[quote=“MilitärT3”]http://www.conrad.de/ce/de/product/404873/Solar-Batterieschutz-im-Koffer-35-W
Was haltet Ihr von einem solchem Solar-Koffer? Ich weiss, es ist kein High-End Produkt, aber für eine Kühlbox, und ein paar Lämpli sollte dass doch auch genügen?[/quote]
ich glaube, dass reicht höchstens für ein paar led-lämpli, mit Kühlbox ist eher nix.
wird ja auch als “batterie-schutz” verkauft…
meiner Meinung nach ist weniger als 80 watt eher nicht zu gebrauchen…
35Watt sind definitiv zuwenig. Unsere 54 Watt reichen für einen Kompressorkühlschrank. Für einen Absorberkühlschrank würde es aber sicher nicht mehr reichen.
Gerade Kühlboxen ohne Kompressor sind Stromfresser. Bei der Wahl des Solarpanels muss die Ladeleistung grösser sein als der Verbrauch. Am besten schaust du wieviel Strom (A) deine Kühlbpox verbraucht und wieviel Strom das restliche Zeugs. Danach kannst du die grösse deiner Solaranlage ausrechnen.
…und ich würde ca. 20% dazurechnen als reserve, die watt angaben bei solarpannels sind immer maximal werte, wenn die sonne im richtigen winkel optimal draufknallt -was in unseren breitengraden eher selten ist 
Musst halt in die richtigen Breitengrade in die Ferien 
hast natürlich auch wieder recht…
Hoi zähme
Sehr gerne Berti 
Zum Schluss noch zwei Bilder, auf dem einen sieht man den Solarregler beim laden der Batterie, die Panels verschandeln den Bus absolut nicht, sie sind nicht auszumachen wenn man davor steht
Schlusswort , die erste Ladung hat die Batterie schon hinter sich, funktioniert wie gewünscht, wie lange wir nun die Kühlbox betreiben können und “autark” sind, zeigen erst Langzeit-Versuche.
Gesamtkosten mit Klebeband etc.: ca. Fr. 600.-
Bei Fragen, fragen
Lieber Gruss
Tom
Edit: Nachbau auf eigene Verantwortung, die…die kein Hubdach vor dem Panel haben, sollten zur Sicherheit einen “Spoiler” verbauen (Fahrtwind), auch wenn das Klebeband sehr fest hält.
Wow, coole Sache Danke für den Bericht! ist ab jetzt sicher auch auf meiner Wunsch-Liste 
vorher gibts aber noch andere Baustellen <img src="/uploads/default/original/1X/899b2c331f8cc02517f77948602974610a95f952.gif" width=“22” height=“16” alt=":-"" title=“Whistle”/>
Ich bin ja schon gespannt wie deine ersten Versuche damit verlaufen…
Grüsse Berti 
Eine Elektrische Frage an die Solarbauer :
Danke für eure Tipps.
Also mir gefällt es sehr, das alles so wunderbar flach ist. Ich habe gelesen Solarzellen sollte man nicht auf den Bus direkt kleben wegen dem Hitzestau zwischen Blech und Solarzelle. Ist das bei deiner kein Problem?
Gruss Knüppi
Wie du die Batterie/Solarpanel anhängst kannst du hier nachschauen. Klick mich…
Schalter würd ich nicht verbauen. Den vergisst du eh irgendwann einmal
Der Batterie ist es egal ob du mit der Lichtmaschine und Solarpanel lädst.
Deine Geräte werden sauber mit Strom versorgt, den ganzen (sonnigen) Tag 
Wenn du es gaaaanz schön machen willst, verbinde die Minuspole der Batterien nicht über die Karosserie sondern direkt. Genauso das Minus des Solarpanels direkt an die 2. Batterie. Grund: eine Kupferlitze leitet besser als Blech und du holst ein bisschen mehr Leistung aus deiner Anlage. Bei den Kabeln ausreichender Querschnitt verwenden!
Grüsse
Sanchio
Hoi zähme
Also, ich versuche eure Fragen so gut wie möglich zu beantworten, ABER ich bin kein Strom-Profi 
Die 2. Batterie ist direkt am Solarladeregler angeschlossen und ich kann jetzt schon schreiben, das diese Batterie zusammen mit dem Alternator und den Panels viiiieeel schneller geladen wird!
Also, ich denke da braucht es keinen zusätzlichen Schalter, da der Solarregeler selber merkt wann es genug ist und aufhört zu laden, sieht man auch auf dem Teil wenn es nicht mehr blinkt 
Luft zwischen Panel und Dach, das hat Ruumli einige Beiträge vorher schon beschrieben, je weniger, desto weniger Leistung
Wie sich das jetzt bei mir verhält, DAS zeigen erst Langzeit-Test oder besser gesagt Langzeit-Ferien!
Gruss Tom
Ach ja, noch was zum Thema Batterie…
…ich hab mir von meinem Schwager erklären lassen…ich kann da natürlich nicht mehr alle Details genau Wortwörtlich wiedergeben…nur soviel, dass wenn mal die Batterien nichts mehr sind, ich die teuren Solarbatterien kaufen soll (Auch die Starter Bat.), da die viel besser mit rauf und runter Ladungen klar kommen und daher viiiiiiieeel länger halten/leben.
Danke euch für die Erklärungen.
Werde dann nach erfolgtem Einbau auch noch meine Erfahrungen hier niederschreiben
Hoi zähme
So, hier noch meine Erfahrung mit dem Ding.
Nachdem wir ein “Masse” Problem, Minus Kabel der Zusatzbatterie zum Chassis und ein Wackel an der Kompressor Kühlbox (Steckkupplung) aus der Welt schafen konnten, auch dank Tobi 
…
… sind wir nun “autark”, brauchen kein Fremdstrom mehr, die 80 Watt und die 72 Amp Zusatzbatterie reichen ohne Probleme, auch wenn es mal bewölkt ist
Grüsse aus dem Norden
Tom
Coole grösse. Welcher hersteller?
China 
Sind vom gleichen Verkäufer wie die ersten zwei, gibt auch Beratung und man kann vorbei gehen, in der Nähe von Winti
http://www.solarandwind.ch/products/solarpanel-60-wp-2-0-kg-leicht-und-2-5mm-dunn/
Ich finde das 140w Panel nicht im Shop und ein 70w gibt es auch nicht, wie hast du die 140w erreicht?
gruss Martin
Wenn schon China dann würd ich sowas bestellen:
https://de.aliexpress.com/item/Solar-panel-brings-a-revolution-of-new-energy-green-environmental-protection-100-w-12-v-half/32808680319.html?spm=a2g0x.search0104.8.48.KXoz1b&transAbTest=ae803_2
40 + 40 + 60 = 140
Siehe weiter oben
