hallo zusammen
habe die batterien getauscht. habe mich etwas über die klemme hinten
gewundert:
http://img79.imageshack.us/img79/3656/batterieanschlussmotorrqg7.th.jpg
und mich dann gefragt mit was man die leitung nach vorne absichern
könnte und welche dass es ist.
die belegung ist wohl so:
- ganz dünnes zu vorderst: dauer plus für einen anhänger (pin nebellampe
an dose, daher ist ein papier im sicherungshalter). - rotes oben: vorglühanlage (48A) sowie leitung nach vorne (maximal
wieviele A?) - rotes unten: geht zum generator
- ganz dickes: zum anlasser (muss ich aber nochmals nachsehen die
leitung geht zuerst mal nach vorne?).
der rest ist nur “weitergefädelt” z.b. klemme w an tempomat,…
dann die vordere ausgebaut und mich nun gefragt ob die batterie im
motorraum via kabel nach vorne geladen wird?
http://img79.imageshack.us/img79/9522/batterietrennrelaisimg2or8.th.jpg
dort ist die belegung wohl so:
- ganz dickes blaues (übergangsstück): dauerplus von batterie im
motorraum (kleiner abgang ist für die anzeige der spannung). - dünnes blaues: muss zündungsplus sein, ebenso geht ein dünnes blaues
weiter (12V kühlschrank?)
bleiben die beiden in der mitte am relais übrig. eines ist klar das geht zur
batterie (laden beim fahren), das andere erhält aber dauerplus
von der batterie im motorraum wenn kein zündungsplus anliegt.
geht diese kabel tatsächlich zum ladegerät, wäre ja ein unsinnig langer
weg?
gruss
tomix