Hat schonmal jemand von euch einen Weber-Doppelvergaser auf einen AS-Motor (1600er T2b mit Jahrgang '76) montiert und ist damit bei der Mfk vorgefahren? Wie sind die Erfahrungen?
Es gibt ja ein DTC-Gutachten, welches man ab 20% Mehrleistung benötigt. Das mit der Leistung sollte also gar kein Problem darstellen. Allerdings muss ich ja mit meinem Bus jährlich einen Abgastest machen lassen, da er nach dem 01.01.1976 zugelassen wurde. Gibt es da evtl. Probleme oder geht das so einfach, wie ich es mir denke:
Doppelvergaser und einen Vintage-Speed-Auspuff montieren
Ich fahre meinen 1600er mit eingetragenen Doppelwebern 40er (offene Luftfilter) und CSP Python Auspuff. In der Theorie ist Deine geplante Vorgehensweise richtig. In der Praxis ist es abhängig von der Lust und Laune des MFK Experten. Ich würde bei Deinem Zuständigen STVA vorab alles abklären. Am besten per email, damit Du auch etwas schriftliches in der Hand hast. Das kostet nichts und Du bist Dir sicher das es dann auch eingetragen wird. Du darfst ja bis 20% mehr Leistung eintragen, also auf dem Prüfstand darauf achten das es nicht mehr als 60 PS werden.
Verlangt wird sicher: Leistungs- Gutachten von einem STVA anerkanntem Prüfstand
Abgaswartungsdokument (von Deiner Lieblingsgarage)
Wenn Du die Abgasanlage änderst, wird man sicher eine Lärmmessung machen. Bist Du unter den bestimmten DB werden Sie den wohl auch eintragen. DTC Gutachten ist sehr Kostenintensiv und scheidet bei den meisten Hobby-Tunern <img src="/uploads/default/original/1X/899b2c331f8cc02517f77948602974610a95f952.gif" width=“22” height=“16” alt=":-"" title=“Whistle”/> eher aus.
Wünsche Dir viel Glück, und dann natürlich viel Spass mit ein paar PS mehr Leistung!
TIP: Es gibt ein Weber update Kit, habs bei mir verbaut, das gibt noch mal ein paar PS mehr.
Hallo Engelbert
Vielen Dank, du machst mir Mut
Kannst du mir noch sagen, was dein Bus mit dieser Kombination auf dem Leistungsprüfstand gebracht hat? Ich denke mal, es waren mehr als 60PS, oder? Somit hattest du wahrscheinlich auch ein Gutachten dafür benötigt?
Könntest du mir Notfalls per mail eine Kopie deines Fahrzeugausweises (natürlich ohne private Angaben) zukommen lassen? Wenn das dann das entscheidende Argument bei der Mfk sein sollte, ist dir ein Kasten Bier zugesichert
Ich war auf dem Prüfstand knapp unter den 60 PS. Hatte das update Kit noch nicht verbaut, und Motor war noch nicht auf Höchstleistung getrimmt.
Klar kannst Du mich kontaktieren, falls Du den Fahrzeugausweis brauchst.
ich habe den verlauf gelesen, und habe mich angesprochen gefühlt, da ich bald in der gleichen Situation stecke.
Habe ein 71er t2a, AD1600, und jetzt bin ich am 36er idf weber zu montieren.
Kann mir jemand den Ablauf sagen wie ich vorgehen soll/muss um den bus durch die MFK zu bekommen.
An dem FZ Ausweis wäre ich auch interessiert für als Argument :-).
