Es ist hier eventuell angebracht, dass die eventuell angebrachten Matten eventuell richtig angebracht sind 
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Soll ich ihn auf den Fehler aufmerksam machen??
Ne, lieber nicht.
Heute hatten wir die Zeichnung ins CAD übertragen. 20min später konnten wir auf den Plotter die 2D Vorlage “ausstanzen”. Wir wollten schon das Bier kühlstellen. 
Als wir den Bogen nach der rechten Wanne (die geschlossene) geformt/gefaltet hatten, schauten wir schön blöd aus der Wäsche.
Es stimmte irgendwie nichts zu 100%. Auf den ersten Blick sah es gut aus. Beim genauerem Vergleichen stimmten keine Winkel oder dergleichen.
Wir begannen den Bogen in einzelne Segmente zu schneiden.
Wir dachten, so könnten wir die Abweichungen schnell erörten…wir dachten!
Alles für die Katz!!! 
Wir begannen, Segment für Segment an die Wanne anzupassen und wieder ins CAD zu importieren. Nach dem 3. Segment wurde es uns zu blöde!!! Zu Zeitaufwändig und wieder viel zu ungenau.
Nach einigem Hirnschmalz wie wir zuverlässig eine perfekte Form ins CAD bringen könnten, haben wir die Aussenseite der Wanne mit doppelseitigem Klebeband bestückt und mit viel Fummel einen Stoff drübergelegt. Die Kanten mit schmutzigen Fingern definiert, danach haben wir den Stoff von der Wanne abgezogen. Die Arbeit kam einem Autosattler sehr nahe.
Danach eine Folie über den flachgelegten Stoff drübergelegt, die Linien abgezeichnet und die Folie Scannerfreundlich geschnitten.
Jetzt müssen wir die Folie noch einscannen und im CAD abzeichnen mit der Folie im Hintergrund.
Kompliziert?..ist es auch!!
Für Adobe-Kenner:
Die gescannte Folie nehme ich als 1. Ebene und zeichne auf der 2. Ebene. Danach kann ich die 1. Ebene ausblenden und mein Kollege kann das .pdf Dokument danach direkt ins CAD übertragen.*
Weshalb kam es zum diesen Komplikationen?
Jedes einzelne Segment ist weder symmetrisch noch sind sie, wenn man die Schablone flachlegt, einfach nachzuzeichnen.
Es würde ungenau werden, wenn man keine Reproduktion hat bzw. eine 105% passgenaue Schablone (hier der Stoff der flachgelegt ist) sondern nur mit Messband und Lineal die Wanne vermessen würde.
Das nachzeichnen mit Hand war also eine Nullrunde. Aber man lernt ja nie aus und Erfahrungen mit Blechreplikas haben wir auch nicht…noch nicht. 
Wir wollen die Bleche professionell lasern lasen, damit der Preis nicht zu hoch wird.
Es wäre zu aufwenig die Bleche eins nach dem anderen von Hand formen/schneiden.
Ich will ja deutlich unter 930.- kommen 
Falls ihr den Text wegen meiner Schreibweise überhaupt nicht versteht, dann liegt es daran dass ich total ausgelaugt und mit leerem Kopf diesen Text verfasst gabe
[quote=“syncronisiert”]
Falls ihr den Text wegen meiner Schreibweise überhaupt nicht versteht, dann liegt es daran dass ich total ausgelaugt und mit leerem Kopf diesen Text verfasst gabe [/quote]
Ich hab’s fast verstanden 
Und nun ist eine Rückmeldung der ersten Garage eingetroffen, die ich angefragt hatte. Leider fertigen sie die Bleche nicht selber an. Die zweiten haben nicht einmal geantwortet 
Damit seid ihr und die VW Bus Werkstatt die einzigen Lieferanten der heissgeliebten Bleche mit eventuell angebrachten angebrachten Lärm-Absorptionsmatten. Good Luck 
Am Wochenende werde ich endlich Zeit haben, die Bleche mal von meinem Syncro mit SP-Motor abzubauen und zu fotografieren. Wehe wenn’s da grosse Unterschiede gibt…
Dementsprechend, von meinem Wissensstand und Logik, besteht ein Unterschied zwischen 2WD und 4WD.
An sich nur längere Entwicklungszeit…also no Problem 
@kolbenfresser
Ja hoffe ich auch.
Ich bin überzeugt das SS/SP/MV/SR die gleiche Motorverblechung hat.
Nicht sicher ob es die ganz genaue gleiche Motorbauweise hat, aber weil der untere Rahmen Syncrospezifisch ist, bin ich mir fast sicher.
hoffe das ich jetzt kein absoluter Bulls** erzähle*
heidiho,
kennt ihr das schon? http://www.tdi-umbau.com/karosserie/va-motorverblechung-t3-syncro-bis-89.html
oder ist dass das falsche?
gruss martin
Also für den SR sieht es anders aus…Hatte ihn im Frühling 2012 angeschrieben. Mag mich nicht genau erinnern was er schrieb, aber er hatte keine.
Dieser Preis wäre das Ende für das Projekt gewesen
Das sind leider die für den Turbodiesel passenden Bleche. Bernd Jäger hat die seit einiger Zeit auch im Angebot:
vw-t3-bus-shop.de/syncro-spe … sel-5.html
Ich hab von ihm nie eine Antwort auf meine Anfrage bekommen… 
Der Preis ist wirklich sehr verlockend 
Mein geplanter Preis auch…
Aber eben, geplant.
Nein will hier nicht reich werden mit euch und der Motorverblechung. Keine Angst
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Nur 6 Jahre Weltreise und ein kompletter Umbau meines Syncro [/size]
Als Syncro-Besitzer kann ein bisschen Reichtum nicht schaden 
Jetzt hab ich endlich Zeit gefunden, die Bleche von meinem Syncro abzuschrauben und zu fotografieren.
Wie man sieht, haben die ganz schön gelitten und wurden teilweise mit Alu-Blechen “restauriert”. Das war übrigens die gleiche Garage, von der ich keine Antwort auf meine Anfrage erhalten habe <img src="/uploads/default/original/1X/899b2c331f8cc02517f77948602974610a95f952.gif" width=“22” height=“16” alt=":-"" title=“Whistle”/> Den Prüfer hat’s damals anscheinend nicht gestört, auch nicht der Verlust der eventuell angebrachten Lärm-Absorbstionsmatten.
Anyway… Generell sind’s die gleichen Bleche, aber speziell das linke ist doch anders. Bei meinem Bus besteht das nämlich aus 2 Teilen, was laut Zeichnung aus dem Ersatzteilkatalog auch richtig ist. Aber ich nehme mal an, da schreit kein Prüfer danach 
Ich werde also definitiv die Bleche brauchen und freue mich schon auf Projektfortschritte
Also die Wanne rechts ist identisch, die linke ist ein bisschen anders… 
oder unsere wurden modifiziert
Projektfortschritte haben wir
Hmm ja, irgendwie sieht das linke Blech nicht so original aus, wenn man nach dem Ersatzteilkatalog geht. Eigentlich sollte es aus zwei Teilen bestehen, so wie bei mir… 
Ich nehme aber mal an, dass ein Verkehrsexperte nicht darauf herumreiten wird. Der guckt wahrscheinlich nur, ob die Wannen da sind.
Nur aus Interesse: Seit ihr schon weiter gekommen mit eurem Projekt?
Würde ich auch gerne wissen 
Altes Thema wieder mal anstossen. Gab es hier irgend welche Fortschritte inzwischen? Könnte für meinen Synchro evtl. auch einen Satz brauchen. Und bevor ich die Dinger selber herstelle…
Greets,
Ueli
Habe die Motorverblechung von der VW Bus Werkstatt aus Winti aus Edelstahl und bin damit seeeeehr zufrieden …
So wie ich das verstehe, bietet der nicht eine Motorverblechung sondern das Schutzgestänge unter dem Motor an. Aber ich kann mich natürlich irren…
[quote=“will63”]
So wie ich das verstehe, bietet der nicht eine Motorverblechung sondern das Schutzgestänge unter dem Motor an. Aber ich kann mich natürlich irren…[/quote]
Ich denke auch, dass der Unterfahrschutz gemeint ist. Anyway… Ich werde meine alten Bleche nun noch einmal aufarbeiten für die bevorstehende Fahrzeugprüfung. Nächstes Jahr beisse ich in den sauren äh… teuren Apfel und hol mir die Bleche der VW Bus Werkstatt.