Es handelt sich hier um einen VW T3 von 1982 mit 2.0 CU Motor. Das im Bild ersichtliche sieht man nur, wenn man den Luftfilter abbaut. Wie man sieht, lohnt es sich; die Benzinschläuche müssen dringend neu! Beim Vergaser liegen immerhin nur knapp 0.4 Bar Benzindruck an, aber beim Einspritzer sind das glaub ich um die 3 Bar!
Also statt oder zumindest zusätzlich zum Blazecut die Schläuche kontrollieren.
GRüsse und immer sichere Fahrt,
Jörg
besser kontrollieren als blazecut! schöne weihnachten!
Jep, Blazecut funktioniert nicht wirklich für den doch sehr offenen Motorraum.
Und neue Schläuche ausschliesslich von Cohline. Alles andere taugt nichts.
Ist mir gerade mit günstigen im Sommer in Bulgarien passiert. Zusatzzahl voll getankt und innerhalb der nächsten 2-3h 1/3 Tank verloren, also so um die 25-30l. Und das war zwei Tage zuvor noch nicht so. Und die Schläuche habe ich neu verbaut und waren gerademal ein dreiviertel Jahr alt.
Also, beim Benzinschlauch nicht sparen!
Cohline?
Edit: lesen hilft 
