gesucht für MFK, untere trapeze links und rechts für ein 88er DOKA. die sind röstig.
angeblich(AMAG angaben) sind die nicht mehr lieferbar und 89er jg. teile sind nicht dergleiche. ganz umbau soll millionen kosten, nein danke!
wer kann mir sagen was die unterschied ist und wo finden wir am besten die teile neu oder gut gebraucht?
fzg steht in gumligen(BE) und ist immer eingelöst und fahrbar.
danke.
[quote=“nixon”]suchst du sowas?
cgi.ebay.de/VW-Bus-T2-T3-Westfal … dZViewItem
griessli - nixon[/quote]
ja, aber für ein syncro! 
oh sorry, das habe ich erst jetzt gesehen 
ich verstehe. hier ist synco forum… 
VW hat glaube ich sogar 3 verschiedene Versionen im Programm. Ab 1990 waren die Teile aus Aluguss, vorher geschmiedet.
Von den geschmiedeten gab es 2 Varianten, da die Manschetten der Antriebswellen geändert wurden, die neuen haben mehr Platz gebraucht.
Allerdings dürfte das kein Problem sein.
Ich werde mal unter meinen Schlachtbus kriechen und nachsehen, in welchem Zustand die Dinger sind. Es sind auf jeden Fall die Alten, da der Bus ein 87 er ist.
@poderoso
wolltest du mir nicht noch die anschrift des lackierbetriebes durchgeben?
ich wäre jetzt soweit, dass ich riff-raff auch optisch verwöhnen möchte.
griessli - martin
danke! aber ich hab nie was gehört vom alu guss!
http://www.syncro-nutz.com/images/Services/VW_Syncro_Refurb_Front_sm.jpg
Schau Dir mal das Buessli vom Landstreicher an, der hat die neue Version!
Ich werde mal nach Mengenrabett fragen! Die Doka hat wohl demnächst auch eine Komplettlackierung nötig!
@all: mal ganz ne andere Frage, kennt Ihr noch wen (ausser dem Motorenstaab) die Getriebe kompetent überholen können?
ps: ich habe am Treffen auch festgestellt das mein bus und Hagis welcher verschiedene trapeze haben… 
@Poderoso
interessant… ich habe ja auch einen 91er und der hat die gegossenen, aber aus stahlguss. aluguss wäre ja vom gewicht her sehr interessant.
bist du dir sicher, dass es welche aus aluguss gab. allenfalls nur beim 16"er?
griessli - nixon
ich glaube es gibts nür 2 varianten, gestanzt ( bis 88 ) und gegossen eisen. aber es gibts auch neuer syncros(zb.92 inverkehr) mit gestanzt teile. waahrscheinlich einfach alte lager bestand gebraucht für letzt fzg.
http://www.type2ireland.org/gallery/albums/userpics/10006/dokasyncsnow1.JPG
@dave
ist das ein aktuelles foto? 
nein, kenne ich nicht. ist ja aber ein nachbar…
amicalement - martin
hab immer gemeint alsacer fahren alle 68er bus… 
@Poderoso
wie sieht das terminlich mit dem lackieren aus. ich würde gerne nägel mit köpfen machen und sobald als möglich beginnen. ist der gemeinte lackierer irgendwo hier in der nähe (schweiz)?
griessli - nixon
@Dave
stimmt, jetzt wo du es sagst ich habe ja auch einen 68er Syncro
[quote=“dave”]gesucht für MFK, untere trapeze links und rechts für ein 88er DOKA. die sind röstig.
angeblich(AMAG angaben) sind die nicht mehr lieferbar und 89er jg. teile sind nicht dergleiche. ganz umbau soll millionen kosten, nein danke!
wer kann mir sagen was die unterschied ist und wo finden wir am besten die teile neu oder gut gebraucht?
fzg steht in gumligen(BE) und ist immer eingelöst und fahrbar.
danke.[/quote]
Hi Dave…
Unterschied kenn ich auch nicht aber das mit Syncro-Teilen die es nicht mehr gibt bei Amag oder VW… das kenn ich auch! Bei mir waren es u.a. durchgerostete Tankhalterung für Syncro… geholfen hat mir schliesslich Thomas Koch (Käfer & Co) kaefer-co.de/
Gruss, Märku
danke Märku. teile gibts sicher irgendwo,neu oder gebraucht.ich hab nichts mehr gehört vom syncro besitzer,aber er meldet sicher.