Hallo Remo
Gratuliere, super Job!!! 
Ich verfolge Deinen Thread mit sehr grossem Interesse. Es ist schon fast wie eine spannende Fernsehserie, wo man sich schon auf die nächste Folge freut.
Gruss, Engelbert
**03.01.**Gestern wurde es sehr spät. Es war nochmal richtig Gas-Geben angesagt und so habe ich nur wenig Zeit für das Fotografieren gehabt. Werde aber heute die Ergebnisse ablichten und am Abend “Berichten”.
super sache, da kommst du wirklich voran…
und danke vielmals. wenn ich deine bilder sehe, wie es da teilweise bröselt, beruhigt mich das bischen rost, dass ich selber habe… 
was denkst du über mike sanders? …so 12 kg?
gruss und noch viel kampfwille auch gegen die endphase zu…
cille
@ CHILLE
…wegen Mike Sanders eine Frage? Hast Du bereits 12 kg in einen Bus gepumpt, oder ist das nur so eine Hausnummer? Ich muss meinen T2 auch komplett konservieren, hab meinen Mike Sanders Lieferant gefragt wie viel ich brauche, er hat gesagt das 8 kg reichen würden. Da ich der TYP (mehr hilft viel) bin, habe ich bedenken ob das reicht?
…oder wenn sonst jemand Erfahrung hat, gerne melden!
Gruss, Engelbert
wegen dem mike sanders
ich bin ja total der laye in sachen verarbeitung.
da mein bus (ex-militär) eine konservierung bekam, habe ich diese mit super fluid a anfangs sommer aufgefrischt. ende sommer machte ich eine überarbeitung der roststellen und habe dann einfach mal drauflos gespritzt. unterboden die fälze, von unten alle hohlräume die ich gefunden habe, innen die hohlraumzugänge (da wurden vom militär zusätzliche löcher gebohrt um die büxe zu füllen…!)…einfach drauf los…und ich verarbeitete so gegen 3.5 kg
also: ich denke, dass wenn jemand erfahrung hat mit dem verarbeiten von mike sanders, sollten 8 kg reichen.
wichtig ist, dass die verarbeitung wirklich wie im leitfaden erfolgt : http://www.korrosionsschutz-depot.de/shop_xtc/product_info.php?info=p492_Mike-Sanders-Korrosionsschutzfett–4kg.html
hast du den falschen druckbecher, verstopft er, oder das innenrohr fällt raus weil zu heiss. die sonde verstopft auch…riesen sauerei. ist der saft zu kalt, trägst du dick auf, der saft dringt aber nicht in die fälze…stimmt die temperatur kannst du zuscheuen, wie der wachs in die fälze pfeifft und allmählich erstarrt…
stimmt alles, macht es echt spass.
noch was zur menge: ich habe hahlraumzugänge geöfnet, die waren sicherlich 3 cm hoch zugestopft mit wachs…aber oberhalb rostete die naht…fazit: viel zu viel läuft dir im sommer eh nur runter und bleibt da liegen…lieber “nur viel” und die aktion mal wiederholen.
oder so…
Erst noch die versprochenen Bilder von Gestern:
Bereich hinter dem Vorderrad bei der Schiebetüre, dahinter war (wie immer) keine schöne Überraschung:
Gegenseite vom Radkasten her
Die Auflage für die Front war auch schon etwas mitgenommen:
Kurz vor Feierabend noch etwas Kornflakes bei der hinteren Wagenheber aufnahme entdeckt und behoben:
04.01. Ein Ende ist nur von den Ferien in Sicht… Am Bus wachsen die rostigen und verbastelten Stellen scheinbar über Nacht wieder nach 
Habe an der Ecke unter der Rückleuchte auf der Fahrerseite eine übles “Kunstwerk” entdeckt. Spachtel setzt der Kreativität scheinbar keine Grenzen. Der Termin für die Lackerung des Innenraums steht. Und so konzentrieren wir uns voll darauf. Heute sind wir umgezogen und das Armaturenbrett hat seinen Platz räumen müssen. Der Dachhimmel ebenso. Nach dem Enfernen der Klebstoffresten hiess es nur noch: schleifen, schleifen und nochmals schleifen.
Kunst:
Die Kanten an der Frontmaske hatten etwas Zuneigung bitter nötig:
Neues Quartier:
Boden mit Rostumwandler gestrichen:
Auf das Wesentliche reduziert:
Vorbildliche Rundumsicht 
Morgen geht’s mit dem Schleifen weiter…
so guet… nicht vergessen die schönen felgen abzudecken… 
05.01 Wie versprochen ging es heute mit der Schleiferei richtig los. Wir sind gut vorwärts gekommen. Meine Eltern haben mich dabei tatkräftig unterstützt und fleissig den Schleifklotz “geschwungen” 
Auch einige Stellen konnte ich schon spachteln und abkitten. Zwei Rostlöcher sind noch zum Vorschein gekommen, die werden morgen noch repariert und eine Leiste für die Abdeckung der Schiebetüre muss ich noch anschweissen. Die verbastelten Ecken hinten werde ich/wir erst in den Fasnachtsferien korrigieren. So ist morgen der zweitletzte Arbeitstag und es gibt noch viel zu tun… Und die Fegen werden natürlich schön artig abgedeckt, wobei es eher die Reifen zu schützen gilt. Mit den Felgen habe ich ja bei Gelegenheit noch etwas vor <img src="/uploads/default/original/1X/899b2c331f8cc02517f77948602974610a95f952.gif" width=“22” height=“16” alt=":-"" title=“Whistle”/>
Hier ein paar Bilder:
http://www.vwbusforum.ch/gallery/image.php?album_id=488&image_id=3578
http://www.vwbusforum.ch/gallery/image.php?album_id=488&image_id=3580
http://www.vwbusforum.ch/gallery/image.php?album_id=488&image_id=3581
http://www.vwbusforum.ch/gallery/image.php?album_id=488&image_id=3584
http://www.vwbusforum.ch/gallery/image.php?album_id=488&image_id=3583
http://www.vwbusforum.ch/gallery/image.php?album_id=488&image_id=3587
http://www.vwbusforum.ch/gallery/image.php?album_id=488&image_id=3588
Gruss Remo
06.01. Abbiegen auf die Zielgerade und Endspurt war angesagt. Also alles fertig schleiffen, Spachteln und Abkitten. Reinigen und Grundieren. Ausserdem mussten noch die vorderen Gurtbefestigungen ersetzt bzw. instandgesetzt werden. Und die Leiste für die Abdeckung fand ihren Platz am Bus. Mit Tatkräftiger Unterstützung vom Rostlochfinder und les rentiers (meine Eltern) ging es gut voran und wir sind fertig geworden. Zwischenzeitlich hat sich der Ausgelernte um die Organisation eines passenden Transportmittels für den Weg zum Lackierer gekümmert. Überhaupt wäre ich ohne die Unterstützung meiner motivierten Mitstreiter nie rechtzeitig fertig geworden. D A N K E dafür!
Schleifen und Schleifen, aber ein Ende war absehbar…
Davon gab es reichlich:
Alles schön sauber machen:
Bereit für die Grundierung:
Und los ging es:
Hier das Resultat. Dafür, dass ich noch nie eine Sprühpistole in der Hand hatte, ist es recht gut gelungen.
So ging um 01:30 Uhr ein langer Tag zu Ende…
07.12. Stichtag. Termin beim Lackierer um 09:00Uhr. Es ging also nach 4h Schlaf zum Aufladen. 
Den Bus eingepackt und gut verzurrt, machte ich mich auf den Weg zum Zürichsee. Der Transport verlief, bis auf die sich auflösende “Verpackung”, problemlos. Um 10:00Uhr verspätet angekommen, ging es gleich in die Lackierkabine. Erstmal war etwas Abdeck-Arbeit angesagt. Dann alles nochmals ausgeblasen und mit Entfetter abgerieben. Anschliessend hat *Picasso *aka Miraculix noch ein paar vergessene Stellen mit Grundierung nachlackiert. Und er konnte mit der ersten Schicht weisser Farbe beginnen. Komischerweise mischte Miraculix die Farbe aus weiss, schwarz, gelb und orange und ich wurde stutzig, ob anschliessend tatsächlich Pastell-Weiss rauskommt. Der Druide verstand jedoch sein Handwerk und es passte prima. Das ganze musste dann noch 50min. einbrennen und so konnten wir gemütlich zum Mittagessen gehen. Danach war schon wieder Weihnachten und wir durften das “Geschenk” auspacken. Das Ergebniss seht ihr unten. Also wieder aufgeladen, eingepackt und abgefahren richtung Norden. Zu hause abgeladen und verstaut, Anhänger und Zugfahrzeug zurückgegeben und Feierabend gemacht…
Aufladen:
Die Seilwinde war etwas störrisch in der Bedienung:
Geschafft:
Verzurrt:
Und Abfahrt:
Der fährt ganz schön dicht auf
Einpacken:
Fehlt nur noch das “Mäscheli”
Grundierung:
Alles im Griff für die richtige Farbe:
Klappe, weiss die erste:
Klappe weiss die zweite:
Schon wieder Weihnachten?
Abfahrt auf Gleis 2:
So, meine Ferien sind vorbei und alles ist glatt gelaufen. Vollzeit weiter geht es am Bus erst um die Fassnachtszeit. Bis dahin gibt es noch einiges zu organisieren und diverse Vorarbeiten zu machen…
Danke für die Komentare und bis bald.
Gruss Remo
Jawohl, erwischt <img src="/uploads/default/original/1X/899b2c331f8cc02517f77948602974610a95f952.gif" width=“22” height=“16” alt=":-"" title=“Whistle”/>
Wieso meinst du?
bin da zwischen weihnachten und neujahr durchgefahren und wie ich halt bin erhasche ich mir bei jeder garage einen blick und bei einer solchen sah ich ein grünweisser bulli… klick hats mir erst bei der LU nummer auf einem bildchen gemacht… 
kennst du ein paar bullifreaks von dort?
grüessli roger
So so, du bist also am spähen. Werde das nächste mal den Vorhang zu ziehen
Nein, nicht direkt. Nur solche, die sich meinen Bus schon für die Ferien ausgeliehen haben…
Hallo Forumsgemeinde
Heute war endlich wieder etwas Arbeiten am Bus angesagt. Leider nur für einen Tag, weil die Fasnacht doch zu verlockend war
Ich war heute in meinem ehemaligen Lehrbetrieb und durfte dort die Infrastruktur benutzen. Nach den vielen Gesprächen mit den ehem. Mitarbeitern, habe ich mich an die Anhängerkupplung gemacht. Hatte aber leider nur das Handy mit, deshalb die “gute” Bildqualität…
Die Stossstangenhalterungen mussten erneuert werden. Schaut nicht nach viel aus, habe aber einen ganzen Tag, abzgl. Gesprächszeit, dafür gebraucht. 
Hat schon bessere Tage gesehen
Stossstangenbefestigung abgetrennt
Kein Emmentaler AOC
Stunden später
Das ganze wird dann am Bus mit der montierten Stossstange zusammen geheftet. Der “Träger” der Anhängerkupplung ist noch beim Sandstrahlen. Jetzt ist erstmal ein bisschen sortieren und Kleinkram dran. Wie z.B. Schrauben, div. Clips, Teile+Bleche und einen neuen Teppich besorgen. Anschliessend geht’s an die Planung der nächsten grösseren Aktion im Frühling/Sommer <img src="/uploads/default/original/1X/899b2c331f8cc02517f77948602974610a95f952.gif" width=“22” height=“16” alt=":-"" title=“Whistle”/>
Gruss, Remo
Das esch aber ned öpe de Stifu B. ? 
Guete cheib…
Chond guet be grad chli nidisch
Euch bleibt aber auch nichts verborgen
Richtig, er hat seine Sache sehr gut gemacht und wird bei Gelegenheit wieder engagiert
Gruss, Remo
Hallo Forumsgemeinde!
Die Arbeiten am Bus sind leider etwas ins Stocken geraten 
Aber zum Glück konnte ich wenigstens ein zwei Sachen machen.
So habe ich das Scheibenwischergestänge “überholt” und mit der Gasheizung angefangen. Vollzeit geht es hoffentlich im
Spätsommer weiter 
Teile dafür habe ich soweit wieder alle beisammen. Es fehlt eigentlich noch der Platz (!) und der Lackierer…
Scheibenwischergestänge
Leider haben die neuen Wischerwellen nicht ganz gepasst. Also gab es eine Mischung aus alt und neu.
Frisch gestrichen:
Die Gasheizung
Ist im grossen und ganzen in gutem Zustand. Einzig die Teile, die unter dem Bus waren sind etwas mitgenommen. Die Isolation (Asbest?) habe ich weitgehend entfernt. Werde mich im Baumarkt nach geeignetem Ersatz umsehen. Die verrostete Gasleitung ist mir zu “heiss”. Werde beim örtlichen Auto-Gas-Umrüster vorbei schauen. Vielleicht kann der mir eine neue Leitung zurecht biegen…
Sonnst das übliche Vorgehen: zerlegen, reinigen und (richtig) zusammen bauen 
Brenner mit Rostumwandler gestrichen:
Heizkörper gereinigt:
Gasleitung, etwas angebröselt:
Bis bald!
Gruss, Remo
Hallo Forumsgemeinde!
Die Heizung ist mittlerweile fertig und Bilder werden noch nachgereicht…
Ich hatte jetzt zwei Wochen Ferien und es ging folglich endlich wieder etwas weiter am Bus 
In der ersten Woche ging es darum alle Klappen und Türen von ihrem Anstrich zu befreien. Habe mir dazu eine Exzenterschleifmaschine, einen Staubsauger und jede Menge Schleifpapier zugelegt und mich in der Einzelgarage meiner Eltern “eingenistet”. Also die Schiebetüre, Heckklappe und die Motorklappe gingen ganz gut von der Hand. Nur die zwei “neuen” vorderen Türen waren keine schöne Arbeit: der Vorbesitzer hatte sie vor X-Jahren, zum Schutz vor Beschädigungen, ringsherum mit Abdeckband eingeklebt. Das war keine gute Idee. Keine Ahnung wie das geht, aber das Abdeckband hat sich beim Versuch es zu entfernen in alle Schichten aufgelöst. Der Klebstoff war aber doch stark genug um beim entfernen den Lack mit zu nehmen. Wie sich später herausstellen sollte, war das erst der Anfang vom Ärger mit den Türen…
Anfang der zweiten Woche ging es erneut ans Eingemachte. Der Chef hatte seinen motivierten 1.Offizier mobilisiert und die Reise ging erneut an den Zürichsee…
Die bekannte Prozedur:
Aufladen, Sichern, Fahren, Entsichern, Abladen und Loslegen
Auslegeordnung:
Oben:
Erste Bestandsaufnahme vom Chef und 1.Offizier:
Dahinter versteckt sich, wie immer, keine schöne Überraschung
Also, den Brösel entfernt, sauber gemacht und Rostumwandler eingesprüht:
Und das Rep.Blech eingesetzt:
Am hinteren Ende das gleiche Spiel:
Rep.Abschnitt erstellen…
…und einsetzen:
Seitenwechsel:
Bling-Bling
Die Zwei waren am ersten Tag so schnell, dass ich nicht mit dem Fotografieren hinterher kam, 
deshalb die “grossen” Schritte.
Auch für das leibliche Wohl war gesorgt:
Schiebetüre vorne im unteren Bereich mit reichlich Brösel:
Also ran an die braune Pest:
Chef-Sache, Ausbeulen mit entsprechendem Fachwissen und Fingerspitzengefühl:
Die elenden Türen hatten im unteren Abschnitt ohne Übertreiben, 5mm Spachtel drauf. Das war dann typische Arbeit für den Stift diesen zu entfernen. Nachdem die ganze Halle schön mit Schleifstaub eingenebelt war, machte sich kurzentschlossen Metallformer daran, die maroden Stellen zu sanieren. Aus reinem Zeitvertreib, versteht sich <img src="/uploads/default/original/1X/899b2c331f8cc02517f77948602974610a95f952.gif" width=“22” height=“16” alt=":-"" title=“Whistle”/>
In der Zwischenzeit machte sich 1.Offizier mit Spezialwerkzeug am Heck zu schaffen. Es waren einige Beulen zu entfernen…
…und das Ergebnis kann sich sehen lassen:
Meine Tätigkeit bestand vorwiegend darin, Stellen am Bus von altem Lack zu befreien, oberflächlichen Rost zu entfernen und Reinigungsarbeiten. Weiter war das Staunen über die Fertigkeiten der Spezialisten eine meiner weiteren Aufgabengebiete Aber auch der Stift hatte eine kleine “Sternstunde”…
…Stossstange mit Anhängerkupplung wieder anbringen:
Zu guter Letzt versiegelte der Chef noch alle neu entstandenen Falze und Schweissnahtstellen mit Karosserie-Dichmasse.
So, das war’s erstmal wieder. Es geht voraussichtlich im September weiter. Die Türen passen leider von den Scharnieren her nicht an meinen Bus. Natürlich erst viel zu spät gemerkt, sonnst hätte ich mir 2 Tage Abschleifen und das Entrosten gespart. Sind deshalb ab zu geben und passen für Busse ab Bj.1976.
Kommentare und Anregungen wie immer erwünscht
Gruss, Remo
Hut ab!