hab meinen Syncro schon ne zeitlang, hatte bisher auch kaum Probleme. War bei MFK, der Inspekteur hat am Träger in der Höhe des Vorderreifens beidseitig auf Auswölbung aufmerksam gemacht. Ich habe mal grob den Unterbodenschutz entfernt und war doch etwas überrascht, was ich da gefunden habe. Habe als erstes mal einen Rostumwandler drauf. Jetzt frage ich mich wie ich das am besten behandle. Kann ich hier einfach sauber den restlichen Rost wegnehmen und eine Grundierung/Unterbodenschutz drauf oder sollte man das genauer anschauen lassen. Was meint ihr?
Habe mal zwei Photos (von beiden Seiten) angehängt.
Viele Grüsse
Bernd
Ich ruiniere nur sehr ungern deine Laune, aber das Problem kenne ich gut. Bei mir hat das (zumindest auf der einen Seite) von aussen auch so ausgesehen: Nur eine kleine Wölbung. Und darunter waren dann mehrere Schichten komplett morsch. Siehe dazu: viewtopic.php?f=17&t=14612&start=15#p135926
merci für dein Feedback. Bisher habe ich nicht das Gefühl, dass es so schlimm ist wie in deinem referenzierten Beitrag. Ich werde nun erstmal sehr gründlich alles entfernen was da lose ist um einschätzen zu können, wie ernst es wirklich ist.
Wenn du’s wirklich wissen willst, dann musst du die beiden Schrauben, mit welche die Syncro-Aufhängung am Rahmen befestigt ist, entfernen und an der Stirnseite des Rahmens den leicht abgebogenen Flachstahl (guckt nur ca. 1-2cm raus) rausziehen. Dann mit der Endoskop-Kamera dort hineingucken. <img src="/uploads/default/original/1X/899b2c331f8cc02517f77948602974610a95f952.gif" width=“22” height=“16” alt=":-"" title=“Whistle”/>
