Guten Tag
Habe langsam die Schnauze voll von der miesen Qualität der Gleichlaufgelenken.
Spidan hatte ich ca 3 Jahre drinn. Ca 20000-30000km
Jp Group (china schrott) 1 Jahr ca 8000km
SKF (habe gehoft die halten) 1 Jahr ca 4000km
Hatten irgendwie.beim Einbau auf der Antriebswelle spiel.
Was gibt es noch für Marken? Möchte ungern alle 2 Jahre wechseln
Gruess.sam
Heidiho,
Was sind denn die Gegebenheiten? Was für ein Auto?
Ich zerlege meine Antriebswelleb einmal im Jahr und kontrolliere ob das Fett noch da ist wo es hingehört und nicht hart geworden ist. Seit ich den Bus habe 6 Jahre ist erst eines Kaputt gegangen und das lag an einer defekten Manchette weil Wasser und Sand reingekommen ist. Die anderen sind noch vom Vorgänger und km Unbekannt.
Habe bis jetzt rund 50000km gemacht und der Bus ist dezent höhergelegt
Wenn sie anfangen zu knacken kannst du sie noch umdrehen und auf der Gegenseite einbauen.
Gruss Martin
Vw T3 2WD
Fett ist genügend drinn und auch nicht hart. Ja bei mir es mehr ein rasseln und nicht knacken.
Hast du die Richtige Länge der Wellen? Alle Schrauben fest? Sicher das es nicht vom Getriebe kommt?
Ich frage nur weil die Lager meist viel Länger halten und die Firmen warscheinlich schon Längst Bankrott wären wenn alle solchen Schrott verkaufen würden.
Ev. liegt es gar nicht an den Glg sondern das Problem ist ganz wo anders. Das per Ferndiagnode herauszufinden ist allerdings fast unmöglich.
gruss
Wellen waren noch die originalen. Die Schrauben sind fest. Ich glaube das Problem ist, dass die Lager auf der Welle zu viel Spiel hat. Ich könnte sie damals ohne widerstand auf die Welle schieben. Sie hat sogar merklich Spiel. Ein T3 Mech hat mir vorhin gesagt dass die Lager mit eine Kunstoff hammer durch leichte schläge auf der Welle montiert werden. Alles andere ist zu viel Spiel.
Nun bräuchte ich wohl einmal komplett alles 
Aber welcher Hersteller? Original kostet die Welle mit Lager 425 Euro.
Gruess sam