Achtung nicht verwechseln: 1. das Schema das du darstellst ist absolut richtig, aber das ist die Lage der Zylinder.
2. die Zündreihenfolge ist 1-4-3-2, das heisst die Ventile müssen in dieser Reihenfolge
eingestellt werden,denn dann ist der Kolben auf O.T. und dann die Ventile auf 0,15 einst.
am besten Du nimmst den Zündverteilerdeckel weg, dann siehst Du auf dem Gehäuse eine Kerbe,der Rotorfinger muss
auf dieser Kerbe stehen identisch mit der Kerbe auf dem Keilriemen-Bulli, denn das ist jetzt der 1. Zylinder wo man mit der Einstellung beginnen kann. Danach den Motor weiterdrehen bis der Rotor auf den 4. Zylinder zeigt. (halbe Kurbel-
wellen-Umdrehung = viertel Verteiler-Umdrehung) u.s.w.