ich unterstütze gerne wo ich kann. nur im moment hab ich wenig zeit. ich hab mich mit 2 kollegen anfang jahr selbständig gemacht und so ein firmenaufbau braucht ein wenig extraeinsatz. zudem noch eine junge familie usw…
wegem preis ist’s schwierig. ich hab das syncro getriebe noch nicht geöffnet. 2wd teile müsste man mal zusammenstellen was du brauchst oder dir vorstellst.
gratis wirds nicht, nur schon die verschleissteile, dichtungen etc kosten einiges!
gruss
siegi
Selbstständig???
Doch getrieberevidieren???
nein, ganz anderes business <img src="/uploads/default/original/1X/899b2c331f8cc02517f77948602974610a95f952.gif" width=“22” height=“16” alt=":-"" title=“Whistle”/>
elektronik entwicklung und EMV.
frag doch mal den user Schrauber hier im forum. er hat den grösseren teil der spezialwerkzeuge. das zeug von mir kannst du ausleihen. wenn der schrauber peter allenfalls zeit und lust hat wär das ev was?
gruss
siegi
ebay.de/itm/VW-Bus-T3-Syncro … 1349791235
wenn ich an deiner stelle ein getriebe mit sperre haben wollen würde. dann tät ich mich mal bei bullihütte oder frank booten oder so informieren was ein 2wd umbau auf sperre und eine getrieberevision kostet. dann noch schauen ob du selber hinfahren willst oder eine spedition beauftragst.
wegen den teilen kannst du bei mir vorstellig werden. ich hab das meiste da. den rest kann der alexander von der bullihütte auftreiben.
gruss
siegi
so hier noch ein beweisfoto dass die sperre funktioniert:
ohne gehts nicht halb so weit. und mit 4x4 und sperren gehts ganz hoch 
gruss
siegi
ich habe heute eben nen hänger aus einem kies bzw grasweg hochgezogen. ein rad dreht durch. kurz die sperre rein und hoch. klar wäre ich mit anlauf ev doch hochgekommen. aber ist halt schon sehr geil, möchte die sperre nicht mehr missen!
kann den umbau vom 1wd auf den 2wd also nur empfehlen ,-)
gruss
siegi
Hoi Siegi
Habe mal wieder deinen Thread hier bestaunt; bei meiner Elektroumbaupritsche bin ich auch am überlegen eine 100% Sperre hinten rein zu machen. Allerdings habe ich mir die Frage gestellt, warum nicht gleich das Getriebe von einem Syncro zusammen zu lassen und gleich so einzubauen? Spricht da was dagegen? Dann muss einfach die Getriebehalterung vorne angepasst werden und fertig. Dreht halt der Kardanantrieb leer mit, wen störts?
GRuss Jörg
was dagegen spricht?
im alltag ist ev auch ein torson diff zu überlegen? weil nur 100% oder 0% ist nicht immer optimal. vor allem auf der strasse bei schnee usw. mit der 100sperre rutscht dir dann die karre schnell mal seitlich weg. oder du musst dich entscheiden zwischen vortrieb und kurve fahren…
gruss
siegi
ps: brauchst du noch hilfe beim umbau? dreh, frästeile etc? ich unterstütze das projekt gerne nach meinen möglichkeiten (letztere sind eher von der zeit her begrenzt)
Würde ich jetzt mal sein lassen. Wird wohl genügend andere Baustellen geben. Der Aufwand das Getriebe auszubauen ist ja nicht so gross.
Ich würde so eines Einbauen, siehe
Gruss
tomix
Hoi Jörg
Hast du das mittlerweile realisiert? Hätte aussicht auf ein Syncro Getriebe mit zwei Sperren. Oder wäre da das Getriebe als Teilespender möglich?
LG
Elias
Hoi Elias,
nein habe ich so nie realisiert. Mit 2 Sperren meinst du wohl noch den Abschalt-Allrad? Den bräuchtest du dann ja def. nicht 
Also wie geschrieben, wenn du das Syncro-Getriebe in einen 2WD einbauen willst, musst du die Halterung vom Syncro übernehmen. Ob das mit der Querstrebe funktioniert weiss ich grad nicht.
GRüsse Jörg
ich würde immer noch empfehlen gleich eine getriebe revision zu machen. wer eine sperre braucht der kann nicht immer und überall den tcs anrufen. also in zuverlässigkeit investieren und nach 30 jahren und vielen kilometern das getriebe gleich revidieren. sprich alle synchronringe, dichtungen und lager neu und den rest kontrollieren.
beim revidieren kann man dann auch gleich aus 2 getrieben eins machen.
gruss
siegi
Ist es möglich aus dem 4wd Getriebe die Sperren zu übernehmen? Und in dem Zuge das 2wd Getriebe zu revidieren? Oder ist der Aufbau zu unterschiedlich?
LG
Elias
Hoi Elias, das Getriebe hat jeweils nur eine Sperre.
GRuss Jörg
ja man kann die sperre rüberbauen. das ist genau was ich gemacht habe. steht in diesem tread beschrieben. die 2te sperre ist auf der vorderachse im vorderachs diff. diese kannst du nicht einbauen da nur die hinterachse angetrieben ist. sonst müsstest du den 2wd auf syncro umbauen. das ist eine sehr grobe aktion wo du den halben unterboden austauschen musst (sehr stark vereinfacht ausgedrückt)
gruss
siegi
Danke Siegi für die klaren Worte.
Was wäre ein angemessener Preis für solch ein Syncro Getriebe? Normalzustand und nicht gross gewartet die letzten Jahre?
Danke bereits im Voraus für die Einschätzung.
die teile für die sperre sind gesucht. demzufolge auch getriebe mit sperren.
rechne mal mit bis 1000.-
gruss
siegi
