Heute war ich in Spreitenbach um mir Isolationsmaterial zu kaufen. Das X-Trem war geplant, doch leider hatten Sie ausgerechnet heute die Masse (15mm) die ich brauchte nicht mehr an Lager. Als ich ein Muster des Materiales sah staunte ich nicht schlecht, beim X-Trem handelt es sich um dasselbe Material wie bei den Montageschaumplatten die bei den Flightcasebauern verarbeitet werden. Kurze rücksprache beim WikingerCase der für mich seit Jahren meine Equipmentkoffern und Fotoausrüstungskoffern baut und siehe das, genau dasselbe Material.
Der Clou an der Sache ist, das es beim Wick eben nur ein Teil so Teuer ist wie beim Camper Bedarf. Industriepreise eben.
Habe gleich die 1x2 Meter Platten bestellt und werde diese nächste Woche abholen und verarbeiten.
So als Preisvergleich ein 1x2Meter 20mm Platte kostet mich im Camperbedarf ca. 55.- und beim Industrielieferant Wickinger rund 30.-
Es bibt sie als hart und weich, für die Busisolationen benötigt man weiche. Es gibt verschiedene Stärken 5, 10, 15, 20, 30 oder 50mm stärkeren werden einfach ganzflächig aufeinandergeleimt. Also auf Bestellung gibt es fast alles zu extrem günstigen preisen.
Falls das für jemand von Euch auch attraktiv sein könnte, hier mal die Website: wickinger.ch/
Jupp, habe mir die "genaue Bezeichnung geben lassen in Deutschland…
stammt sogar aus der selben Fabrik… einfach verschiedene Anwendungen und verschiedene Vertriebskanäle… Wird auch im Schiffsbau verwendet dort heisst es wieder anderst…
Es sind verschiedene Materialien auf dem Markt die alle genau dasselbe bezwecken. Solange die techn. Werte gleich sind können diese Materialien bedenkenlos zum isolieren benutzt werden. Werde bezüglich Feuchtigkeitsaufnahme, Giftstoffen etc. sind dabei wichtig. Trocellen und auch der erwähnte X-Trem Isolator von Reimo bestehen aus aufgeschäumten Polyethylene (PE) oder Polypropylene (PP). Beide sind “Geschlossenporig” und auf das kommt es an.
Aus dem Datenblatt von Trocellen Classic: Wasseraufnahme nach 28 d nach ISO 2896 ist 4,5 Vol. % und das nur an den Schnittkanten, die kann man aber mit dem Klebstoff auch “versiegeln” indem man mal kurz drüber streicht.
Z.B.
Trocellen Classic (nicht Bloc)
Trocellen X_Fish
ISOCare Da Chung (aus der Equipment Case Branche) auch ISO 2896
X-Trem von Reimo (sehr teuer)
Verarbeiten kann man die Materialien mit einem guten Kontaktkleber. Mögliche Kleber hierfür sind zum Beispiel:
Brigatex K106
Pattex Kraftkleber Classic
Colle Universal
Wobei diesen Materialien umbedingt eine mehrstündige Auslüftungszeit erforderlich ist und wenn möglich im Freien Verarbeitet werden sollte. Sonst “Volsuff” (Gesundheitsschädigend)
ja schon so, wobei Trocellen leider keinen Werkverkauf mehr macht. Habe heute mit einem Freund aus Deutschland telefoniert der viel Erfahrung hat mit Bus-Isolationen und sich in der Chemie resp. mit Kunststoffen bestes auskennt.
sieht ganz danach aus, wobei ich armaflex viel weicher in erinnerung habe.
es müsste geschlossenporig sein. da es Kautschukbasis ist müsste man auch bei der Verarbeitung achten ob es nicht mit den Lösungsmitteln des Leimes reagiert. Vermutlich erhält man diese Infos per Telefon…
Habe auch an Armafklex gedacht. Ist aber nicht günstiger, im Gegenteil. Nur ist der Isolationswert viel besser. Ich werde wahrscheinlich Armaflex nehmen da ich so dünner Isolieren kann.
[quote=“Trilobyte”]ist das armaflex IT von der belüftungsbranche auch das selbe?
gruss
siegi[/quote]
Hallo Leute
Ich hab da auch schon was dazu geschrieben.
Hallo Leute
Ich habe mir die Sache mit dem Armaflex auch angeschaut, kenne das Material von früher ( Kältekompressoren ).
Ich habe mir auch gedacht es sei edleres Material.Armaflex ist aber geschäumter Gummi und X-Trem ist geschäumtes PE.
Gummi verliert mit der Zeit den Weichmacher und fängt an spröde zu werden und zu bröseln.Bei PE passiert da bestimmt nichts.
Ein Heizungsprofi hat zudem erklärt dass es spezielles Material für Kälte oder Hitzeiosolation gibt,
da unsere Busse aber Kälte wie Hitze ausgesetzt sind ist keines der Materialien wirklich für Autoislation geeignet, da es sehr schnell altert.
Deshalb bin ich davon abgekommen und isoliere mit X-Trem, was zudem noch halb so teuer wie das hitzebeständige Armaflex ist.
Ich glaube das muss man alles ein bisschen relativ sehen! X-Trem-Isolator ist ein top Material. Aber irgendwo ist der Bus sowieso nie optimal gedämmt, für das ist die Form einfach viel zu verwinkelt, Hohlräume etc., dann nützt es auch nichts, ob man dann ein Material hat, das noch ein bisschen besser isoliert. Aufwand <-> Nutzen
In der IT sagen wir Best Practice und das wäre in diesem Fall X-Trem-Isolator.
und zudem noch eines. ein büssli ohne irgendwelche geräusche ist kein büssli mehr… <img src="/uploads/default/original/1X/899b2c331f8cc02517f77948602974610a95f952.gif" width=“22” height=“16” alt=":-"" title=“Whistle”/>
Deinen vertrauenswürdigen Lieferant Fragen, besser nicht selber entscheiden
Wichtig: PE, geschlossenporig, auf Jahre beständig resp. bröselnd und mit Kontaktkleber verleimbar, dann ist schon okee
mit diesen Kriterien gibt es einige Materialien die sie sehr eignen, dann noch der Preis.
Hier stellt sich nicht die Frage ob es das beste ist sonder es ist dem X-Trem gleichwertig und das ist schon sehr sehr gut.
Dann ist eben X-Trem sicher ein top Kandidat. Bei mir kommt nur die Alternative ins Auto weil ich nicht bereit bin rund das Doppelte für dasselbe Material zu bezahlen nur weil es von Remo kommt
Im Zweifelsfall sollte man halt einfach das X-Trem kaufen.
P.S.
Habe in der Zwischenzeit herausgefunden, dass es Händler gibt die das auch herausgefunden haben und zum nahezu gleichen Preis statt X-Trem das Industrieprodukt verkaufen. Rein Materialtechnsich sicher unbedenklich nur sollte dann auf der Rechnung aber X-Trem stehen, ist es nicht so secksi…
Es wird scheinbar in der Praxis auf der Rechnung nur als PE Isolationsmaterial deklariert, was dann absolut in Ordnung ist…
Hört sich das nur so an oder ist das ein Material a la X-trem Isolator?
Geschlossenporige Polystyrol Hartschaumplatten
Unempfindlich gegen Feuchtigkeit und Wasser, Temperatur und Formbeständig
Wärmeleitfähigkeit: 20-60 mm = 0.034 W/(m·K)
Brandkennziffer: 5.1
Polystyrol ist im Gegensatz zu X-trem nicht dampfdicht… Macht das soviel aus? Dafür gibts den m2 für 10.-!
Bin nur von Frühling bis Sommer unterwegs, falls das einen Einfluss hat…
[quote]Ein Heizungsprofi hat zudem erklärt dass es spezielles Material für Kälte oder Hitzeiosolation gibt,
da unsere Busse aber Kälte wie Hitze ausgesetzt sind ist keines der Materialien wirklich für Autoislation geeignet, da es sehr schnell altert.[/quote]
wie wir wissen, gibt es auch unter den Bussliebhabern diverse Profis und in der Haustechnick ist es noch viel schlimmer.
wenn Armaflex und Gleichwertige Produkte tatsächlich schnell bröseln würden,
wieso werden dann damit Leitungen Isoliert die für immer eingemauert werden??
für mich wird der Preis entscheidend sein
Armaflex lässt sich herforragend verarbeiten, schneiden und kleben.
und zudem noch eines. ein büssli ohne irgendwelche geräusche ist kein büssli mehr… <img src="/uploads/default/original/1X/899b2c331f8cc02517f77948602974610a95f952.gif" width=“22” height=“16” alt=":-"" title=“Whistle”/>
