ich habe eine Frage: Wie macht ihr das mit dem Parken auf Auffahrkeilen?
Bei meinem VW T6.1 fahre ich auf die Keile, lege den Gang (P) ein, ziehe die Handbremse und stelle den Motor ab. Wenn ich anschließend den Fahrersitz drehen möchte, muss ich die Handbremse lösen. Dabei rollt der Wagen etwa 1–2 cm zurück.
Ist das schädlich für das Getriebe? Könnte sich dabei das Ritzel des Anlassers am Zahnkranz befinden, sodass es beim Zurückrollen mitgedreht wird und der Anlasser Schaden nehmen könnte?
Ich werde versuchen, einen Bremskeil an einem freien Rad zu platzieren. Hoffentlich klappt das dann auch beim Wegfahren.
Ich mache das jeweils so, dass ich nach dem rauf fahren den Bus sowieso ins Getriebe fallen lasse und die Handbremse gar nicht erst ziehe.
Das Ritzel vom Anlasser ist aber in keinem Fall noch auf dem Zahnkranz, weil das Ritzel fährt nur während der Betätigung des Anlassers raus, ansonsten ist das durch die Feder des Magnetschalters eingefahren.
Also ich meine gehört zu haben, dass es für Automatikgetriebe, speziell die DSG, schlecht sei, wenn sie im Getriebe hängen. Aber wie gesagt, nur Hörensagen.
ich glaube es gibt eine Möglichkeit, den Handbremshebel so weit tieferzulegen, dass er angezogen noch so hoch ist, wie original im gelösten Zustand. Eine andere Möglichkeit wäre auf elektrische Handbremse umzubauen Klick. Keine Ahnung was sowas kostet.