Mein T4 hat eine “normale” 7-Pol- und eine Nato- Steckdose verbaut. Beim Bremsen ging immer Spannung auf beide Blinker.Zuerst haben alle über Masseprobleme gesprochen…
Heute habe ich mir mal Zeit genommen um die Sache in den Griff zu bekommen. Weder das AMP noch sonstwer wollte meinen Verdacht bestätigen, dass das ursprünglich so für die Armee-Anhänger verkabelt wurde (Heckleuchten nur zweiteilig).
Und siehe da! genau so war es.
Nun ist das wieder normalisiert. Es ist schon interessant mit wieviel Aufwand damals alles angepasst wurde. Sauber mit Relais und separatem Kabelbaum. Dafür kenne ich nun meine Elektrik etwas detaillierter. 
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