Hi all
Bei meiner nächtlicher rundfahrt habe ich in Gerlafingen bei einer garage dieser bulli gesichtet.
Ist in einem top zustand hat warscheinlich einen porsche moto drin oder soo denn das heck wirkt durch die dicken reifen recht breit und unter dem motor sieht man div verstrebungen…
Innen hab ich gesehnt das ein normaler camping ausbau drin ist…
Vorne hat er schallen sitze …
[album]2921[/album]
[album]2922[/album]
Für den Preis muss da noch ein Goldbaren drinliegen! 
als occasion würde ich den aber nicht bezeichnen
jaaa hatte ich auch bemerkt,alls ich die scheibe vom tau befreite… stoltzer preiss… <img src="/uploads/default/original/1X/899b2c331f8cc02517f77948602974610a95f952.gif" width=“22” height=“16” alt=":-"" title=“Whistle”/>
Ist aber nicht ernst gemeint???
Das ist ja ein Schnäppchen und erst noch eine Originalfarbe oder??? 
leider doch…
soll ich mal bilder tags übermachen ?
Ob der Preis nun gerechtfertig ist oder nicht möchte ich nicht beurteilen. Aber jeder von uns weiss, was er für seinen Bus bezahlt und investiert hat. Häufig ist das mehr, als was dieser T2a kostet… Bei einem Verkauf möchte man natürlich nicht alles abschreiben.
Trotzdem finde ich dieser Preis auch sehr hoch, zumal der Bus ja nicht in Originalzustand ist.
Gruss und einen guten Wochenstart,
Patrick
der sucht seit längerem einen abnehmer… ist auch auf bugbus.net
bugbus.net/de/classifieds.ht … il&id=4745
ok,dann ist es doch ein normaler motor…ich konnte damals nicht viel sehn weill es dunkel war… 
War der 1835 nicht im Ruf zu dünnen Zylinderwände zu haben? Ein Typ1 mit Doppelvergaser ist durch das Baujahr aber sicherlich damals eintragungsfähig gewesen. Keine Abgasnorm, beziehungsweise nur Standmessung. Da brauchte es wohl nur Leistungsmessung und Bremsprüfung und der Motor war eingetragen. Zudem gibt es von VW eine Freigabe bis 140 km/h, die von AMAG aber nie bestätigt wurde. Bei entsprechendem Prüfer wird aber die VW Freigabe sicherlich als Herstellerfreigabe anerkannt, auch wenn AMAG in der CH die zuständige Stelle ist.