weil sonst die lufteinlässe zur kühlung nur show gewesen wären 
Sind bis jetzt alles sehr gute Vorschläge. Es geht sogar in diese Richtung 
aber der Haubtgrund wurde noch nicht genannt… also fleissig weiter raten 
VW wollte beim Heckantrieb bleiben, war aber zu faul eine Kardanwelle zu entwickeln 
Gewichtsverteilung 50/50.
nicht zu faul… sondern… 
[quote=“Knüppelgnom”]
nicht zu faul… sondern… [/quote]
zu blöd ??? 
Die hatten kein Budget für eine komplette Neuentwicklung, also haben sie das alte Konzept “neu erfunden”.
Gruss, Manu
DING DING DING… Richtige Antwort von Manu 
An meinem alten T3 (Bj. 83) hatte es zwei Teile, die nicht Made in West Germany waren,
sondern Made in GDR (German Democratic Republic = DDR).
Um welche von aussen sichtbaren Teile handelt es sich?
Manu
Die SED- und die Stasi-Mitgliederplaketten.
Das wäre echt witzig, handelt sich aber nicht um “Sonderzubehör”… 
Manu
Hallo zusammen
Das können sehr gut die Hauptscheinwerfer sein:
de.wikipedia.org/wiki/Truck-Lite_Europe
Gruss,
inbus
inbus hats erraten!
Schiebe mal weiter.
Gruss, Manu
Danke Tigerenterich
nicht erraten - gesucht habe ich…
Doch nun eine neue Frage:
Die beiden Bilder unten zeigen ein seltenes Zubehör links im Motorraum eines T1. Um was handelt es sich bei diesem Aggregat?
Die Bilder stammen aus einem offiziellen VW Prospekt von ca. 1960 des Volkswagenwerks GmbH Wolfsburg.
Viel Glück, inbus
ist es ein fluxkompensator ?
klimakompressor ?
Hallo ,
Evtl ein Judson-Kompressor 
Gruss Mirco
Leider nein…
Ich helfe Euch ein bisschen: Der Prospekt richtete sich vor allem an die ländliche Bevölkerung. Promotet werden darin T1 Pritsche und Doppelkabine (Bild unten). Das Zubehör ist im Motorraum einer Pritsche eingebaut.
inbus
motor für seilwinde?
Güllenpumpe ? 