Abgesoffen in einer falsch eingeschätzten furt in argentinien. Die recht tür zu, die linke offen, um das wasser abzulassen. Der bulli wurde rasant unterspült und sank immer tiefer. Stress pur! Der reisebus aus chile wollte uns rausziehen, kam aber selber nicht mehr weg. Allein eine gigantische strassenbaumaschine schaffte es, uns beide zu befreien. Eine woche arbeit, innen und unten und der T 2 war wieder voll intakt. Allerding lief der motor nicht mehr, als wir überflutet wurden!
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Ui, krasse Stories ihr beiden. Zum Glück ging’s glimpflich aus.
Ups, hat der Motor Wasser gezogen? Was hattest du da für Fenster hinten?
PS: Sehr schönes Foto
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Als das wasser kam habe ich den motor sofort abgestellt, damit er kein wasser ansaugen konnte. Die batterie hinten rechts hielt stand. Es war auch viel glück dabei…
Normale fenster mit soliden verstrebungen aus aluminium. Brutal mit schlossschrauben montiert. Sie waren in süd-amerika nie wirklich nötig, aber wir fühlten uns sicherer!
Hoffe ihr musstet nicht zu lange auf die Strassenbaumaschine warten
Nein, die sind mit funk bestens verbunden und für notfälle gut vorbereitet!
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Wir hatten einfach glück; in argentinien erhält man immer hilfe von allen!
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Hallo Leute
Das in Siggenthal war zwar nicht mein Bus, aber seit kurzem muss ich leider auch ein Kapitel zu diesem Buch beitragen.
Nach einer schönen Woche in einem Ferienhaus im Elsass bin ich zur Glasentsorgung gefahren. Nach kurzer Fahrzeit (ein paar hundert Meter) höre ich ein Zischen aus dem Motorraum. Blick in den Rückspiegel: Es ist weisser Rauch (ich nehme an Kühlwasser) sichtbar. Unmittelbar angehalten und ausgestiegen, kamen die Flammen schon auf beiden Seiten zu den Ohren raus.
Ich habe sofort realisiert, dass hier nichts mehr zu machen ist, und die Feuerwehr alarmiert. Diese hat 5000 Liter Wasser und nochmal ein paar tausend Liter Schaum ins Auto gelassen, bis das Feuer gelöscht war.
Durch Berichte hier im Forum ist mir die Problematik sehr bewusst. Unter anderem deswegen habe ich vor zwei Jahren erneut alle Benzinleitungen tauschen lassen. Man hört ja immer, wie schnell das gehen kann, aber glaubt mir, wie schnell, und wie man sich dabei fühlt, wenn man einfach nur noch zuschauen muss, ist einfach nur unglaublich.
Seit dem Brand Mitte Juni habe ich diesen Bericht vor mir hergeschoben, da nun aber der Thread wieder aktuell wurde, muss das jetzt wohl sein. Das Wrack steht immer noch im Elsass und es scheint, meine Versicherung wickelt zum ersten Mal einen solchen Fall ab.
Mittlerweile habe ich das Ganze ganz gut verdaut und kann vor allem die positiven Seiten sehen: Wegen der Glasentsorgung war ich alleine und ohne Gepäck unterwegs. Und dann ist da ja noch mein T3 (Lebens-)Projekt, in das ich nun meine Energie stecken kann.
Also Leute, kontrolliert regelmässig eure Benzinleitungen, auch wenn diese kürzlich gewechselt wurden. Und wenn dann trotzdem etwas passiert, alarmiert direkt die Feuerwehr, denn selbst ausrichten kann man da mit dem grössten Feuerlöscher eh nichts mehr.
Allzeit gute, feuerfreie Fahrt 
Andri
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Danke für deinen Bericht, deine Einschätzung und trotz allen Widrigkeiten der künftigen positiven Einstellung! 
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Boah wtf Andri, heftig! Das wünscht man wirklich niemandem.
Gott sei Dank wurden hier Menschenleben verschont 
Ich hoffe dass die Versicherung das gut für dich zum Abschluss bringt. Kopf hoch 
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Ich hab für solche Fälle einen BlazeCut (automatischer Löschschlauch unter dem Motordeckel) verbaut. Hat da jemand Erfahrungen, dass dies im Ernstfall funktioniert bzw. das Löschgas auch ausreicht?
Und wichtig: allen viel Kraft die durch die Flammen einen Bus verloren haben 
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BlazeCut wird seit 7 Jahren verkauft und wohl auch eingebaut. Es gibt keinen einzigen Fall wo das System zum Einsatz kam.
Ich denke aber es ist besser als es nicht zu haben.
Ich habe es lediglich wegen dem hohen Preis und dem Wechselintervall nicht zugelegt. Gemäss Hersteller hält es bis zu 10 Jahre, danach muss es ersetzt werdem. Garantie gibt es allerdings nur 3 Jahre bzw. 5 Jahre, was für mich bedeutet, dass selbst der Hersteller nicht so ganz dran glauben mag.
Alles Gute Dir Andri!!
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Hoi Andri,
Uh sehr tragisch tut mir leid für dein Bus!
Viel Kraft und alles gute!
Gruss Benny
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Ui Andri
Übles Bild, auch noch Syncro. Dann ist die Brandursache schon 100% klar?
Viel Erfolg mit deinem anderen Projekt!
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Hi Andry
Fühle mit dir! Tut weh! Guten mut für neue fantasien!!!
Victor
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Danke euch allen 
Ich denke nicht, dass die Ursache noch ermittelt werden kann. Aufgrund der Geschwindigkeit und Ausmas des Feuers kann ich mir aber keine andere Quelle als eine Benzinleitung vorstellen.
Damit die Versicherung das Wrack aus Frankreich einführen, oder alternativ dort entsorgen kann, musste ich den Besitz am Bus abtreten. Gemessen am bisherigen Informationsfluss würde es mich wundern, wenn ich da noch einmal einen Bericht erhalten würde. Falls doch, werde ich hier natürlich wieder berichten.
Lieber Andri
Tut echt weh Deinen Bericht zu lesen 
.
Gleichzeitig bewundere ich Deine Positivität & drücke Dir die Daumen für Dein neues Projekt.
Ich wünsche Dir dabei viel Erfüllung & tolle Ausfahrten & Erlebnisse.
Liebe Grüsse Chris
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Lieber Andri
Einer weniger. Und leider der erste Brandverlust, den ich auch zuvor mal live gesehen habe. Dein Bericht geht echt tief…
Es tut mir leid, nur schon der Anblick deines Bildes ist schlimm. Zum Glück ist dir nichts passiert.
Ich wünsche dir, dass du bald die Motivation findest, deinen “neuen” Bus wieder auf die Strasse zu bekommen.
Dann heisst es hoffentlich: Einer mehr.
Gruess Joel
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Irgendwie macht mich das sprachlos.
Trotz dem kürzlichen Wechsel der Leitung so was.
Gehen selbst die aller schlechtesten Leitungen nach 2 Jahren kaputt?!? Das muss doch ein Einbaufehler oder sonst etwas gewesen sein.
Auf jeden Fall schreit nach diesem Bericht alles in mir wieder nach Elektro Umbau…
Alles Gute für dein Projekt!
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