Hab ich eben gesehen, vielleicht was für jemand von euch 
wow da will einer Geld verdienen. VIEL zu teuer, Finger weg!!! 
wieso? gibt’s sooooo viele T1 zu kaufen billiger in die schweiz heute? 
ja sicher ich habe für meinen 3500.-- bezahlt ok ich muste noch was machen aber das ist ja bei diesem model nicht anders!!!
Schade das di Preise so in die höhe schissen aber es ist wirklich nicht normal gestern ging ein original camper Prospekt von einem t1 Bus für über 249.-- Euro bei ebay weg, da sag ich nur die spinnen die Römer nein ohne mich sorry
Sind die T1 eigentlich soooo rar in der CH… oder verkauft im Moment einfach niemand sein Bus…
Auf www.autoscout.ch hats ein T1 für über 20’000 CHF… das ist doch viel zu viel…
Ich denke mann muss wirklich Glück habn an ein gutes Angebot zu kommn… (odr Vitamine-B --> Beziehungen!)
Wenn ich mal gross bin schnapp ich mir auch einen, koste es was es wolle 
!
WO DU RECHT HAST, HAST DU RECHT!
ohh Wohnsitz in Dottikon… dat ja gar nicht weit weg von mir…hehe
aber für 20 mille kannst du dir irgendeinen billigen t1 kaufen. den bringst du zum spängler und zum lackierer und sagst denen mach mal. dan baust du den motor aus und machst einen austauschmotor für 4mille oder was rein.
dann noch sitze neu beziehen und du hast für 20’000mille einen frisch lackierten bus in deiner wunschfarbe mit einem motor mit 0 km.
oder seh ich da was falsch?
Scheint mir 'ne ralistische Einschätzung zu sein…
[quote=“Trilobyte”]aber für 20 mille kannst du dir irgendeinen billigen t1 kaufen. den bringst du zum spängler und zum lackierer und sagst denen mach mal. dan baust du den motor aus und machst einen austauschmotor für 4mille oder was rein.
dann noch sitze neu beziehen und du hast für 20’000mille einen frisch lackierten bus in deiner wunschfarbe mit einem motor mit 0 km.
oder seh ich da was falsch?[/quote]
kann gehen . . kann aber auch sein, dass Du schlussendlich ein vielfaches investierst . . Restaurieren ist teurer als man denkt (all die verfluchten Kleinteile wie Türgummis, oder Griffe oder die Verkabelung oder nur schon gewisse spezielle Schrauben und und und. . und dann tauchen plötzlich schlecht gemachte Spenglerarbeiten vom Vorbesitzer und Rost unter der noch “ach so schönen” Farbe auf . . usw usw) . .
In der Regel lohnt es sich ein “gutes” bis “sehr gutes” Exemplar zu kaufen . . aus einer Ruine einen guten Klassiker zu machen kostet häufig unmengen
Ausserdem braucht sowas Zeit . . meist mehr Zeit als man einplant . .
habe mal für einen Kollegen einen 57er BelAir gekauft . . der gute Mann hatte innehalb von 5 Jahren über 100’000SFr in das Ding gebuttert (3 Ordner voller Rechnungen). . und musste es schlussendlich für unter 30’000 verkaufen . . . als ich den Wagen abgeholt hab, hat er geweint . . tja . . so kanns gehen
@Hubersohn, ich auch. Allerdings bei mir nicht “wenn ich mal gross bin” (das werd ich eh nicht mehr), sondern “wenn ich mal viel Geld und eeednlich mal eine Garage hab”…
… das wird noch lange dauern. Aber die Hoffnung Dustin Hoffmann
Wo du recht hast, hast du recht!
Eine Restauration kostet immer mindestens das Doppelte und braucht sicher das Fünffache an Aufwand, als man denkt.
Das andere ist, wenn es eine Lebensaufgabe werden soll, würde ich auch alles in einen T1 oder einen Porsche 356 investieren.
Absolut richtig. Man investiert das doppelte was man budgetiert. So viele Kostenstellen die man nicht berücksichtigt hat, oder falsch kalkuliert.
Ich habe mit 20000 bis 25000 gerechnet. Habe den Bus für 3000.- gekauft. Aber mittlerweile schon 35000.- investiert… Das haut mich selber fast von den Socken. Und ich habe soviel wie möglich selber dran gearbeitet. ( Bis auf Lackierer und teils Spenglerarbeiten). Aber wenn du mal im Projekt drinsteckst, kannst du keinen Rückzieher machen. Und trotz allem lohnt es sich wenn man das Endprodukt vor einem hat. Da kann man übers finanzielle hinwegsehen. Schliesslich ist es sowas wie ein Lebenstraum 
[quote=“dave”]hier ein “gunstig” T3:
my.ricardo.ch/accdb/viewItem.asp?IDI=509529994
[/quote]
spinner 
wunderschöne farbe…
und innen ist es auch wirklich “kultig”. 
hab ein 63er armee bus gekauft, ab mfk, neuer 12volt 1600er motor, neu batterie, fast neu pneus and umgespritz.
hab Fr.1500 bezahlt damals. 1984… 
… gut muss nicht immer billig sein!
da solte mann halt das nötige klein gelt haben