Nabend
So habe meinen T3 auch wieder hervorgeholt. Hslt leider immernoch mit dem undichten Getriebe. Und zwar sifft nicht der Simmering an der Antriebswelle, sondern der O-Ring am Lagerring.
Nun habe ich folgende Fragen.
Wie löse ich den? Original Schlüssel ist wohl nicht einfach zu kriegen.
Reicht es, wenn ich die Lage vor dem Ausbau kennzeichne?
Danke u Gruess Sämu
ich habe mir aus alu ein werkzeug geschnitzt ,-)
hast du dir den abschnitt aus dem reparaturleitfaden mal angeschaut?
markieren, ausbauen und wieder einbauen könnte gehen, ist aber schon etwas grenzwertig.
wieviel km hat das getriebe auf dem buckel? gelegenheit nutzen und es revidieren bevor was kaputt ist?
gruss
siegi
Habe heute mal das Getriebe aussen gereinigt. Bin dann ca 30km gefahren und nun habe ich schon wieder einen Tropfen dort.
Hallo
Hab das passende Werkzeug. Muss nur die Garage durchsuchen. Kann ich dir gerne ausleihen. Von wo bist du denn?
Gruss Lüchi
Hoi Lüchi
Wäre natürlich super. Wohne in Thun.
Gruess Sämu
Hallo. Dann schick ich ihn dir bei gelegenheit.
Hallo Zusammen
Mit dem Werkzeug von Lüchi konnte ich die Rundschnur ohne Probleme austauschen. Die alte Rundschnur war ziemlich eckig geworden.
Hatte dann drei Tage ruhe und jetzt ist das Getriebe wieder undicht. Nach ca 10km habe ich tropfen unten am Getriebe. Ärgerlich. Das blöde ist, dass man fast nicht sieht obs von der Rundschnur oder vom Simmering kommt.
Auch eine mögliche Ursache: Haarriss im Gehäuse.
Zwar eher unwahrscheinlich, aber nicht auszuschliessen und sehr schwierig finden.
Hallo Zusammen
So heute war ich nochmal am T3. Also es war eindeutig die äussere Rundachnur die ich gewechselt habe. Konnte nicht herausfinden wieso. Keine Beschädigung nichts. Kann es fast nicht glauben. Habe diese jetzt mit Dirko eingeklebt. Mal schauen
Gruess Sämu
