Hallo
Hat schon mal jemand im T3-Kombiinstrument die mittlere Kontrollleuchten-Einheit (mit den Dioden) ausgebaut? Bei meinem Bus brennt die blaue Fernlicht-Diode nicht mehr und ich wollte nachsehen, ob ich sie ersetzen muss oder ob es da ein Kontaktproblem gibt. Demontage Instrumenteneinheit inkl. Digitaluhr usw. ist kein Problem, nur komme ich leider nicht an diese mittig platzierte Kontrollleuchten-Einheit ran. Die sitzt hartnäckig fest und ist derart fummelig mit der Leiterfolie um alle Ecken verklebt, dass ich Schiss habe, beim weiteren Ausbau die spröde Leiterfolie oder ein Plastikteil zu verletzen. Echt blöd.
Kennt sich jemand damit aus und kann mir einen Tipp geben?
Bei den frühen Baujahren war es eine gelbe Leuchtdiode. Später dann eine blaue Glühlampe - also keine Diode mehr. Das lag daran, weil Leuchtdioden kein blaues Licht abgeben können (oder konnten - keine Ahnung, ob das inzwischen technisch möglich ist).
Brennt die blaue Fernlichtkontrolle nicht, ist wahrscheinlich die Glühlampe durchgebrannt. Ich selbst musste glücklicherweise noch nie dort bei gehen… <img src="/uploads/default/original/1X/899b2c331f8cc02517f77948602974610a95f952.gif" width=“22” height=“16” alt=":-"" title=“Whistle”/>
Bei meinem Bus ist sie auch blau. Ich meinte irgendwo gelesen zu haben, dass das Fernlicht blau signalisiert werden muss. Eventuel war das aber früher nicht so.
Blaue LED’s gibt es inzwischen schon länger.
Einfach nicht direkt an 12 Volt anhängen sonst ist sie futsch. LED’s benötigen alle einen entsprechenden Vorwiderstand. Und natürlich keine super helle LED sondern eher eine diffus leuchtende.
ich habe vor einenm Monat die Fernlichtanzeige erstzt. Original war eine Glühlampe mit blauer Kappe eingebaut. Diese konnte ich leider nirgends mehr auftreiben. Beim Cagero haben sie mir eine blaue LED mitgegeben und das hat tatsächlich funktioniert. Wichtig beim Einbau ist die Poolung (ist ja eben eine Diode). Allerdings ist die so hell, dass ich jetzt auch Nachts mit der Sonnenbrille rumfahren kann
Ich würde, wenn ich das noch einmal mache eine LED verwenden die etwas weniger lichtstark ist.
Liebe Grüsse und allen viel Spass am STF (wir sind leider dieses mal nicht mit dabei!)
Remo
Ich habe auch eine gelbe (Baujahr 80)
Als siiie kaputt war hat sie mir alex vom bugbox beim service ersetzt und wieder eine gelbe eingebaut…
wvilleicht mal bei ihm anfragen ob er die an lager hat…
ich hab ne blaue glühlampe. damals gabs noch keine blauen leds. beim ersetzen würde ich eine blaue einsetzen und einen vorwiderstand von ca 600-2000ohm. je nachdem will hell die diode sein soll. je höher der vorwiderstand desto weniger sonnenbrille
VW hatte seinerzeit extra eine Sondergenehmigung einholen müssen, um die gelben Fernlichtkontrollen eibauen zu dürfen. Andere Modelle hatten ebenfalls die gelbe Diode (Frühe Polo II, späte Golf I…)
VW hatte seinerzeit extra eine Sondergenehmigung einholen müssen, um die gelben Fernlichtkontrollen eibauen zu dürfen. Andere Modelle hatten ebenfalls die gelbe Diode (Frühe Polo II, späte Golf I…)[/quote]
Wieso haben sie dann später trotzdem eine blaue Glühlampe eingebaut? Hat sich da irgendein Staat quergestellt bzgl. der Sondergenehmigung?
Gruss
tomix
Wieso die Fernlichtkontrolle dann doch wieder blau wurde weiss ich nicht. Möglicherweise kam auch die gelbe Fernlichtkontrolle nicht so gut bei den Kunden an. Oder sie wurde von vorn herein als Notlösung angesehen.
Aus heutiger Sicht hat man mit der gelben Fernlichtkontrolle natürlich etwas besonderes. Schliesslich sind nur wenige Baujahre betroffen und so sehr viele Autos aus den frühen Achtzigern gibt es ja nicht mehr.
