Sperrholzplatte befestigen

Hallo zusammen
Bin gerade daran einen t4 gemütlich zu machen. für die Innenverkleidung habe ich an Sperholzplatten (6mm) gedacht. Ich habe mir auch überlegt diese an den vorgesehenen Punkten mit diesen Clips zu befestigen. Jedoch meine frage gibts auch andere Möglichkeiten diese zu befestigen OHNE dass ich in die Karrosseie Bohren muss. Ich würde die Platten gerne an den vorgesehenen Löchern befestigen jedoch ohne diese Clips… Ahbt ihr erfahrungen mit Nieten, Dübeln oder so??

Merci

dubtara nieten…
sind nieten mit innengewinde…in die vorhandenen löcher…schrubi-schraubschraub…huiii und fix \:D/

findest du im obi, hornbach oder ähnlich. ist keine hexerei und du kannst die verkleidung so gegen 1000mal an und wieder abschrauben…

was dann weiter auch passt, sind diese vulkan-ähnlichen unterlagsscheiben…die konischen…dann ne senkkopf- (ev. inbus) schraube rein und es sieht sogar noch supi aus.
mit den löchern sollte m6 passen, musst nur die vorhandenen löcher minim ausbohren…glaube die dübel sind 9mm aussendurchmesser für m6 und die vorhandenen löcher etw 7mm

jup…oder so :mrgreen:

öööhm…-vergessen:

never ever kauf sö spezial-vulkan unterlagsgedöns (komm einfach nicht auf den richtigen namen) im obi oder so

schau dass du nen schreiner findest den du kennst und der dann im zwischenhandel direkt ein 100er oder 200er packet kauft…wird dich etwa soviel kosten wie im obi ein 15er packet!..jup jup: wie ist die werbung von hornbach?
ich bin doch nicht blöd!

hö…blöd sind nur die; die`s glauben! <img src="/uploads/default/original/1X/899b2c331f8cc02517f77948602974610a95f952.gif" width=“22” height=“16” alt=":-"" title=“Whistle”/>

Salü,

Nimm nicht 6mm, 3mm reichen total aus. 6mm kannst du schlechter biegen und ist doppelt so schwer wie 3 mm :wink:
Befestigen ohne bohren in der Karosserie geht meines Wissens nur mit den alten Clips.

Die Lösung mit den Tubtaras ist sicherlich luxuriös :smile: aber auch ein grosser Aufwand und diese Tubtara-Zangen auch nicht gerade Gratis (evt. kannst du die irgendwo ausleihen).

Ich habe bei den beiden letzten Büsschen normale Blechschrauben genommen. Einfach Platte an die Wandhalten, Loch mit leicht kleinerem Durchmesser als die Schraube bohren und dann die Schraube hineindrehen. Und mit diesen schönen Vulkan U-Scheiben :mrgreen: , heissen im Fachhandel und bei uns Schreinern Senkscheiben oder Cuvetten. Nimm aber gepresste und nicht gedrehte! Dein Portemonaie wird dir Dankbar sein!

Fals du die Platten behandelst, vergiss die Rückseite nicht. Mit Grundierfarbe oder Klarlack einmal streichen, gegen die Feuchtigkeit(Kondenswasser).

Freundliche Grüsse
Sanchio

1 „Gefällt mir“

Hallo Sanchio
Eine kurze Frage: Ich habe auch einen T4 und plane die Innenverkleidung mit Sperrholz… Ihr redet immer von anschrauben. Schraubt ihr das Sperrholz direkt in die Carosserie des Fahrzeugs? Und fängt das nicht an zu rosten?
Danke für die Antwort bin komplett nöi in dem Business;)
Grüsse Aaron

Herzlich Willkommen Aaron

Guck doch einmal hier und hier was die Befestigung ohne Bohren angeht.

Die originalen Verkleidungen sind 3mm stark und aus Presspappe/-span. Ein hochwertigeres: leichteres und stabileres Material wäre Birkensperrholz. Das ist in 4mm Stärke in Baumärkten erhältlich und in 3mm Stärke als Flugzeugsperrholz ein ganzes Stück teurer, aber für den Perfektionisten auch eine Möglichkeit.

Beim T4 musst Du mit den Verkleidungen nicht, wie etwa beim T3, irgendwo in ein U-Profil einfahren und kannst problemlos auf 4mm gehen.
Lediglich etwa bei dem Zuzieh-Griff der Heckklappe, bzw. je nach Ausstattung beim Griff der Hecktür must Du ein wenig anpassen, z.B. die Rückseite mit dem Telleschleifer an der entsprechenden Stelle 'nen Millimeter runterschleifen.

Für die Deckenvekleidung habe ich zuletzt 4mm Pappelsperrholz (im Weiss meiner Karosse einmal gerollt) verwendet. Da dort die Gefahr ein Loch in die Verkleidung zu stossen sehr gering ist, kann man an der Stelle Gewicht, Kosten und Verarbeitungszeit sparen. Das Material ist ebenfalls in Baumärkten gut zu bekommen.

Alte Verkleidungen Kannst Du gut als Muster verwenden und die Rundungen mit der Oberfräse mit einem Bündigfräser übertragen.

Stell Dich, bzw. Deinen Bus und Dein Vorhaben doch gern einmal kurz vor - dafür gibt es sogar eine eigene Rubrik. Dann freuen wir uns alle.

Schönes Wochenende,
Guter Gruss,
T4J

Danke für die Antwort! Habe einen Text verfasst. Mehr wird folgen wenn mein T4 dann auch wirklich zu Hause steht:)) Freue mich unglaublich auf das Projekt!!