hiho
mein bus hatte orginal ein etwa faustgrosser eckiger kasten zwischen der tachowelle hängen, dh die tachowelle wurde oben und unter wie hinter der tachoeinheit angeschraubt und etwa 5kabel gingen davon weg! was ist das für ein kasten?
dazu muss ich noch sagen mein bus ist aus den USA. mit der geschwindikeit kann das aber nichts zu tun haben weil die meilen und km/h an der selben stelle stehn (zB: 80km/h und 50m/h)
im ersatzteil katalog habe ich es gefunden: 029 104000 16B
greez benny
hm kann es sein das es ein geschwindigkeitsgeber ist für ein navi ? kannst du die box nicht öffnen
hiho
ein navi in einem 1977 bus??
greez benny
meine meinung: tempomat
Edit: oder Fahrtenschreiber 
hiho
aber dan müsste doch eine 2te betätigung des gaszuges oder so vorhanden sein!!
gabs t2 überhaupt mit tempomat???
greez benny
[quote=“8-Ball”]gabs t2 überhaupt mit tempomat???
greez benny[/quote]
Amerika: Nichts ist unmöglich 
War aber vielleicht nicht orischinal vw <img src="/uploads/default/original/1X/899b2c331f8cc02517f77948602974610a95f952.gif" width=“22” height=“16” alt=":-"" title=“Whistle”/>
hiho
ist aber im orginal vw teilekatalog!!
greez benny
das ding wandelt sicher die geschwindigkeitsanzeige (durch tachowelle mechanisch) in ein digitales signal um. drum eben:
hiho
ne der tacho ist genau gleich von der beschriftung her: unter der 50 steht klein 80 und das ist bei jedem t2 so!
http://www.individualz.ch/mybulli/tacho.jpg
das einzige was vieleicht sein könnte wär die meilenanzeige!?
greez benny
Meinens wissens gabe es eine kurze zeit den T2 mit elektronischer fehlererkennung.
Es wurde div. verkabelt und auf eine Diagnoseschnittstehle geführt.
(ändlich wie heuteiges Diagnosesystem)
71-77 gab es ein Bordprüfnetz.
Dabei handelte sich um einen mehr oder weniger testversuch der nur kurze zeit eingebaut wurde
Wäre das eine Variante???
Gruss
Tippe auf Tempomat, war ja ein Ami und dort haben die Leute schon viel früher als bei uns so was eingebaut. Ich nehme an der Besitzer hat den Tempomat beim Autowechsel ausgebaut und in sein neues Auto wieder eingebaut. Mein Vater hat das früher auch so gemacht. Der Geber hat dann nicht mehr gepasst und daher blieb der drin. Sieh mal nach ob irgendwo noch ein Kublungsschalter rum ist. Evtl. hat dein Kupplungspedal zwei kleine Löcher vom draufschrauben des “Kupplungsschalter”. Evtl. findest du dann im Motorraum noch ein paar Löcher oder so an dem der zweite Gaszug befestigt wurde oder der “Stellmotor”.
Bei unserem Bus ist die Tachowelle auch getrennt für den Geber, allerdings hat es dann noch ein kleines Getriebe vor dem Geber damit dieser mehr Impulse senden, damit der Tempomat auch bei tiefen Geschwindigkeiten funktioniert.
Gruss
tomix
Biodola hat 100 Punkte!
War bei meinem ersten T3, der als Taxi gedient hatte, auch drin.
Ist Fahrtenschreiber-Tachowellen-Anschluss.
Gruss, M.
[quote=“tigerenterich”]Biodola hat 100 Punkte!
War bei meinem ersten T3, der als Taxi gedient hatte, auch drin.
Ist Fahrtenschreiber-Tachowellen-Anschluss.
Gruss, M.[/quote]
Die Fahrtenschreiber waren früher doch mechanisch, wäre dann nicht wieder eine Welle rausgegangen anstelle 5 Kabel? Was mich wundert sind 5 Kabel, ein normaler Tempomatgeber hat nur zwei Kabel.
Gruss
tomix
hiho
hier noch ein bild davon!
ich habe “16B” es gibt noch ein rundes kästchen!!???
greez benny
hiho
dass Geheimniss ist dank VW Classic Parts gelöst:
[quote]Die von Ihnen angegebene Teilenummer ist ein Zählwerk mit Warnschalter.
Verbaut bei USA Fahrzeugen. Es kann jedoch auch möglich sein, dass es bei
Japan Fahrzeugen zum Einsatz kam, da bin ich mir nicht sicher.
Es handelt sich hier um eine Vorrichtung , die anzeigen sollte wann ein
bestimmtes Filterelement
( verbaut bei Fahrzeugen mit KAT ) ersetzt werden muss. Dies war von der
kalifornischen Gesetzgebung so vorgesehen, wurde aber in der Regel von den
Kunden abgeklemmt, um den Wechsel dieses Elementes zu umgehen.[/quote]
greez benny