Meiner ist ein Automat, T3, Bj.89, 2WD, 2.1lt.
Im Deutschen Forum gibt es immer wieder Leute welche aus ihrem Schalt-Bus einen Automaten-Bus machen wollen. Evtl. gibt es hier in der CH auch so jemanden…weil ich will das umgekehrte. Gedacht wäre eine Wochenend-Aktion: Getriebe- und Schaltgestängentausch. Hat jemand Interesse?
Allerdings nicht heute oder morgen sondern eher in einem halben Jahr oder so…
(oder müsste das unter “suche/biete” gehen? Falls ja, eher unter “suche” oder “biete”?)
Wenn das mit nicht zuviel Aufwand verbunden und machbar ist,
wäre ich ev. interessiert mein Fünfgang-Getriebe (Bus 2.1l, Jg. 90)
gegen einen Automat auszutauschen.
Mein Surfbus ist ein Automat und den finde ich (ausser auf Passtrassen)
einfach genial.
Aufwand ist relativ…
am aufwändigsten ist es wenn ich all die Teile separat zusammen suchen müsste, also Kupplungspedal, Lenkgestänge, Halterungen, Getriebe, Achsen und dann den Tausch machen würde.
Aber wenn beide Busse bereits alles an sich haben geht das wahrscheinlich recht flott.
Der Motor muss allerdings bei beiden Bussen raus - Getriebe umschrauben / Gestänge tauschen - Motor wieder rein - anschliessen.
Sofern nichts beim Tausch kaputt geht (abgerissene Schrauben etc) meine ich ist das an einem Wochenende mit Start am Freitag Abend und ein paar Bier machbar (nicht zu viel Bier, sonst endet das wie beim Radkasten schweissen vor der letzten MFK hüstel <img src="/uploads/default/original/1X/899b2c331f8cc02517f77948602974610a95f952.gif" width=“22” height=“16” alt=":-"" title=“Whistle”/> ).
Aber wie gesagt: eilt nicht und würde mich vorher doch noch um einiges mehr informieren wollen.
Schrauben und Fotos…das ist immer so ne Sache. Meistens will man vorwärts machen und ist schon ganz kribblig wie es aus gehen wird und ich habe da immer so meine Mühe das fotografieren nicht zu vergessen. Allerdings kackt es mich im Nachhinein immer an dass ich keine Fotos habe!
Also machen wir das so: wir sagen dir wann/wo wir das machen (sofern wir das machen) und du kommst als Fotograf und Bier/Essen Lieferant hehe
Ich könnt mich auch als Fotograf zur Verfügung stellen ,
kann ja sonst nicht viel anders helfen und wenns bei dir
stattfindet , hab ichs eh nicht weit .
Ich müsste mir das schwer überlegen , die Automatik
hat aber schon was .
@Trilobyte
Richtig, Automat mit 3 Gänge
Zum normalen, entspannten Cruisen reicht das allemal.
Am Berg ist das Fünganggetriebe natürlich erste Wahl
(auch wenn die Schaltwege recht lang und die Führungen
nicht eben präzise sind)
Oettinger hat übrigens seine starken Sechszylinder-Busse
nur mit dem Dreigangautomatikgetriebe ausgeliefert weil
das Drehmoment für die manuellen Getriebe zu hoch war.
Also das Automatikgetriebe ist sehr stark, besonders beim anfahren lässt man damit so einige stehen!
Allerdings wohne ich im hügligen Gebirge von Graubünden und die Motorbremse ist mir zu schwach, ständiges bremsen mag ich nicht. Auch hat eine Automatik einen Mehrverbrauch gegenüber dem Schaltgetriebe.
Vergleich: wenn ich mit 110 KM/h auf der Autobahn fahre braucht der Bus um die 13.5 Liter…denke ein geschalteter ist rund einen halben Liter tiefer.
Der Wechsel an sich bin ich mir seit längerem am überlegen, und so richtig entschieden habe ich mich noch nicht (Surfi ja auch nicht hehe). Müsste man mal an einem Abend bei einem Bierli durchdiskutieren, am besten mit einem der sich da super auskennt! So von wegen Vor- und Nachteile. Denke kommt drauf an für was der Bus jeweils genutzt wird.
Na wir werden sehen! Momentan hab ich eh genug um die Ohren, denke wirklich aktuell würde das frühestens ende August werden!
Ich habe bei meinem auch einen Automaten verbaut und ich bin SEHR zufrienden. Haben im moment einen Verbrauch von 12l auf der autobahn bei konstanten 110km/h. Würde nicht tauschen, zum cruisen gibt es wohl nichts geileres als ein automat!
ich möchte meinen Senf auch noch gerne beisteuern!!
Zum Verbrauch kann ich nur sagen das dies mit “nur” einem halben Liter mehr beim Automatikgetriebe nicht ganz stimmt. Da muss man schon zwischen einem und zwei Liter rechnen.
Das mit der Motorbremse ist bei unseren Bussen im allgemeinen eher schlecht beim Bergab fahren egal ob Handgeschaltet oder Automatik da dies sehr viel mit der Kompression des Motor`s zu tun hat. Aber was solls einfach dementsprechen den Gang und die Geschwindigkeit wählen und es geht, auch wenn dann nur langsam
Wenn ich da lese was ihr so für einen Verbrauch habt, muss ich sagen kann ich bei meinem Büssli vollends zufrieden sein da ich bei 105 - 110 Km/h einen Verbrauch von 10 bis 11 liter habe (2.1 Benziner)
Diesen Verbrauch hatte ich auch schon bevor ich das Hochdach montiert hatte.
werde das ganze in nächster zeit in angriff nehmen.
automatikgetriebe gegen 5 gang schaltgetriebe
weiss jemand ob im steuergerät alles gleich ist, dh hat das steuergerät überhaupt einen automaten anteil ?
oder ist es ein sep. steuergerät?
oder wird das ganze noch über seilzug vom gasgestänge geregelt?
gibt’s nebst dem ziemlich grossen aufwand noch was anderes was euch in den sinn kommt?
vielen dank für eure infos!
