Verrusste Zündkerzen

Hoi Zäme

Wir sind aktuell unterwegs und der Bus hat seit Gestern weniger Leistung und wenn er kalt ist Fehlzündungen.

Ich habe die Kerzen ausgebaut und auf der linken Seite das Problem dass diese verrusst sind- rechts sehen sie eigentlich gut aus.

Ich habe nun neue eingebaut und nun ist es etwas besser, einfach Leistung fehlt noch.

Dann habe ich noch ein Zündkabel nach dem anderen ausgesteckt um zu testen ober er wirklich auf allen Zylinder läuft- das macht er auch.

Weiss jemand was das sein könnte?

Merci und gruss

Rafi

Hoi Rafi

Klingt nach hängendem Ventil, allenfalls ist eine der Federn gebrochen bei einem der Ventile, so dass die nicht mehr genügend schnell / genügend stark schliessen und so zu wenig Kompression vorhanden ist. Könntest du mit abnehmen des Ventildeckels und genauem (!!) anschauen aller Federn überprüfen. Man sieht so einen Bruch je nachdem sehr schlecht, je nachdem sehr gut. Allenfalls bleibt das Ventil sogar dauerhaft drinnen, aber dann würde er eigentlich nageln und du könntest bei offenem Ventildeckel den betreffenden Kipphebel bewegen weil der dann Spiel hat.
Kann aber auch super wenig sein und die Hydros haben das bereits wieder ausgeglichen…

Schlimmstenfalls ist ein Ventilsitz gewandert.

Vermutlich ist es ein Einlassventil da beide Zündkerzen schwarz sind und dies vermutlich am Zylinder 3.

Aber alles Hypothesen und Vermutungen gell, Ferndiagnosenqualität.

GRuss Jörg

Hoi

Du das könnte schon sein- allerdings wurden die Hydros erst vor kurzem gewechselt.

Dies könnte ich aber morgen noch kontrollieren.

Danke für den Tipp.

Lg Rafi

Zu den Fehlzündungen: knallt es (1) oder gibt es einfach harte Zündaussetzer (2)?

Es knallt..

Lg

Ja, dann käme wohl falscher Zündzeitpunkt oder eben ein nicht sauber schliessendes Ventil in Frage.

Kann es nicht auch an den Zündkabeln oder dem Zünd Verteiler liegen? Wenn er durch einen zu schwachen Zündfunken nicht richtig zündet? Das würde dann auch Zündaussetzer bewirken, oder?

Ich habe heute den Deckel abgenommen und die Federn kontrolliert- gesehn und efühlr habe ich nichts.

Die Kabel werde ich heute Abend mal wechseln- wonri mich komisch dünkt dass nur eine Seite betroffen ist…

lg Rafi

Hoi Raffi

Die innere Feder konntest du auch kontrollieren? Ich würde den Motor noch durchdrehen lassen während du die Kipphebel beobachtest. Ansonsten weisst du nicht ob ein Ventilsitz gewandert ist. Mit beobachten kannst du sehen ob alle Ventile gleich weit raus kommen.

Hier, Stösselstange vom Einlassventil Zylinder 3 finde ich sieht kurios aus. Was ist das?

GRuss Jörg

Das konnte ich noch nicht testen- mache ich auch noch. Den Stössel schaue ich mir nocheinmal an…

Danke für deine Hilfe…

Lg Rafi

Die ist doch gebrochen…

Naja es kann ja sein, dass die kabel die nach links (oder war es rechts?) gehen irgendwo gescheitert haben oder dass die Verteilerkappe minimal abgenutzt/korrodiert ist innen, genau bei den beiden auf einer Seite?

So ich habe die Stössel nocheinmal kontrolliert- die Stellen auf den Fotos sind nur unglücklich fotografiert. Alle Stösselstangen sind noch ganz.

Die Federn sind ebenfalls noch ganz soweit dies zu sehen ist.

Ich habe den Motor noch duechgedreht und die Stössel beobachtet. Sieht ebenfalls gut aus.

Das Video kann ich leider nicht hochladen…

Leider habe ich die falschen Zündkabel dabei- deshalb kann ich dies nicht testen. Die Kabel habe ich aber auf Schäden geprüft und ebenfalls als gut befunden.

Wir werden jetzt Morgen Vorsichtig nach Hause fahren.

Danke für eure Hilfe:)

Lg Rafi

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