ich hätt nen SR rumpfmotor zum neu aufbauen 
in einem tag machst du nicht viel an einem motor. ok, vielleicht hast du ihn abends sauber und zerlegt. dann gehts aber los. so n paar stunden mehr solltest du rechnen. abgesehen davon dass du alles material beisammen haben solltest, sonst stehst du beim ersten teil an und kommst nicht mehr weiter.
du könntest mal den öldruck messen und kompression. dann ev vorsorglich die wassermanteldichtungen runternehmen und ersetzen. alles andere würd ich lassen wie’s ist wenn alle werte IO sind.
bei der gelegenheit alle benzinleitungen ersetzen. benzinfilter wär auch was. wenn der motor ausgebaut ist kommt man auch gut an alle schläcue ran → alle neu (die sind alle >20 jahre alt)
auf eine lange reise würd ich mir einige ersatz temperaturfühler, zigarre, steuergerät, zündkabel, kerzen, eine gute einspritzdüse usw einpacken.
als wichtigstes zuerst mal die reparaturleitfäden organisieren und reinziehen!
bevor du probleme mit dem sr motor hast wird dich eher das getriebe im stich lassen 
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gruss
siegi
ps: