Reparaturliste nach 3 Jahren im Syncro!

Globetrotter79 · 19. Oktober 2017 um 04:19

Hallo zusammen

Ich habe da für Euch mal die aktuelle Reparaturliste unserer bis anhin 3 jährigen Reise im T3 Syncro aufgelistet…

Ausgangslage:

Wir haben den Bus vor der Reise technisch komplett in der VW Bus Werkstatt in Winterthur überholen lassen respektive für die Reise vorbereitet!
Entsprechend wurden wir auch beraten, welche Ersatzteile wir für die Reise mit nehmen sollten!
Reiseroute: Begonnen mit dem Ziel die Panamericana im Westen des Kontinents von Argentinien nach Alaska zu befahren haben wir mitlerweile fast den ganzen Kontinent bereist!(Siehe Foto-Reiseroute im Anhang)
Bis heute 110‘000km mit dem Syncro gemacht!
18 Monate in Lateinamerika, 18 Monate davon in Nordamerika!
16 Länder durchreist!

Globetrotter79 · 19. Oktober 2017 um 04:21

REPARATURLISTE!!!

Kilometerstand beim Start der Reise > 175’560km

Bei 181’127km Benzinfilter und Verteilerfinger (Korrodiert) ersetzt/gereinigt!(Ruckeln)
Bei 181’651km Drosselklappe ausgebaut/gereinigt/geschmiert!(Ruckeln)
Bei 183’213km erster Werkstattbesuch!(Lamdasonde erneuert, Zündkabel ersetzt > Ruckeln ist weg!)
Bei 183’556km Oelwechsel gemacht!(Inklusive Oelfilter gewechselt)
Bei 183’704km Antriebswellenmanschette ersetzt!
Bei 184’249km Stecker zum unteren Oeldruckschalter repariert!
Bei 189’953km Antriebswellenmanschette ersetzt!
Bei 193’359km Antriebswellengelenk ersetzt!
Bei 197’411km alle 4 Zündkerzen ersetzt
Bei 197’764km Benzinfilter ersetzt!(Ruckeln)
Bei 197’826km Drosselklappe ausgebaut/gereinigt/geschmiert!(Ruckeln)
Bei 197’865km Zündkabel ersetzt!(Ruckeln)
Bei 198’014km Motoreinstellungen richtig gestellt!(Ruckeln ist weg)
Bei 199’432km in Werkstatt folgende Arbeiten machen lassen:
Oelwechsel gemacht!(Inkl. Oelfilter gewechselt!)
Bremsklötze hinten ersetzt!
Neuer Anlasschalter eingebaut!(Da Licht, Scheibenwischer, Scheibenwischanlage und Lüftung nicht mehr funktioniert haben!)
Hupe repariert!
Luftfilter gross ersetzt!
Bei 204’139km in Werkstatt folgende Arbeiten gemacht:
Antriebswellenmanschette ersetzt!
Antriebswellengelenk ersetzt!
Bei 206’382km in Werkstatt folgende Arbeiten gemacht:
Gummidichtring zu Benzintankeingang ersetzt!
Oelleck zwischen Oeleinfüllstutzen und Motor behoben!(Neue Dichtung, neue Schrauben)
Oelwechsel gemacht!(Inklusive Oelfilter gewechselt!)
Bei 207’182km 6 neue Kumho KL78 All Terrain Reifen montiert!(Inkl. Auswuchten, neue Ventile!)
Bei 212’391km in Mexiko die Hecktüre komplett neu machen lassen!(Entrostet, neu lackiert)
Bei 219’494km in Mexiko diverse Roststellen an der Karosserie gemacht!
Bei 221’652km in Werkstatt folgende Arbeiten gemacht:
Motoreneinstellungen richtig gestellt!
Oelwechsel gemacht!(Inklusive Oelfilter gewechselt!)
Kühlsystem gespühlt und neu befüllt!
Alle 4 Zündkerzen ersetzt!
Zündkappe ersetzt!
Zündverteiler ersetzt!
Luftfilter gross ersetzt!
Schloss zu Beifahrertüre repariert!
Fensterkurbel Fahrerseite ersetzt!
Dachzelt komplett ersetzt!(Inkl. Gummidichtungen etc.)
Dachluke komplett ersetzt!(Inkl. Dichtungen, Verschlüsse etc.)
“Hella” Zusatzscheinwerfer montiert!
Leichte Vibration (Lenkrad) bei hohen Geschwindigkeiten behoben!(Felge vorne links war beschädigt, Felge ersetzt!)
Bei 227’116km in Werkstatt folgende Arbeiten gemacht:
Alle 4 Antriebswellenmanschetten/Antriebswellengelenke hinten ersetzt!
Leck am Getriebe abgedichtet!
Beide Bremsscheiben vorne ersetzt!
Bremsklötze vorne ersetzt!
Benzinleitungen am Motor ersetzt!
Bei 229’939km Benzinfilter ersetzt!
Bei 234’796km Radlager hinten rechts ersetzt!
Bei 236’659km Oelwechsel gemacht!(Inklusive Oelfilter gewechselt)
Bei 242’605km in Werkstatt folgende Arbeiten gemacht:
Zündkabel ersetzt!
Verteilerkappe ersetzt!
Verteilerfinger ersetzt!
Zündkerzen ersetzt!
Keilriemen ersetzt!
Oelwechsel gemacht!(Inklusive Oelfilter ersetzt!)
Kühlwasserleck am Motor abgedichtet!(Neue Dichtung)
Antriebswellenmanschette ersetzt!
Lamdasonde ersetzt!
Türgriff und Dichtung zu Türe-Beifahrerseite ersetzt!
Bei 250’255km in Werkstatt folgende Arbeiten gemacht:
Oelwechsel gemacht!(Inklusive Oelfilter ersetzt)
Antriebswellenmanschette ersetzt!
Wasserpumpe ersetzt!
Bei 256’179 in Werkstatt folgende Arbeiten gemacht:
Antriebswellenmanschette ersetzt!
Kühlwasserleitung am Motor ersetzt!(Leck)
Thermostat ersetzt!
Keilriemen ersetzt
Temperaturfühler blau ersetzt!
Zündspule ersetzt!
Benzinfilter ersetzt!
Bei 256’725km in Werkstatt folgende Arbeiten gemacht:
Oelwechsel gemacht!(Inklusive Oelfilter ersetzt)
Verteilerkappe ersetzt!
Verteilerfinger ersetzt!
Drosselklappe richtig eingestellt!
Kabel zu Luftmengenmesser ersetzt!(Impedanzregler)
Motoreneinstellungen richtig eingestellt!
Blauer Deckel zu Hauptkühlreservoir ersetzt!
Korkdichtungen (Beide Motorseiten) ersetzt!
Bei 266’000km Kabel zu Zündspule repariert!
Bei 267’750km in Werkstatt folgende Arbeiten gemacht:
Zündspule ersetzt!
Alle 4 Zündkerzen ersetzt!
Keilriemen ersetzt!
Benzinleitung ersetzt!
3 Antriebswellenmanschetten ersetzt!(Alle hinten)
Bremszylinder hinten rechts ersetzt!
Unteres Traggelenk vorne rechts ersetzt
Bei 272’442km Oelwechsel gemacht!(Inklusive Oelfilter ersetzt)
Bei 278’491 km Luftfilter gross ersetzt!
Bei 283’450 km 6 neue Yokohama Y370 montiert!(Inkl. Auswuchten, neue Ventile!)

Globetrotter79 · 19. Oktober 2017 um 04:21

Nachfolgend noch die Reiseroute, Stand heute😉…

Globetrotter79 · 19. Oktober 2017 um 04:22

Globetrotter79 · 19. Oktober 2017 um 04:23

Berichten tun wir hier:

https://m.facebook.com/Pandilea/

Trilobyte · 19. Oktober 2017 um 08:29

hui was ist den mit den zündkabeln losgewesen? habt ihr einen marder eingebaut? ,-)

gruss
siegi

sarifahri · 19. Oktober 2017 um 09:23

Wow, da habt ihr aber gröberes Pech gehabt, die Liste ist ja endlos.

Wir haben auf unserer Panamericana-Reise mit dem T3 Syncro folgende Probleme/Ersatzteile gehabt:
-2x Platten
-1x Zündspule
-4 neue Reifen
-2 neue Stossdämpfer
-1x Spur einstellen
und natürlich alle 10000km Ölwechsel

wünsche euch weiterhin eine pannenfreie(re) Reise
Gruss Fabien

T3ole · 19. Oktober 2017 um 09:30

Puuuh… Da staune ich nicht schlecht! Da kommt ja allerhand zusammen. Hätte auch nicht gedacht, dass man mit einem komplett überholten T3 schon innerhalb der ersten 10’000km Lamdasonde, Verteilerfinger, Zündkabel etc ersetzen muss.

syn86 · 20. Oktober 2017 um 05:43

Hey Andreas
Merci vielmal für deine Liste, das gibt einen prima Überblick, was einem auf einer längeren Reise alles erwarten könnte. Wie sieht es Fahrwerkmässig aus, hattet ihr da Probleme? Soweit ich mich erinnern kann, habt ihr das H&R Gewindefahrwerk verbaut, oder? Kannst du abschätzen wie viel der 110’000 Km ihr auf Pisten unterwegs waren? Gummis etc. musstet ihr nie wechseln?

Merci + lieber Gruss
Hugi

Globetrotter79 · 20. Oktober 2017 um 19:10

@ Hugi : Bitte sehr gern geschehen und vielen Dank für Deinen positiven Kommentar, hast PN!

Camper85 · 22. Oktober 2017 um 22:44

Hola Andreas
Bin ehrlich gesagt etwas schockiert über die vielen Instandstellungsarbeiten, die du erledigen musstest. Da hat man ja kaum Zeit, die schöne Umgebung zu geniessen. Mit allem Respekt für die erwähnte Werkstatt, die alles revidiert hat, an deren Qualität ich nicht zweifle, aber so viele Antriebswellenmanschetten, Kabelsätze, Verteilerfinger etc., die ersetzt werden mussten??? Da kommt bei mir der Verdacht auf, dass die heutige Qualität der ersetzten Teile eindeutig schlechter ist als die früheren. Oder gibt es da andere Erklärungen? Ich kenne Lateinamerica sehr gut und habe 56’000 km in 2 Jahren mit teilweise schwierigen Bedingungen und ca. 30’000 km nicht befestigter Strasse hinter mir, aber so viele Defekte sind damals bei mir nicht aufgetreten. Das war damals mit einem T 2, 2 WD und sicherlich mit weniger geteerten Strassen als heute. Darum ist mir deine sehr lange und ausführliche Liste an Reparaturen ein Rätsel (danke für deine tolle Information). Ich hoffe sehr, dass du nicht enttäuscht bist von eurem super Fahrzeug, denn das würde den VW-Bussen ja generell nicht gerecht werden. Gute Fahrt noch weiterhin auf eurer tollen Reise und ab sofort, ohne jegliche unnötige Pannen!
Buen viaje, compatriota!
Victor