also die variante ölablass-schraube habe ich bei meiner jx-ölwanne ganz einfach gemacht, da dort ZWEI ablass-schrauböffnungen sind. vorne ölthermometer rein, hinten für ölwexel 
das thermometer kostet 16,00 euro ungrad also knapp 25,00 chf
als anzeigeinstrument habe ich mir beim schrotthändler ein vdo-instrument vom golf 2 geholt für 10chf, dann fünf meter leitung gelegt nach vorne und der restverdrahtung. funktioniert!
@Theo:
du bist also voll und ganz zufrieden mit der ölablassschraubenvariante? und da gibts auch keine messabweichungen durch den fahrtwinde oder andere mögliche nachteile? ist halt schon die einfachste variante, kanz klar…nur, wo hast du da das kabel nach vorne gezogen? ohne dass es irgendwo an einer “heissen” stelle anliegt? was wollen wir tun? wenn, dann bauen wir wirklich gleich alle das gleiche ein und machen einen gemütlichen grill&chill&öltempanzeigeeinbau sonntag irgendwo an nem schönen plätzchen, unter aufsicht von simda… 
???
hmmmmm? ich habe jetzt von jemandem gehört, dass er zuerst einen ölablassschraubengeber hatte und dann einen ausgeliehenen ölpeilstabgeber am gleichen anzeigegerät/ fahrzeug verbaut hat. unterschied: ablassschraube zeigt 10° weniger an…
jemand hat mir sogar berichtet, dass bei seinem wbx die temp. sinkt, wenn er schneller fährt…
werde morgen mal mit der busschmiede telefonieren. mir gefällt die variante mit dem adapterflansch zwischen ölkühler und ölfilter am besten:
- dicht!!!
- kein fahrtwind, der die ergebnisse verzehrt (sorry, aber das sagen mir bis jetzt alle, welche von der ablassschraube auf den flansch oder y adapter gewechselt haben. mag zwar nicht so wichtig sein, für meinen neuen motor möchte ich aber keine halben sachen machen)
- kein kabelwirrwar
- kein unhantlicher ölstabgeber
ich will halt die anzeige in (nach unten schauen) 17tagen betriebsbereit haben.
scheixx ist halt, dass man das gute zeugs immer in d bestellen muss. bis die banküberweisung angekommen ist dauert das immer ewig…dann noch der postversand…der liebe zoll, der - trotz deklarationsaufkleber - dann wieder ein bisschen pakete auspacken will… 
das dauert dann wieder 3 wochen, bis das zeugs hier ist… 
ich hätte das teil halt auch sehr gerne drin, bevor wir am 1.7. abfahren auf die grosse tour… 
da ich auch einen grossen trip vor mir habe möchte ich auch vor deem 14.juli diese geschichte abhäcken… 
@simda:
verlängerungsschlauch um die öltemperatur beim öldruckgeber abzunehmen? so viel ich weiss, haben die motoren zwei öldruckgeber verbaut:
- einmal links unten neben den stösseln - wo realtiv wenig platz ist.
- einmal hinten links neben der ölpumpe
bin jetzt aber noch nicht unter das auto gekrochen und habe diese schrauben gesucht. vielleicht macht das mal jemand?
…kommt natürlich auf den motor an, bei meinem DG hats nur 1 geber, der SP, den ich vorher drin hatte, der hatte auch 2 stk…
++GOOD NEWS ++GOOD NEWS ++GOOD NEWS ++GOOD NEWS ++
aber lest selber:
Hallo Herr XXXXXXXXX
vielen Dank für die Anfrage
Der Adapterflansch ist für den WBX , und die Ware ist auf Lager !
Der Versand geht in die Schweiz nur per Vorauskasse !
Ich selber komme jeden Monat mal in die Schweiz ich kann ihnen auch die Teile mitbringen ?
Danke
Grüsse Reinhold Maier
es geht um die edellösung! ich werde gleich mal nachfragen, wann der nächste besuch in der schwiez sein wird…melde mich dann wieder
geil und preis?
geht es auch für den 1.6 lbx da mein kollege einen hat und er auch interesse hätte??
gruss juan
supaaarrrr!!! die edellösung ist also die, beim öldrückgeber? merci merci merci, danke danke danke simda!!
lösung sieht so aus:
zwischen ölkühler und filter wird ein adapter eingeschraubt, welcher zwei anschlüsse besitzt:
- tempgeber
- druckgeber
adapter bild 1
http://www.busschmiede.de/bilder/addapterflansch.jpg
adapter bild 2
http://www.busschmiede.de/bilder/oeladdapterflansch.jpg
druckgeber
http://www.busschmiede.de/bilder/oeldruckgeberwarnkontakt,.jpg
tempgeber
http://www.busschmiede.de/bilder/150_fuehler.jpg
anzeigegeräte
http://www.busschmiede.de/gif/zusatzinstrumente_vdo_15.gif
http://www.busschmiede.de/gif/zusatzinstrumente_mm_oel.gif
kosten €146 (mit deutscher mwst.)
das könnte auch noch bestellt werden:
http://www.busschmiede.de/bilder/gehaeuse.jpg
aber! der herr maier muss nächstens in die schweiz kommen …ich bin sonst wech.
der hagi ist ja auch bald auf reisen…
sieht super aus! halt bissle teurer aber gut! sind das die gleichen für 2.1 und 1.9l, denke ich…die filter sind doch die gleichen, oder? bei mir wirds saumässig knapp…wir gehn ende nächster woche…
hagi: bei mir wirds auch knapp! thermische probleme wirst du in island aber kaum haben…oder? halt den bleifuss im zaum halten 
ich glaube, dass wir das ganze bis nach den ferien verschieben müssen. ich will die sachen dann auch richtig installieren!
aber mal abwarten, was die busschmiede meint!
Darf man sich euch auch anschliessen, wenn man andere Teile von der Busschmiede möchte? Wenn der nette Herr die Sachen in die Schweiz fährt, müsste man das ja fast ausnützen.
Gruss Christoph
das stimmt, das stimmt…am meisten sorgen machen mir die 1300km autobahn bis zur fähre…aber eben. halt gemütlich nehmen…100km/h…
@jibber: sicher…die busschmiede hat ja auch noch andere nette sachen im angebot. 
da der herr maier in bayern wohnt, wird er sicher in der ostschweiz über die grenze gehen… da könnte ev. jemand von euch (hagi, du…usw.) die ware in empfang nehmen…
@ hagi: das fahrtempo ist ja auch ein riesen geldsparfaktor!
ja mit diesem preis habe ich gerechnet! 
aber saubere lösung und die bleibt dann das leben lang im bus!!!
ja mal gucken wäre aber geil wenn wir dieses zeug noch vor den ferien hätten…
aber sonst wäre auch nicht schlimm…
gruss
jep, das simmt schon wieder simda! ich denke 100km/h sollte auch dem 1.9l nix machen…oder? und mit dieser geschwindigketi komm ich gut vorwärts und der benzinanzeiger bewegt sich bed so schnell runter…ich weiss ehrlich gesagt auch genau warum mein alter motor den geist aufgegeben hat…da war ich noch jung und naiv ( war im april vor 1 jahr)und blochte mit 140km/h praktisch bis nach Berlin durch…tja, gelert hab ich jetzt
hagi: was ist den genau schief gegangen mit dem letzten motor???welchen schaden hattest du?
140km/h kann man schon fahren…aber nur mit zusatzölkühler…
wobei der 1,9l vergaser meines wissens ja nicht mal einen serienmässigen ölkühler hat??