Hehehe nein kein trick,
habe den motor noch nicht zerlegt. Hatte noch von meinem T2 paar alte Teleskoprohre rumligen.
Da hab ich eines genommen, für zum probieren 
Hab bis jetz am T3 1xHydro mit rohr ersetzt zum schauen.
Soo hab mir über die letzten zwei beschi**enen regentage die zeit genommen mal weiter zu schauen was mein Motor für probleme hat.
Was in der zwischenzeit noch geschah;
Wenn es nur beim Öldruck gebliben wäre…
Dienstag ging am nachmittag gar nicht mehr.
Öldruck fällt extrem zusammen und ich konnte nur noch knapp mit 50kmh zur garage tuckern.
Was nebst den Öldruck problem noch geschah war dass aus dem bereich Zyl 1-2 bei erhöhten drezahlen fehlzündungen am Vergasser hatte!
Heisst das gemisch wurde zurück gedrückt in das ansauggewei. 
Warum weiss ich bis jetz nicht ganz genau…
Oben beschrieben hatte ich am Zyl.1 das Auslass hydro ausgetauscht,heute das gleichs am Zyl.4 und siehe da,es naht etwas besserung.
Jedoch hatt der Motor immerno Öldruck probleme und die „rückzündungen“ auch noch.
Jetz bin ich etwas ratlos was ich machen kann.