So das ist also mein Schätzchen, nahezu rostfrei (der scheibenrahmen halt, aber ist nicht durchgerostet).
Leider fehlen ein paar Teile wie Stosstangen inkl. Halter und Heckscheibe.
bin immer offen für das einte oder andere Ersatzteil das vielleicht irgendwo bei euch im Keller schlummert.
¨[attachment=2]bus6.jpg[/attachment]
Habe gestern den Vergaser ausgebaut, gereinigt und wieder montiert und siehe da…das Ding ist nach 6 Jahren Standzeit ohne zicken und murren angesprungen
ja genau der ist es, war der einzig Brauchbare den ich finden konnte, die anderen waren entweder verrostet oder die Verkäufer hatten traumvorstellungen was den Preis anbelangt
hatte viel viel arbeit (schleifen schleifen schleifen spachteln und wieder schleifen…) drum lange nichts geschrieben
bin aber langsam am ende des Tunnels, bald kommt primer drauf und dann
das ganze von vorne bin überglücklich wenn das dann mal geschafft ist, und ich ihn in die
lackierkabine schieben kann.
fotos kommen auch bald, sieht halt immer noch fast gleich aus wie am anfang, hat eifach keine beulen und unebenheiten mehr
hab noch eine seitenscheibe, und 2 polster für die bank ganze breite, kannst brauchen? <img src="/uploads/default/original/1X/899b2c331f8cc02517f77948602974610a95f952.gif" width=“22” height=“16” alt=":-"" title=“Whistle”/>
was willst für die polster haben??
seitenscheiben habe ich, fehlen tut mir heckscheibe, stossstangenecke vo li und die stossstangenhalter vo und hinten.
juhuuuui, heute ist das ersehnte grosse Paket mit meinen neuen teilen aus england gekommen, leider einen tag zu spät
werde es heute abend gleich auspacken! freufreufreu
ausserdem habe ich gerade erfahren das mein westfaliastoff für die polster,sitze und vorhänge gesponsert wird.
so langsam habe ich glaub alles beinander Stossstangen habe ich noch per Zufall auf Ricardo gefunden und bei 160 Stutz gleich zugeschlagen. Heckscheibe beim Cagero für 85.-, der von der Autoverwertung wollte 150.-
Füller ist drauf und mit 240er Schleifpapier vorgeschliffen, jetzt das Ganze noch mit 500er nachschleifen damit auch alles schön eben wird und dann Farbe drauf.
Habe noch ein bisschen geforscht bezüglich Lackierung und bin auf einen wunderschönen originalen VW Lack aus den 70er gestossen .
Was ich noch fragen wollte, hat vielleicht jemand von euch eine Rep. Anleitung für die Standheizung?
Möchte mal schaun ob sich das Ding ev revidieren lässt.
so, der obere teil des Busses ist lackiert und ich bin schon wieder fleissig am zusammenbauen.
bei den türen vorne habe ich mir fast die haare ausgerissen. irgendwie krieg ichs einfach nicht feritg das dreiecksfenster und die aluminium zierleiste einzubauen. weiss jemand von euch vielleicht einen trick??
Frag mal bummeli… der hat das erst gerade gemacht! Frage: Weshalb hast du eigentlich für die Restauration
den Motor nicht herausgenommen? Der Motorraum ist ja meistens auch sehr rostig. Wenn er draussen ist, kommst
du viel besser an alle Stellen ran…
[quote=“Legio”]Frag mal bummeli… der hat das erst gerade gemacht! Frage: Weshalb hast du eigentlich für die Restauration
den Motor nicht herausgenommen? Der Motorraum ist ja meistens auch sehr rostig. Wenn er draussen ist, kommst
du viel besser an alle Stellen ran…
cheers[/quote]
hi Legio,
Berechtigt deine Frage. Der komplette Unterboden wurde vom Vorgänger schon sehr sauber gemacht und rost im motorraum??
bei meinem jedenfalls nicht. und da irgendwann sowieso ein “fetter Motor” reinkommen soll, hab ich den alten dringelassen um mobil zu bleiben.
ok… Finde es nur schade, wenn der Motorraum auch nicht gleich mitlackiert wird…
Würde ich mir nochmal überlegen… Das Ding ist ja so schnell ausgebaut… Ein Blick in links und rechts neben
dem Tank lohnt sich auch… eventuell gleich konservieren…