mit diesem Mobil?
In der Schweiz wohl keine Chance, aber trotzdem noch cool
3 „Gefällt mir“
Hallo ,
Ich war heute schnell bei der Pacar AG , wolte eigentlich nur gucken aber unverhofft kam ich zu einer Probefahrt :
UNd er fährt sich wirklich geil 
Gruss Mirco
1 „Gefällt mir“
