Hi Leute. Ich hab hier mal die Themen zu Benzinpumpen durchsucht aber nichts gefunden was nich weiter bringt.
Ich wollte wissen ob es eine Anleitung gibt oder ob jemand von euch ein Video kennt welches zeigt, wie man korrekt eine Benzinpumpe beim T3 wechselt.
Vielleicht ist es auch selbsterklärend aber ich will da nichts falsch machen.
Danke für eure Hilfe.
Hoi Jens,
Ich würde fast behaupten, dass es selbsterklärend ist. Benzinschlauch von Tank zur pumpe abkönnen und auch hinter der Pumpe idealerweise. Dann schellen lösen, Schläuche abziehen, Pumpe raus, Pumpe rein, Schläuche dran, schellen dran und klemmen lösen. Fertig.
Viele Grüße
Franz
Hallo Jens
Franz’s Beitrag kannst du ignorieren, das ist nur bei den Einspritzern so. Da du aber einen LBX mit CU Motor hast, ist da eine mechanische Benzinpumpe verbaut. Die sitzt in Fahrtrichtung rechts, Ende Motor, Anfangs Getriebe. Um die auszubauen musst du das eine Luftleitblech welches nach oben führt weg schrauben (wenn noch Original sind das 4x Kreuzschlitzschrauben, 2 unten, 2 oben).
Ich habe rasch ein paar Bilder bei einem ausgebauten Motor gemacht.
Wenn das weg ist, schaut es so aus:
Original ist die Benzinpumpe mit 2 Vielzahnschrauben angeschraubt, identische Vielzahngrösse wie bei den Antriebswellen.
Danach liegt die Pumpe vor dir. Die Reste der noch am Motor klebenden Dichtung sauber entfernen, entfetten und die neue Pumpe mit neuen Dichtung(en) wieder montieren.
Auf dem Foto fehlt die Benzinpumpenstange, welche noch in der Öffnung vom Motor wäre…
Das weg geschraubte Luftleitblech wieder anschrauben braucht evtl. Hilfe von einer 2. Person von oben, damit du die oberen beiden Schrauben ins Gewinde triffst. Da ist nämlich wenn du den Luftfilterdeckel abnimmst so ein Winkeliges Luftleitblech, welches nur durch die beiden Schrauben gehalten wird. Allenfalls hast du aber Glück und es klemmt genug an seiner Stelle bis es wieder fest geschraubt wird…
Meine Empfehlung ist allerdings auf eine elektrische Benzinpumpe um zu bauen. Dann ist das Vorgehen zuerst mal identisch, einfach statt eine neue Pumpe machst du da einen Blinddeckel drauf. Gibts zu kaufen oder kannst dir anhand der Vorlage (Dichtung) auch selbst schnitzen…
Warum? Wenn die Benzinpumpenmembrane nur so halb kaputt ist, dass du zwar noch fahren kannst, allenfalls aber keine Leistung mehr hast (also ein Haarriss), kann es vorkommen, dass du Benzin ins Motorenöl pumpst! Mir so passiert! Darum liegt dieser Motor auch draussen. Mir hat es wegen der Ölverdünnung die Pleuellager zerstört…
GRüsse,
Jörg
Hallo Jörg. Danke für die ausführliche Anleitung. Ich dachte die Pumpe liegt bei mir oben am Motor und wäre gut zugänglich. Ich hab den 1.6l Luftboxer. Ich werde heute Abend noch mal schauen wie das aussieht. Ich Danke euch für eure Hilfe.
Hoi Jens
OK, dann ignorier meine Anleitung ebenfalls 
Beim 1.6er CT Motor schaut die Pumpe so aus (also der untere Teil mit der 2 dran):
Und sitzt oben am Motorblock (roter Pfeil). Vorgehen ähnlich, einfach von oben…
GRuass Jörg
Ach sorry…das habe ich nicht gesehen, dass es hier um LBX geht 
Perfekt, vielen Dank. Das sieht nicht so schwer aus. Hab heute die neue Pumpe bekommen und werde mich am Wochenende an die Arbeit machen. Ihr seid die Besten!!
Bestell am besten gleich nochmals eine und leg die ins Auto. Ich bin hier im Forum nicht der Einzige der nach 1-2 Jahren von der Nachbau-Pumpe im Stich gelassen wurde.
Ok, das werde ich machen. Hab schon ein Paar Teile auf Ersatz dabei aber ne Pumpe noch nicht.
