hat von euch jemand schon Erfahrungen gemacht mit eurem T2b auf dem Autozug von Lörrach nach Hamburg?
Ich wollte heute eine Buchung bei der deutschen Bahn machen, bin mir jedoch nicht sicher, ob der Bus überhaupt draufpasst…
Ich habe den normalen T2b ohne irgendwelche Dachaufbauten oder Campingdach. Die maximal erlaubte Höhe auf dem Zug ist 196cm und die maximale Dachbreite 155cm.
Die T4/5 Busse kann man normal bei der Auswahl anwählen, somit sollen die auf den Zug passen. Wie sieht es mit der Dachbreite aus beim T2b? Ist das Profil nicht schmaler in der Dachbreite als der T4/5?
OK, vielen Dank für die Rückmeldung.
Der nette Herr am anderen Ende der Leitung hat mir recht Angst gemacht, dass es schon häufig mit Bussen nicht gepasst haben soll und er es schriftlich möchte, dass mein Bus den gegebenen Angaben entspricht.
Hatte auch grossen Respekt das erste mal. Ist aber überhaupt kein Problem. Reserviere einfach genug früh. Den für Busse gibt es nur sehr wenig Plätze. Nur oben in der Mitte des Wagens.
Für die Gefahr von Funken ist das Blechdach viel problematischer. Deshalb ist die maximale Höhe auch auf 196 cm beschränkt. Bei dieser Höhe ist die Gefahr von Funken noch weit entfernt. Mein T4 (194 cm) hat tip top auf den Zug gepasst.
Wie schon vorher geschrieben ist der Verladewagen in der Mitte des Wagens tiefer als beim Fahrwerk. Sie platzieren dann den Bus so, dass er an der tieferen Stelle steht.
Im Bus darf man nicht bleiben - man bekommt ein 3 er Abteil (bei uns war das so). Ob und wo der Zug gehalten hat weiss ich nicht - haben gepennt
Aber es ist sicher weniger oder mindestens gleich gefährlich wie wenn der Bus sonst irgendwo steht - mit dem kleinen Unterschied, dass er nicht geklaut werden kann
Einfach immer alle Wertsachen aus dem Fahrzeug nehmen. Letztes Jahr wurden einige Fahrzeuge aufgebrochen, alls der Zug in der Nacht unterwegs irgendwo stand. Da die Reisedauer länger ist als der Zug eigentlich für diese Strecke braucht, werden ein bis zwei Halts unterwegs gemacht, wo der Zug irgendwo auf einem grossen Güterbahnhof stehen bleibt.
Bern-Hamburg ist gemütlich mit einem T2 in zwei Tagen zu machen. Warum dann Zug <img src="/uploads/default/original/1X/899b2c331f8cc02517f77948602974610a95f952.gif" width=“22” height=“16” alt=":-"" title=“Whistle”/>
Ich bin letztes Jahr auch von Travemünde (neben Hamburg) an einem Stück zurück in die Schweiz gefahren… das will ich mir und dem Bus auch nicht mehr zumuten
… zwar nicht Lörrach / Hamburg, sondern München / Berlin (auf dem Weg nach RUS) und auch kein Westfalia …
aber so in etwa sieht’s aus. Ausgeruht angekommen, Kilometer gespart und: “er” war bei Ankunft noch immer auf dem Zug
Geniesst die Reise!
Hallo
Kann mich nur anschliessen. Bin selber mit dem.T2b von Lörrach nach Hamburg altona gefahren.
Höhe war kein Problem.
Haben uns ein Schlafabteil gegönnt und sind ausgeruht in Hamburg nach Norwegen gestartet.
Züge werden in der Nacht neu zusammengewürfelt und stehen darum irgendwo bis die Fahrt weitergeht. Würde Wertsachen ins Abteil nehmen.
danke für eure zahlreichen Einschätzungen hierzu. Ich fahre einen 75er T2B mit Pilzhubdach und ohne Dachluke. Laut Stefan Badura’s wunderbarer Seite ist der Bus 2065 mm hoch, also gut 10 cm über der Maximalhöhe. Außerdem habe ich derzeit noch die Gepäckträger-Repros vorne und hinten drauf.
Was meint ihr: lassen die uns auf den Zug – ist da so viel Toleranz?
Mann, BLS soll doch denen einfach noch einen alten Lötschberganhänger verkaufen.
Dann hätten wenigstens noch ne Handvoll Hochdachbusse drauf Platz. (Ich wär sofort Kunde)
so kurz wie der Verladewagen ist (sind ja lächerliche 2 Wagen) würd das doch kein Unterschied machen wenn da noch ein Einzeldecker mitfahren würde.
So ein Mist aber auch…
@Malte: da es um die Sicherheit geht, würde ich da eher Nulltoleranz erwarten, als ein Docker der über den Daumen peilt und sagt: naja, wolln wir mal nicht so sein heute…
Den T5 Multivan nehmen die noch anstandslos mit, denselben als California (199cm) nur, wenn er falsch angemeldet wird - nämlich als Multivan.
Aber wehe, es passiert was unterwegs…
Habe ein Faltdach.
