ich hatte mich schon mal an euch gewendet mit ein paar Fragen zu unserem zukünftigen Bus (unter klick) und mir schon einzelne Angebote angeschaut (auch live vor Ort, alle privat … jedoch nichts was grad gepasst hätte)
Ich suche momentan an einigen Orten (vor allem Online) nach einem T3 Westfalia Camper mit wassergekühltem Motor (auf Anraten eines Kollegen - weshalb nicht luftgekühlt und weshalb nicht T2 oder T1 oder T4, soll hier nicht zur Diskussion stehen…). Da ihr wohl noch etwas mehr Infos erhaltet bzw. eigene Kontakte habt oder auch einige Büssli-Halter mehr kennt als ich, die evtl so einen T3 zum Verkauf rumstehen haben, werfe ich hier mal die Frage in die Runde…
hat jemand einen solchen Bus zum Verkauf oder kennt jemanden, der einen rumstehen hat. Ich habe grundsätzlich nicht so extrem viele Ansprüche … die paar die mir noch wichtig wären sind:
technisch in einwandfreiem Zustand (MFK noch nicht so lange her, d.h. dass nach dem Kauf nicht noch die karosserie neu lackiert werden muss oder Bremsanlage etc komplett revidiert werden müsste…)
Klappdach noch in Takt (d.h. Stoff und alle Abdichtungen sind noch in Ordnung)
Bus ist oder war in der CH eingelöst und es kommt kein Verzollen etc dazu.
=> Wer irgendwie ein Angebot hat, welches annähernd in Frage kommt, so freue ich mich über Links, Kontaktangaben Verkäufer per PN etc… auch preisverhandlungen oder Vorschläge bitte per PN. Budget für den Kauf ist vorhanden (und mir ist klar, dass man die Gefährte nicht gratis kriegt ), möchte ich allerdings nicht hier im Forum diskutiert haben. Am besten einfach mal melden wenn ein Büssli zum Verkauf steht. Je nach Angebot ists a priori zu teuer oder wir gucken gemeinsam weiter.
Vielen Dank für allfällige Angebot oder Tipps wo noch so einer rumsteht!
technisch in einwandfreiem Zustand (MFK noch nicht so lange her, d.h. dass nach dem Kauf nicht noch die karosserie neu lackiert werden muss oder Bremsanlage etc komplett revidiert werden müsste…)
Klappdach noch in Takt (d.h. Stoff und alle Abdichtungen sind noch in Ordnung)
Bus ist oder war in der CH eingelöst und es kommt kein Verzollen etc dazu.
sorry ! konnts mir nicht verkneifen ! <img src="/uploads/default/original/1X/899b2c331f8cc02517f77948602974610a95f952.gif" width=“22” height=“16” alt=":-"" title=“Whistle”/>
das kann man sehen wie man will Das sieht zwar nach vielen Punkten aus, aber sagt aus meiner Sicht einfach aus, dass ich auf der Suche nach einem Bus bin, den ich nicht komplett neu aufbauen lassen möchte und da ich selber nicht die Möglichkeit habe an der Technik zu arbeiten, bin ich froh um Angebote in gutem Zustand (mal abgesehen von Farbe, Form der Lichter, Farbe der Sitzbezüge, Fournier-Farbe des Westfaliaausbaus, Felgen, verchromte Raddeckel, originallackierung… oder auf was man sonst noch alles Wert legen könnte )
alles klar, danke für die bisherigen Nachrichten & Angebote - ich freue mich auf weitere im neuen Jahr
bei diesen händler würde ich aufpassen, meist sind die auf profit aus, und machen das minimum an unterhaltsarbeiten.
am besten sind die busse von den liebhabern, das diese auch sehr viel geld in einen bus investieren.
wenn du wirklich einen bus willst denn man nichts bemängeln kann, dann würde ich dir den bus vom, member simda empfehlen.
ist in einem TOP zustand. mit austauschmotor von der amag und andere sonst teure bauten.
kauf lieber einen bus der in top zustand ist und gepflegt wurde sonst wird das reisen in ferne länder schnell mal zur tortur! (ausser du bist mechaniker, spengler…)
hier ist vorsicht geboten, ich hab damals meinen bus bei diesem händler gekauft und mein “lehrgeld” nicht zu kanpp bezahlt.
der händler kauft und verkauft busse ohne auch nur einen finger zu rühren. das muss nicht heissen das er desshalb schlechte busse im angebot hat, ich würd sie mir nur sehr genau ansehen und wenn du selber kein experte bist, nimm jemand mit der sich auskennt.
grundsätzlich find ich es sympatischer und risikoloser den bus bei privaten,die meist nicht nur den profit im kopf haben zu kaufen. bei forummitgliedern z.b. ist die chance das es ein gepflegtes liebhaberfahrzeug ist ziemlich gross.
wie gesagt der händler kann durchaus gute busse im angebot haben, etwas traurig find ich perönlich, dass man die selben busse einige monate/wochen zuvor einiges günstiger bei ricardoi finden konnte.(Jajajaja…ich waiss…freie marktwirtschaft)
danke für den Tipp zum besagtehn Händler. Werd ich mir merken.
Das stimmt, von privat (inkl. eigenem Engagement und Erlebnissen) ist man teilweise wohl auf der sichereren Seite… Simbda’s Bus habe ich gesehen, der geht aber nicht unter 20000CHf weg denk ich mal (oder hat er das sogar selber geschrieben…?) Das liegt momentan ausserhalb meines Rahmens (obwohl ich dir Recht geben muss mit der Startinvestition und den sich hoffentlich dann verzögernden Folgeinvestitionen…). Wenn man beide Szenarien mal parallel durchspielen könnte, würde sich wohl im Endeffekt die 20000CHF lohnen… who knows…
wer noch einen Tipp für einen ausgeschriebenen Bus hat, melde sich doch! Ich freue mich über alle Angebote für Westfalia-T3s mt Hochklappdach
ich meinte jetzt nicht spezifisch diesen händler sondern allgemein. gibt sehr wenige die wirklich seriös sind.
ich kenne einer der bringt die occasions t3 zuerst zur AMAG für einen grossen service und mängel behebung (kann schnell mal 2000-3000.- kosten) bevor er sie dann verkauft. die busse sind dann im preis etwas höher, aber man hat dann ein instandgehaltenes fahrzeug motortechnisch wie auch die ausstattung (gasprüfung, standheizungskontrolle…). er kann dann mit gutem gewissen eine garantie geben.
es muss nicht immer sein das bei privaten die fahrzeuge besser sind, die basteln manchmal auch gerne, dafür sind aber die preise meistens tiefer.
aber der liebhaber buttert schnell mal tausende von franken für eine fachmännische instandhaltung (mechanik, karrosseriearbeiten…)
@silwan
mit meiner erfahrung würde ich heute lieber mal paar tausend mehr in die finger nehmen und dafür einen top-bus kaufen, wie eben der von simda.
da hast du wenigstens eine super westy-ausstattung die sogar noch verbessert wurde, ein motor mit ca. 15’000km (schätzungsweise) und eine ROSTFREIE karosserie!! (was der traum von jedem vw bus fahrer ist)
melde dich doch mal bei ihm… fragen kostet nichts.
ich würde dir auch gerne meinen verkaufen aber der wird sicher nicht billiger nachdem ich so viel geld investiert habe…
falls ich was sehe melde ich mich.
danke allen Mitschreibenden für die vielen Tipps, Tricks & Hinweise zu Inseraten (das hat mir sehr geholfen Infos zu finden und eine seriöse Auswahl zu treffen… sofern man als Laie das alles seriös beurteilen kann ). Der Thread wird nun geschlossen, da wir soeben einen Bus gekauft haben:
und zwar diesen hier: VW Westfalia Joker mit 2.0l (luftgekühlter) Motor …
hat einfach gepasst… (für uns) cooler Bus, super Garagist & Beratung, Bus ist sehr gut gewartet (neuer Motor, neue Bremsen, Kupplung neu, neue Reifen, neue Kofferraum Dämpfer, kein Rost unten nur kleine Stellen die wir selber machen können an sichtbaren Stellen etc etc… )…
trotz geschlossen geht meine Fragerunde an euch noch weiter zu meinem bald fertigen T3 westy-Joker:
folgende Fragen wäre ich froh um eine Einschätzung / einen Tipp eurerseits…
für wie viel Versicherungswert (in der Police) würdet ihr den Bus versichern?
hat jemand von euch ein bewährtes Mosiktonetz für die Schiebetüre montiert (http://www.vwbusshop.de/gsshop/gsbilder/255070410G.jpg ich hätte mir dasjenige von Günzl Classic Parts für ca 100Euro geholt)? brauchts hinten denn auch eins oder ist die Türe in Normalfall dicht?
Wenn du hinten und an der Seitentür ein Netz montierts, hast du hald die Möglichkeit, bei warmen Temparaturen beide Türen offen zu lassen und hast nicht gleich alles “Getiere und Gefleuche” im Bus drinnen. Ich habe es so.
Gruss martin
), möchte ich allerdings nicht hier im Forum diskutiert haben. Am besten einfach mal melden wenn ein Büssli zum Verkauf steht. Je nach Angebot ists a priori zu teuer oder wir gucken gemeinsam weiter.
cool! gratuliere 
