hallo zusammen,
kann mir jemand bitte sagen, was ich für öl kaufen muss. 10 w 40w ???15-40???
Hab leider null ahnung davon, und da es das erste mal ist das ich dies machen muss an meinem bus…frage ich lieber nach…
danke
gruss teo
würde sagen mid 10w 40 bist du gut bedient ist eh nicht wirklich ein grosser unterschied… 
doch 5 ! 
Ein Classic Öl mit erhöhtem Zink Anteil wegen den Stösseln und der damit höheren Belastung Nockenwelle zu Stössel.
In unseren Breitengraden bist du mit 10W-40 oder 15W-40 auf der sicheren Seite.
Keine Additive oder Spezialschmierstoffe nötig.
Als dein Bus gebaut wurde, waren die Öle sicher nicht besser als heute
(immerhin gut 30 Jahre technische Entwicklung seither).
Wichtig: Wechselintervalle einhalten (inkl. Ölfilterwechsel)
und da heisst es bei den Luftis:
…alle 7500 km oder, falls weniger gefahren wird, alle 6 Monate…
Bei den heutigen Ölen (s. oben) reicht bei weniger als 7500km
Jahresfahrleistung einmal im Jahr.
Gruss, Manu
P.S.
Hätte noch den Etzold, Bd. 24 VW Bus 70 PS (LBX)
seit Mai 79 zu vergeben. Bei anständigem Angebot könnte
ich mich davon trennen.
Aber die Öle hatten eine andere Aditivierung. Wegen den Katalysatoren wurde der Zink Anteil gesenkt. Dumm für Motoren mit Flachstösseln. Mit Roller Cam und Roller Stössel könnten auch wir moderne mineralische oder sog. teilsynthetische Öle fahren. Gibt es aber bisher nur als custom builds.
Danke für die infos
habe einen 15/40 gekauft…ging alles glatt bis italien und zurück
grüsse
teo