Ein Kollege von mir muss seinen T3 verkaufen - no money anymore!
Der Bus müsste zur MFK und er kann es sich nicht leisten, den nochmals herzurichten.
Na ja, jedenfalls ist er ein Siffkopp - nicht der Bus, der Kollege - und hat ein Schild mit ‘zu verkaufen’ in den Bus geklebt, worauf sich auch schon die ersten Exporteure gemeldet haben.
Aber halt, das kann es ja nicht sein - vielleicht hätte hier im Forum jemand Interesse?
Zu den Fakts: Wie gesagt, er ist ein Siffkopp und hat mir schon vor einer Woche versprochen, Bilder und die Liste mit den Mängeln zu liefern (er hatte den Bus kürzlich beim TCS zu einer unverbindlichen Kontrolle), aber bis jetzt habe ich die Bilder und den Bericht noch nicht bekommen:
Der Bus besteht aus:
2 Schiebetüren
Servolenkung
Klimaanlage
Total irgendwas über 200’000 Km
Austauschmotor
Automat
9-Plätzer
2.1l SR Motor
‘praktisch’ aus 1. Hand: Erstbesitzer war sein fast-Schwiegervater
kein Schnickschnack à la elektrisches Diesunddas.
Erstlack
Ok ok, ihr wollt Bilder! Ich weiss, ich setzte Druck auf. Bilder kommen.
Falls jemandem jetzt schon das Wasser im Mund zusammenläuft, kann er sich vorerst mal bei mir melden, ich vermittle dann den Kontakt (kann ja hier nicht einen Bus verkaufen, der nicht mir gehört).
Ach ja, der Bus ist nicht mehr der Jüngste, wie es mir Rost steht, weiss ich nicht. Aber der Besitzer ist sich dessen bewusst und der Bus muss bis Anfangs September weg. Also sind seine Preisvorstellungen realistisch.
ihr seid vielleicht nervensägen - ich sag doch, ich versuche die bilder aufzutreiben. ist ein bus, hat vier räder. blau - soviel ich weiss. hinten ein motor, vorne eine scheibe. rundum auch. na, könnt ihr ihn euch vorstellen? und funktioniert! ist momentan eingelöst, aber anfangs september zur kontrolle aufgeboten. steht in zürich. ist wohl so von ca. 1988. ohne gewähr.
wollte hier ja nur mal die möglichkeit abchecken, ob überhaupt interesse besteht. der bus an sich ist wahrscheinlich so viel wert, wie jeder andere bus von ano domini (so über den daumen gepeilt 2000.-) aber die klimaanlage und die servo machen das ding interessant
ich sag nur mal: dreifache riemenscheinbe! die wir heutzutage mit gold aufgewogen!
der bus ist zu schade um verschrottet zu werden und zu teuer für einen studenten, um ihn zu fahren.
und für die, die sowieso nur bilder sehen wollen, hier mal ein link
neeeeeeeeeeeeeeeeiiiiiiiiin! mann mann mann, da hab ich mir ein richtiges problem eingefangen… tutto, du wirst büüüüüüüüüssen!!! hmmm, warte mal, ich hab da ja ein “EDIT” knopf oberhalb deiner message! nee nee, nur spass
hahaha ich lach mich platt! hab den hasen und den text erst jetzt wieder gelesen! hahaha…artet immer etwas krass ins OT aus unsere sprüche…zurück zu den bildern, wo sind se denn? da hast du zeit irgendwelche hasen im netz zu suchen aber bilder hast du noch immer nicht…tstststs, wo sind wir denn hier gelandet!
Naja man soll seine Augen auch nicht vor Tod und Krankheit schliessen, gehört ja auch zum Leben. Ausserdem sollte man die Kerzen im Hochdach vor der Weiterfahrt ausmachen.
Der letzte Bus ist jetzt übrigens im “Ratlook” unterwegs und fährt noch: Die Story
@DeGon: Genau, der auf dem 3. Bild! Wie hast du den gefunden?
Hier noch weitere Bilder - die Beulen vom Gabelstapler hat er scheinbar grossflächig mit ‘Kunst’ übermalt:
Ich sag doch, ist ein S***kopp, der Verkäufer. Jetzt hat er das Ding bei Ricardo eingestellt
Somit habe ich nichts mehr mit dem Bus am Hut. Ich gehe mal davon aus, dass ihr den bei Ricardo selber findet. Stichwort VW Bus Camper Typ 2 oder Caravelle C.
Hier noch die Mängelliste
Bekannte Mängel sind:
-Querlenkerlager vorne oben links muss ersetzt werden.
-Handbremsen haben zu grosse Differenz
-vorderes Trittbrett rechts und Auspuffaufhängung sind zu rostig und müssen ersetzt werden
weitere kleine Beulen und Stellen mit Rost, aber keine Durchrostung.
-Chassis ist absolut rostfrei, da es mit einer Art Bitumen imprägniert ist
Kondenswasser in Scheinwerfer vorne
-Rost am Tank, Schweissnähte sind aber noch in Ordnung