Elektrisch ist bei mir der Sensor noch nie kaputt gegangen aber mechanisch. Das liegt an den Temperaturunterschieden zwischen innen (kochend heisses Wasser) und aussen (Motorraumtemperatur). Das setzt dem Kunststoff im Lauf der Zeit zu und er wird am Kragen brüchig. Dadurch kann es auch sein, dass die Elektrik im Sensor beschädigt würde(?).
Meiner ist wohl von Febi/Bilstein. Produkte-Detail - CAGERO VW Shop
Es ist wichtig, dass man den Sensor gefühlvoll von Hand hineindreht, nicht mit Werkzeug. Auch nicht zu fest anziehen, nur so dass es dichtet. Zudem fährt ein solcher Sensor als Ersatzteil im Bus mit.