Der Zeiger wird durch einen Temperatursensor gesteuert. Dieser ist so meine ich zu Wissen im Motorraum ganz vorne Fahrtrichtung links beim Thermostat in der Nähe. Dort kannst du mal die Kabel abstecken und bei Zündung ein verbinden, dann muss die Nadel auf Anschlag hoch gehen. Somit weisst du, dass die Verkabelung stimmt.
Die blinkende LED wird durch diesen Füllstandssensor im Ausgleichsbehälter gesteuert. Dort kannst du dasselbe Spiel machen um zu sehen ob die Verkabelung okay ist.
Gemäss deinen Symptomen denke ich liegt es eher an der Verkabelung bzw. an der Leiterfolie deines Tachos. Evtl. auch Massestern mit den Kabelschuhen unter dem Armaturenbrett links an der Seitenwand genauestens prüfen. Schadet nicht.
hast Du schon einen Spannungskonstanter in Deinem Tacho? Wenn ja schau mal ob der die ca. 10 Volt noch regelt. Masse vom Tacho zu Karosserie sollt ca 0Ohm haben.
Moin,
check am besten mal das “Steuergerät Kühlmittelanzeige J120”, das ist in der Zentralelektrik vorn das “Relais” mit der Nummer 43. zieh das mal ab und schau ob es immer noch ausschlägt.
Bei mir war damals immer die Nadel weit hinter dem LED, aber alle Temperaturmessungen waren in Ordnung. nachdem ich dieses “Relais” getauscht habe, hat alles wieder einwandfrei funktioniert.