sieht schon gut aus aber bei dem werbefilm (der überigens seehr schlecht gefilmt ist) nähme mich bei minute 3:15 wunder, was der nette herr hinten links macht und was das für schläuche am boden sind.
man könnte meinen der hätte nachgeholfen, das feuer zu löschen???
Also ich finds ja ziemlich beeindruckend was das Ding kann. Ich frag mich nur wieviel die Slowaken für den Schlauch bezahlen?
Habs auf der Homepage leider nicht gefunden.
Wie sieht das dann aus bei einem Heckmotor wie beim Bus, wenn die Hitze unter dem Kofferraum entsteht. Gut komplett ausbrennen wird das Busli dan nicht, aber der Schaden wäre doch enorm, bis der Schlauch dann mal schmilzt?
Also nach der ersten Begeisterung bin ich inzwischen recht skeptisch. Das Ding wäre ja tatsächlich sensationell einfach. Umgekehrt scheint hier ein Betrug ebenso denkbar einfach: Man kauft einen mit Luft gefüllten Gartenschlauch (Materialwert 2FR) für 120 Fr und merkt in 99,9% der Fälle - in denen ein Auto nie brennt - gar nie, dass man ein teures Placebo gekauft hat…? Weiss jemand mehr darüber oder hat selber einen Test gemacht? Würde mich schon noch interessieren, bevor ich bestelle.
Chr.
Gemäss der Seite von Proteng kostet der Schlauch, 210cm, 98 Euronen. Dünkt mich doch genug für das bisschen gasgefüllten Schlauch. Nach Auskunft der Berufsfeuerwehr Zürich ist das FE 36 Gas sehr effizient, da es auf 2 Arten löscht. 1. entzieht das Gas den Flammen den Sauerstoff und 2. “bläst” es das Feuer, durch den explosionsartigen Austritt ,einfach aus. FE 36 solldas Halon 1211 ersetzen.
FE36 besteht zu 100% aus Hexafluoropropan, ist wenig toxisch und verflüchtigt sich sehr schnell rückstandslos.
Soviel Wissen meinerseits dazu. Grüessli andy
[quote=“grillmeister57”]Gemäss der Seite von Proteng kostet der Schlauch, 210cm, 98 Euronen. Dünkt mich doch genug für das bisschen gasgefüllten Schlauch. Nach Auskunft der Berufsfeuerwehr Zürich ist das FE 36 Gas sehr effizient, da es auf 2 Arten löscht. 1. entzieht das Gas den Flammen den Sauerstoff und 2. “bläst” es das Feuer, durch den explosionsartigen Austritt ,einfach aus. FE 36 solldas Halon 1211 ersetzen.
FE36 besteht zu 100% aus Hexafluoropropan, ist wenig toxisch und verflüchtigt sich sehr schnell rückstandslos.
Soviel Wissen meinerseits dazu. Grüessli andy[/quote]
also ich finde das ist recht viel wissen.
hab auch kurz gesucht jedoch auf anhieb nichts gefunden.
ich glaube ich würde das direkt überhöhren / nicht bemerken während dem fahren…
Wenn der Motor Brennt, dann würde es ihn löschen, ich würde nichts bemerken fahre einfach weiter bis das Ding wider Brennt??
oder wie stellt ihr euch das vor?
Besser ein richtiger Feuerlöscher ins Auto und für die 150.- (oder 98 Euros) krieg ich sicher einen … (mind. einen Besseren als für ca 50 im Coop…)
Wenn es brennt bemerkt man vielleicht den rauch, kann anhalten…
aber dieser Schlauch ist mir nicht so geheuer… bin eher skeptisch…
naja ich fahre einen T3 und mit viel Sound… <img src="/uploads/default/original/1X/899b2c331f8cc02517f77948602974610a95f952.gif" width=“22” height=“16” alt=":-"" title=“Whistle”/>
wenn jezt der Motor brennt und durch dieser Schlauch gelöscht würde, kann es doch sein, dass ich gar nicht bemerke, dass der Motor gebrannt hat…
Wenn ich dann weiterfahre, würde der doch wieder anfangen zu brennen… oder stell ich mir das falsch vor?
Dann hätte der ganze Löschschlauch nichts genützt…
ich würde mal sagen das ein motor der brennt oder gebrannt hat danach nicht mehr läuft. bei meinem war das zumindest so. (nein nicht beim bus).
dann bemerkt du es bestimmt.
gruz stef
Feuer hört man ja generell nicht. Das Knistern eines Lagerfeuers kommt ja vom Holz. Sofern du nicht ein paar Holzstücke im Motorraum verstaut hast hörst du das Feuer sowieso nicht. Sondern du Riechst oder Siehst es