Für alle, die ihre Westfalia-Möbel wegen des nachgerüsteten 3-Punktgurtes nicht zerstören wollen, habe ich HIER eine Anregung zur Alternative mit Gurt-Befestigung ganz hinten gefunden. Gefällt mir persönlich viel besser, als ein unpraktisch-störender Gurt mitten durch den Kleiderschrank.
Die Lösung von Adibus finde ich auch noch interessanter, habe ich so noch gar nie gesehen. Ist halt insofern nicht ganz optimal weil es kein original Befestigungspunkt ist. Aber genügend stabil ist das sicher. Und für den Einsatz im eigenen Bus wäre das für mich eine Option. Ich denke da sagt dann auch die MFK nichts. Da ich bisher immer mir ordentlichen Bussen vorgefahren bin ist noch keiner auf die Idee gekommen die Gurten oder irgendetwas im Innenraum zu kontrollieren… Auf der rechten Seite werde ich vermutlich die versenkte Gurtrolle montieren, habe noch so einen Gurtsatz aus einem Bluestar.
Das optische ist eine Sache, die MFK noch eine eigene Sache -
Aber dann ist da noch der Sicherheitsfaktor:
Die Heckklappenvariante sieht stabil aus - ist es auch so…? Und wie genau ist das verschraubt…
Möchte ich das riskieren wenn ich da meine kleine Tochter sitzen habe
Stimmt, dass sieht schon sehr gut aus. Ist quasi die t4 Variante oder?
Dagegen habe ich mich entschieden, weil gemäss Auskunft am Telefon, hierfür eine Prüfung notwendig wäre.
Dass die mfk nichts sagt, kann ich mir auch gut vorstellen… Solange dann nichts passiert ist’s ok.
Gruss Marcel
Hallo leute
ich habe im moment die gleiche Herausforderung wie ihr…sollte bis spätestens saisonstart einen 2. 3PG montiert haben. werde wohl oder übel auch die indasmöbeleinenschlitzmach- variante wählen.
wo bestellt ihr die gurten? oder hat noch jemand einen den er nicht braucht und mir verkaufen möchte?
lg
Ich frag mal beim DTC nach ob die nicht eine Variante kennen oder gar eine per Abnahme prüfen würden.
Die “Heckklappen” Variante wäre schon super!
Hoi Niggi
Ich habe bei mir trotz Heckschrank auf der Rücksitzbank auch auf beiden Seiten 3-Punkt Gurte. Die hinteren Aufnahmepunkte habe ich mir geschaffen, indem ich solche Gewindeplatten oben in die Holme geführt und verschraubt habe.
Hab das hier mal beschrieben und bebildert:
https://vwbusforum.ch/t/suche-lange-dreipunktgurte-fur-hintere-kindersitze/13929/10
Als ich das damals erstmalig eingebaut und eintragen lassen hab war der Bus noch in DE gemeldet. Bei mir war es aber damals etwas schwieriger. Mein Bus war original mal ein geschlossener Kastenwagen und damit immer nur ein Zweisitzer. Es gab werkseitig gar keine Gurtaufnahmepunkte.
Beim Vorführen dann hier in der Schweiz meinte der Prüfer zu mir, diese Lösung sei kein Problem. Bei Fahrzeugen die vor 1992 erstmalig eingelöst wurden, dürfe man sich Gurtaufnahmepunkte selbst schaffen wenn von Werk aus keine vorgesehen sind. Dafür bräuchte es keine Prüfung, lediglich eine fachmänische Ausführung.
Wenn du vom DTC oder FAKT eine Prüfung für die Gurtaufnahmen haben willst, denke ich sie werden immer eine Zerstörungsprüfung machen müssen. Nur so können die beurteilen, was dein Anschlagpunkt effektiv hält.
Wenn du meine Lösung mal anschauen magst oder weitere Bilder brauchst, einfach Bescheid geben.
Gruss
Matze
Das Problem wird sein dass ich ja eigentlich hinter dem Möbel originale Aufnahmepunkte hätte…
Ich denke an dem wird es scheitern…
Hoi Niggi
Dann mach es doch einfach so:
Rüste die Gurte von Rellum Design http://www.relleumdesign.de/html/nachrustgurt.html (die habe ich auch) nach. Der Gurt hat zwei Schlösser. Will man einen Beckengurt, klickt man nur das eine ein, will man einen 3PG klickte man auch das hintere ein.
Dann fährst du zur MFK und hast hinten links einen Beckengurt - mehr musst du ja nicht haben bei deinem Baujahr. Wenn du dann deine Kleinen nach hinten setzt, verbindest du den zusätzlichen Gurte hinten und hast einen 3PG.
Das weitere praktische an dem System ist, dass du die Gurte fürs Campen selber gut verstauen kannst, da das System ja trennbar ist. Da verhedert man sich im Bett dann nirgendwo.
Gruss
Matze
rellum kann den Gurt mit 2 Männlein leider nicht liefern… Insolvenz des Herstellers…
Aber sonst Hoffnung :
Die Variante Heckklappe sei anscheinend aus einem T4 - hat dies sonst schon jemand so gesehen ?
Nach dem DTC Typen müsste es dieses System offiziell gegeben haben, eventuell sogar mit Prüfung -
er schaue im Archiv… ev reimo… abwarten…
Vielleicht hat sonst jemand wertvolle Tipps oder weitere Bilder dieser Variante, wäre absolut die passendste !
Greetz
Mein Interesse besteht auch noch…
Hat noch jemand eine Gurtrolle mit 2 Zungen rumliegen, zB die von rellum…
Kann keinen Anbieter finden im Netz…
(rellum kann nicht mehr liefern)
Danke für die Hilfe
Könnte mann die zwei Threads nicht zusammenlegen?
[quote=“mahamoti”]
Da gehst du am einfachsten zum gut sortierten Autoverwerter und fragst mal da. Der wird sicher was passendes haben.
gruss Martin[/quote]
Hat von den T5ler jemand das hier verbaut:
https://www.reimo.com/de/59147-3_punktgurtadaption_vw_t5_kasten_set_3_d_hol/
Ich kann mir da nichts vorstellen mit dieser Skizze…
Weiss jemand ob dieser Halter in der Schweiz erhältlich ist
Ich habe auch gesucht und nichts gefunden… Wobei ich nicht bei der AMAG angerufen habe. <img src="/uploads/default/original/1X/899b2c331f8cc02517f77948602974610a95f952.gif" width=“22” height=“16” alt=":-"" title=“Whistle”/>
Bestellt habe ich dann den hier:
tdi-umbau.com/innenausstattu … tgurt.html
Die haben dann auch gleich noch schöne Durchführungen.
Gruss
Nach erneutem Nachfragen bei der MFK in Ostermundigen BE hat mir der dortige Experte erklärt, dass ich eigentlich soweit frei bin mit Anbringen einer Gurtrolle. Da auf dem Fahrzeug selber keine Gurtpflicht besteht, kann ja alles Zusätzliche nur eine Verbesserung sein. Eintragen wird er mir den Gurt nicht, nötig sei es aber auch nicht.
Ein Gutachten würde da wahrscheinlich auch nichts ändern, beim DTC würden Sie auf Sicht prüfen, also keine Zerstörung, und für das müsste ich ca. 600.- bezahlen…
Somit habe ich mich für die “Heck-Quer-Dachholm” Variante entschieden, den Möbeldurchbruch wollte ich vermeiden.
Habe beim Metallbauer entsprechende Plattten machen lassen und bin eigentlich von der Stabilität überzeugt - ich denke das hält mindestens so gut wie am Originalpunkt, geschweige denn wenn das ganze noch durch das Möbel gelenkt wird und reibt…
So, nun meine Lösungsumsetzung:
(bessere Bilder kann ich dann noch liefern)
Hoi Niggi
Sauber gemacht! Glückwunsch zu nu zwei vollwertigen Kindersitzplätzen auf der Rückbank.
Gruss
Matze
[quote=“Niggi”]Nach erneutem Nachfragen bei der MFK in Ostermundigen BE hat mir der dortige Experte erklärt, dass ich eigentlich soweit frei bin mit Anbringen einer Gurtrolle. Da auf dem Fahrzeug selber keine Gurtpflicht besteht, kann ja alles Zusätzliche nur eine Verbesserung sein. Eintragen wird er mir den Gurt nicht, nötig sei es aber auch nicht.
[/quote]
Da hat der von der MFK natrülich recht. Ein Problem ergibt sich ja auch erst bei Kindern. Die müssen in einem zugelassen Kindersitz sein, dieser bedingt dann 3-Punktgurten entsprechend der Norm.
Nun hat man ein Fahrzeug mit 2 Dreipunktgurten und 2 Beckengurten welches zugelassen ist für 5 Personen. Ich habe mal bei der Polizei nachgefragt, als noch die Übergangsfrist galt für Beckengurten (keinen Kindersitz mehr ab ? falls technisch nicht möglich, da nur einen Beckengurt vorhanden). Allerdings konnten mir der Herr am Schalter auch nicht beantworten wer nun auf dem Sitzplatz ohne Gurt sitzen muss/darf? Wie es dann bei Fahrzeug ohne Gurten und Gurtenpflich aussieht konnte er mir dann erst recht nicht beantworten. Er war dann der Meinung, dann müsse man sich überlegen ob man überhaupt so ein Auto fahren will bzw. mitfahren will. Logisch die Antwort. Wir haben uns hier ja auch alle überlegt ob wir einen T3 oder älter fahren wollen. Nur weiss ich nun immer noch nicht wie dies rechtlich in Bezug auf Kinder aussieht (die ja im allgemeinen nicht einmal selber entscheiden können ob sie mitfahren wollen). Wenn sie fahren würden wäre die Situation entschäft, vorne links ist meistens ein Dreipunktgurt vorhanden 
.
Gruss
tomix