Ich finde nun git es endlich ein Schweinwerfer, der nicht so “futuristisch” und “fremd” am T3 aussieht. Zudem erhoffe ich mir durch den Reflektor eine schönnere, resp. bessere Streulichtausbeute im Nahbereich zu haben, ganz ohne die starken Hell <–> Dunkel Abgrenzung bei gewissen LED Scheinwerfer.
Mich würde die Ausleuchtung und Erfahrung interessieren falls jemand diese Scheinwerfer schon selbst eingebaut und “erfahren” hat.
das Abblendlicht und der Scheinwerfer sind nicht heller als bei den Halogen Leuchten, nämlich 1650 bzw. 1000 Lumen
die Farbtemperatur ist mit 6000 Kelvin näher am Tageslicht
Stromverbrauch liegt bei 27 bzw. 23 Watt, drei Mal weniger als Halogen mit 75 bzw. 68 Watt
Lebensdauer soll 10 Mal höher sein
Einbau funktioniert offenbar Plug-and-Play wie beim normalen Birnenwechsel.
Und dann noch ein Klumpfuss in Sachen Zulassung: Gilt nur für die jeweiligen Länder in denen eine Zulassung vorliegt und die derzeit in der Kompatibilitätsliste aufgeführten Fahrzeugmodelle und Lichtfunktionen.
Ältere Fahrzeugmodelle werden auf der Kompatibilitätsliste natürlich nicht aufgeführt…
Also die Teile nehmen sich vermutlich Recht wenig zu den TruckLite Bi-LED Scheinwerfern in der Optik, haben aber noch das Tragfahrlicht dabei. Zulassung sollte mit den entsprechenden Kennzeichnungen auch kein Problem sein, zumindest bei meinen war das kein Thema beim Straßenverkehrsamt. Ausleuchtung wird ebenfalls ähnlich wie bei den TruckLite sein…kann wenig Unterschiede feststellen. Genaue Angaben kann ich dir aber leider auch nicht bieten. Mit den TruckLite bin ich sehr zufrieden bisher
Um welche geht es hier genau? Also bei den TruckLite s braucht man keine Reinigungsanlage und LWR…aber eine Scheinwerferheizung wäre im Winter gut gewesen…hatte eine Zentimeterdicke Eislinse drauf und habe durch die SW der anderen fast mehr gesehen als durch meine eigenen
Nun das ist jezt halt wieder so ein Ding. Den die Dinger sind mit E-Prüfzeichen. Sprich CH müsste das anerkennen. SRA brauchts erst ab einer gewissen Lichtstärke. Den es gibt Original LED ohne SRA z.b. Mazda CX-3. Schön wen die STVA selber keine Ahnung haben… Es wird vermutlich noch 1-2 Jahre gehen bis sie zurückkrebsen müssen.
