Also, mir steht (also meinem Bus) die MFK bevor… denke mal sollte kein grösseres Problem werden, aber hier im Aargau lassen sie dich ja schon wegen Mundgeruch durchasseln… 
Nun wollte ich mal fragen: Gibt es spezielle Dinge auf die ich bei meinem T3 Postbus speziell achten muss?
Irgendwelche Sachen die leicht zu vermeiden wären und immer kontrolliert werden? (Natürlich auf Busse bezogen)
Wenn jemand eine kleine Checkliste hätte wär ich sehr froh… 
Danke schon im Voraus
Mojo Matete
Ist zwar nicht direkt eine Antwort auf deine Frage Antworten, schreibe es aber trotzdem.
Wir mussten vor einer Woche unseren Opel Meriva vorführen. Wir haben das beim TCS in Brunegg machen lassen. Die sind dort sehr freundlich und hilfsbereit. Der Prüfer hat alle Tests selber gemacht, konnte also nur zuschauen. Machte mir, wie gesagt, einen sehr freundlichen Eindruck. Klar am Meriva gabs bei der ersten Prüfung nach 5 Jahren und knapp 50’000km auch noch keinerlei Mängel. Weiss halt nicht, wies aussieht, wenn man mit einem älteren Auto vorfährt. Deiner wäre aber bestimmt nicht der erste, auf dem Lift hat bereits einer einige Rosthäufchen hinterlassen.
Hallo habe hier in bern mein bus gerade prüfen lassen.Folgende sachen wurden intensiv durchgesehen:
-Rost an chassis und auspuffanlage
-Spiel der (spröde Gummis)Aufhängung,Lenkung
-Oilverlust/Wasserverlust
-Bremsen
-Stossdämpfer
-Bremsleitungen/Benzinleitungen
Und natürlich vor der MFK gewaschen unten wie oben und poliert(Gesamteindruck)
Hoffe hilft Dir weiter.
Gruss
Lass ihn beim TCS prüfen, geht einfacher. Ausser er ist als Wohnmobil eingetragen, dass dürfen sie aus irgend einem grund nicht prüfen! Kannst auch einen MFK Check machen lasssen, dann werden alle zur MFK prüfung relevanten Punkte geprüft, und du kriegst ein Blatt mit den aufgeführten Mängel. Wenn du dann den MFK beim TCS hast werden nur noch die Punkte auf der Liste geprüft.
In Zofingen gibt es auch noch eine Prüfstelle, aber keine Ahnung mehr wie sie heisst! Müsste ich abklären. Aber die sind auch weniger streng!
Kannst auch ihn eine Autogarge deines vertrauens gehen und fragen was für den MFK alles gemacht werden muss, habe ich so gemacht. Und dan alles selber repariert. Sie haben mir dann am Vormittag vor der Prüfung noch den Motor runter gewaschen, Motor eingestellt und den Abgastest gemacht, kostete mich 150 Stutz.
Ein kleiner Tipp noch, besorg die ein VW Arbeitskombi, dann meinen die nähmlich du seist ein Mech.
Ich fand die Prüfstelle in Schafisheim gar nicht so schlimm, irgendwie war es sogar wizig. Als erstes hatten die mich auf einer Bahn eingeteilt , wo das tor nur 2,5m hoch war( mein Bus 2,7m), zweitens stand vor mir ein 0815 BMW der von zwei Prüfexperten in allen Winkeln kontrolliert wurde. Mein Bus wurde nicht so genau angeschaut, wir mussten sogar warten bis die anderen soweit waren. Schau einfach dass dein Bus ordentlich aussieht und dann klappt das schon.
geh in hanwerker klamotten oder schick ne schwangere frau <img src="/uploads/default/original/1X/899b2c331f8cc02517f77948602974610a95f952.gif" width=“22” height=“16” alt=":-"" title=“Whistle”/> soll schon geholfen haben
natürlich muss der bus innen und aussen tip top sauber sein
die fahrgestellnummer muss gut lesbar sein
die Bremsleitungen dürfen nicht angerostet sien putzen und ein bisschen schwarz ansprayen
bremschläuche reinigen und mit silikon oil (das zeugs für die türgummis) einreiben damit sie schön glänzen
motor muss gewaschen sein (rückwärts in die waschbox klappe auf und los gehts) gieng immer gut bei mir 
ich schicke immer meinen mech zur mfk. klappt am besten 
im rahmen eines grösseren service ist der prüfungsgang inklusive.
folgende wette würde ich eingehen:
wetten der prüfer würde beim gleichen fahrzeug mehr mängel finden, wenn ich selber anstelle des mechanikers (altbekannter hase) zum prüfen vorbeigehe.
[quote=“simda”]ich schicke immer meinen mech zur mfk. klappt am besten im rahmen eines grösseren service ist der prüfungsgang inklusive.
folgende wette würde ich eingehen:
wetten der prüfer würde beim gleichen fahrzeug mehr mängel finden, wenn ich selber anstelle des mechanikers (altbekannter hase) zum prüfen vorbeigehe.[/quote]
werde dies auch so machen… die mechaniker haben meistens auch eine nicht zu unterschätzende beziehung und vertrauensverhältnis zur mfk 
… (natürlich unterschiedlich von mech zu mech versteht sich 
)
Also ich war jetzt schon einige Male Fahrzeuge vorführen, und ich denke, dass es keine Rolle spielt, wer kommt und was du anhast. Ausser du kommst mit einem tiefergelegten mit speziellen Felgen Fahrzeug dann können sie schon etwas genauer hinsehen, aber bei einem alten Bus da schlägt einfach jedes Herz höher.