Bei meinem VW T3, 1982 hats immer mal wieder bisschen geklöpft in der Kurve. Bis gestern es dann kurz vor zu Hause es einen lauten Klapf gab.
Mal die Radaufhängung angeschaut und voila.. der Lenkstabilisator ist abgerutscht.
Ist das was, was die nächst beste Werkstatt hin kriegt? Oder sollt ich zu nem T3 Mech?
Und denkt ihr, das kann einfach wieder angeschraubt werden, oder muss ich wohl Ersatzteile bestellen?
Von dieser Schematik siehts aus, als ob ich wohl Gummilager, Stütze, Scheibe, Dämpfungsring, Abstandhülse, Scheibe und Mutter anschauen müsste?
Ja du musst einfach eine neue Stabi Koppelstange kaufen und einbauen lassen. Idealerweise macht man dann gleich noch die gummis neu. Die Scheiben sind meistens noch gut. Es kann aber auch sein, dass sich die obere Scheibe durchgescheuert hat und dadurch hoch gerutscht ist. In dem Fall braucht es eine neue Scheibe. Das sollte aber die nächste halbwegs gute Garage hinbekommen
Also ich würde, wenn du die Möglichkeit hast, mit einem 17er Schlüssel die untere Mutter lösen auf beiden Seiten (also auch dort wo sie noch intakt ist) und nach oben rausziehen und irgendwo festkabelbindern und dann zur Werkstatt fahren. Aber so geht’s schon auch. Einfach seicht in die Kurven gehen
Und ja, Koppelstange ist die Verbindungsstange zwischen dem Stabilisator (geht würde unterm Bus durch) und dem achsschenkel. Das Teil, wo bei dir die Scheiben und Gummi nach oben gerutscht sind
