Das mit der Zündspule ist mir vor zwei Monaten auch passiert: nach zweieinhalb Jahren und 30’000km hat das Ding keinen gescheiten Funken mehr produziert… auch T3 mit SR Motor.
Die Geschichte von vorne: im Frühling 2018 präventiv eine neue Beru Zündspule verbaut. Der Wagen lief damit einwandfrei, beschleunigte besser und wurde vor allem schneller warm. Das heisst: kräfigerer Zündfunke! Alles prima.
Ende August 2020 lief der Bus Stück für Stück schlechter. Nahm nicht mehr gut Gas an und es müffelte und stank aus dem Auspuff. Nicht komplett verbranntes Benzin oder zu fettes Gemisch. Systematisch den Fehler eingekreist: Lambdasonde abgehängt. Fehler immer noch da. Zündkerzen rausgeschraubt: alle gleich schwarz - zu schwarz. Zündspule auf die alte Bosch mit grünem Aufkleber zurück gerüstet: Fehler behoben!
Aber wieso sollte eine neue Beru Zündspule nur 30’000km halten? Ich wollte sie schon entsorgen, habe aber das Teil nochmals genauer angeschaut. Da gab es zwei Auffälligkeiten.
Bei der Etikette waren Kleberückstände von einem anderen grösseren Etikett sichtbar.
Auf der Unterseite war irgend etwas rausgeschliffen worden.
Ich bin überzeugt, dass dies eine umetikettierte Billigware war. Den Verkäufer habe ich angeschrieben ohne eine Forderung zu stellen. Die Antwort: der Kauf ist über 2 Jahre her und sie verkaufen nur Originalware.
Mit anderen Worten: schaut euch auch vermeintliche Original Neuteile genau an!
Jetzt ist eine wirklich originale NGK Zündspule verbaut. Die alte grüne Bosch fährt wieder als Ersatzteil mit.
Hier noch alle Teilenummern zur SR/MV Zündspule:
VW 211 905 115D
Bosch 0 221 122 349
Beru ZS124
NGK U1080/48343
Gruss, Philipp