Hallo zusammen
Hab jezt endlich meine 2Batterie verbaut (ehrlich geagt war’s der Mech, ich versteh von Elektik soviel wie der Papst von Verhütung) 
anyway…auf jedenfall wurde dabei festgestellt das auch das Batterieladegerät fehlt und nun bin ich auf der suche nach nem originalen Batteriladegerät für n’T3 Westi Joker (glaub LG20).
wenn wer was rumliegen hat, oder wer kennnt, oder so
thx im voraus und allen nen schönen Tag…oder so
Wieso willst du ein Original? Mirgros und Conrad haben doch neue die auch (besser) geeignet sind um Batterien zu laden.
öhm…weiss ich eigentlich auch nich…
wie gesagt, hab keine ahnung vom elektrischen und ich hab gemeint ich hät den Mech was von Original murmeln hören,
bin aber nich mer ganz sicher,weil am Telefon und viele Nebengeräusche.
und wenn’s einfach und unkompliziert auch geht dann guck ich im conrad nach <img src="/uploads/default/original/1X/899b2c331f8cc02517f77948602974610a95f952.gif" width=“22” height=“16” alt=":-"" title=“Whistle”/>
ach so…ja…
beim Batteriladegerät guckn auf Conrad is mir wieder eingefallen warum ich Original wollt :
Damit Elektodoofis wie ich einfach Plug’n’Play in die noch vorhandenen Kabel einstecken können !
So und jez geh ich in di Ecke mich schämen.
Kannst ohne Probleme ein neues nehmen…
Dann fragst du einen Freund der ein bisschen was von Elektrik versteht stellst ihm n Bier hin und das Ding ist nach ner halben Stunde drin…
Gruss Mukulel
mach ich auch so… und spiele für ihn den handlanger… 
hey, habe hier noch ein orginal westfalia ladegerät liegen. falls du noch interesse hast…
grüessli hagi
[quote=“Tomtom”]ach so…ja…
beim Batteriladegerät guckn auf Conrad is mir wieder eingefallen warum ich Original wollt :
Damit Elektodoofis wie ich einfach Plug’n’Play in die noch vorhandenen Kabel einstecken können !
So und jez geh ich in di Ecke mich schämen. [/quote]
Hängen die beiden Buchsen zum einstecken dort rum wo das Ladegerät hingehört? Eine Buchse ist am Ende eines schwarzen Kabels (2-polig, die Erde wurde abgehackt, dies ist der 230V Anschluss) die andere Buchse hat 3-Anschlüsse (2 Rote (Rot/Gelb und Rot/Schwarz soviel ich weiss, die beiden Batterien) und einmal Masse (Braun?)). Wenn du Hagis nimmst ist es dann Plug and Pray. Zuerst einstecken und dann mit M?-Schrauben runterschrauben. Falls das Ding noch nicht drin hast wenn du die Bezüge holst, kannst du mich an die Schrauben erinnern, dann kann ich dir 2 passende mitgeben bzw. wir schrauben das Ding rein. Neue sind kleiner und haben eine besser Ladeautomatik, wäre schon was. Wäre da nicht alles andere auch noch hätte ich ein Neues reingeschraubt 
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Gruss
tomix
Den Schutzleiter würde ich unbedingt auf die Karosserie hängen…
Ansonsten hast du im unglücklichen Fall 230V auf dem ganzen Bus…
Gruss Mukulel
thx an alle für tipps und infos und…
@Hagi : hast PN
@tomix : ich werd mich auf jeden fall im neuen Jahr bei dir melden, Nummer hab ich ja noch.
[quote=“mukulel”]Den Schutzleiter würde ich unbedingt auf die Karosserie hängen…
Ansonsten hast du im unglücklichen Fall 230V auf dem ganzen Bus…
Gruss Mukulel[/quote]
Das Originalnetzteil hat keinen Eingang für die Erde, das Kabel bis zum Ladegerät ist aber 3-adrig, der Stecker jedoch dann nur 2-polig. Ich nehme schwer an die haben dann intern die Masse von 12V als «Erde» verwendet. Beim Westi ist soviel ich weiss gleich in der nähe der Eingangsdose für 230V der Schutzleiter an die Karosserie geklemmt, das ist irgendwo hinter dem Küchenblock. Der zweite Masseerdungspunkt für den FI und so ist hinter dem FI in diesem Zwischenraum ganz hinten unten. Die Zugänglichkeit ist jeweils zum 
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Gruss
tomix